蘭州鐵路樞紐北環線北編組站昨正式開通

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　　本報訊12月21日，圍繞母親河構建的“南客北貨”環形樞紐格局重要組成部分蘭州鐵路樞紐北環線北編組站正式開通運營。這標志著蘭州鐵路樞紐北環線全面建成。據了解，蘭州鐵路樞紐北環線北編組站是蘭渝鐵路引入蘭州市的重要組成部分，是國內第三個一次性建成的大型鐵路編組站。省委書記、省人大常委會主任王三運，省委副書記、省長劉偉平，鐵道部黨組成員、副部長盧春房，省政協主席馮健身，省委常委、常務副省長劉永富，省委常委、市委書記虞海燕，省委常委、副省長、省委秘書長李建華，省軍區司令員陳知庶，省人大常委會副主任孫效東以及省政府秘書長李沛文等出席了開通運營大會。s6Z大陸橋物流聯盟
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　　上世紀五十年代以來在蘭州周邊修建的隴海、蘭新、蘭青、包蘭和蘭州環行線等鐵路交匯，形成了目前運營的蘭州鐵路樞紐。但相對陳舊的樞紐鐵路設備和有限的運輸能力，遏制著地方經濟發展。北編組站開通后，列車解編能力將大幅提升，日解編車輛數近期12080輛，將從本質上緩解西北地區運能緊張的問題。s6Z大陸橋物流聯盟
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　　根據規劃，寶蘭客專、蘭渝、蘭新第二雙線、包蘭復線、蘭合、蘭州至中川等鐵路將相繼建設，加之既有的隴海、蘭新、蘭青線，新的蘭州鐵路樞紐建成后，將有10個方向的鐵路在蘭州交匯。屆時，貨運系統將轉移至黃河以北的樞紐貨車北環線，客運系統則布置在黃河南岸，形成環抱母親河的“南客北貨”環形樞紐格局，使蘭州市鐵路運輸結構更加符合現代城市發展的要求，并進一步暢通“歐亞大陸橋”大通道。s6Z大陸橋物流聯盟
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　　此次開通的蘭州鐵路樞紐北環線工程包括新建貨車北環線、水源聯絡線，改建包蘭線、蘭新線、西固環行線和砂金坪專用線；新建蘭州北編組站、青白石站、大沙坪站，改建石崗站、水源站。全線共鋪軌328公里，其中正線106.903公里。s6Z大陸橋物流聯盟
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　　蘭州鐵路樞紐北環線為級電氣化雙線鐵路。線路走向呈東向西，東接既有隴海線K1718+407處，跨越黃河后向西，經青白石、大沙坪站，穿長壽山隧道后進入蘭州北編組站，向西跨越黃河后進入石崗車站，在蘭新線K20+000接入蘭新線。全線橋梁35座，新建改建隧道18座，其中特長隧道1座。s6Z大陸橋物流聯盟
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　　在安寧區沙井驛新建的蘭州鐵路樞紐北環線北編組站采用綜合自動化系統（SAM），貨車北環線滿足開行雙層集裝箱建筑限界標準。其解編能力將遠遠超過現在的蘭州西編組站，從本質上緩解樞紐地區運能緊張的問題。據介紹，開通后，列車解編能力將大幅提升，日解編車輛數近期12080輛，遠期13976輛；日辦理車輛近期15756輛，遠期19256輛，將從本質上緩解西北地區運能緊張的問題，促進了蘭州鐵路樞紐從區域性樞紐向路網性樞紐的轉變，實現了車輛調度、集結編組系統的“集中化、規模化、專業化”，將有效提高貨運列車編組、調度和運輸效率，形成多方向互通、大運量保證、高效率運輸的新格局，對于提升鐵路運輸服務地方經濟社會發展、強國固邊戰略集疏、機動靈活調度運能、強化蘭州綜合交通樞紐地位、加強向西開放、暢通內陸出海通道，以及促進甘肅與全國各地的物資交流，都具有十分重要的意義。s6Z大陸橋物流聯盟
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