連云港鐵水聯運取得長足發展

——史和平徐祖遠胡亞東出席全國鐵水聯運工作階段總結會59O大陸橋物流聯盟

　　12月15日，交通運輸部、鐵道部在連云港聯合召開鐵水聯運工作階段總結會。副省長史和平、交通運輸部副部長徐祖遠、鐵道部副部長胡亞東出席會議并講話。交通運輸部水運局局長宋德星、政策法規司副司長柯林春、綜合規劃司副司長任錦雄，鐵道部運輸局副局長郭玉華、褚飛躍等部有關司局負責同志，省交通運輸廳廳長游慶仲、副廳長王昌保，連云港市領導李強、楊省世、丁建奇，以及各省區交通運輸部門代表等出席活動。59O大陸橋物流聯盟
　　2011年，交通運輸部和鐵道部簽署協議共同推進鐵水聯運，并在連云港共同啟動了集裝箱鐵水聯運示范項目，連云港至阿拉山口等6條線路被確定為全國鐵水聯運示范通道。一年多來，連云港集裝箱鐵水聯運取得了長足發展：2011年，連云港集裝箱鐵水聯運完成30.4萬標箱，其中新亞歐大陸橋過境箱10.6萬標箱，同比分別增加34%、32%，雙雙超過了鐵水聯運現場會提出年均增長20%的目標要求，總量及增幅均居沿海港口前列。今年在航運市場整體不景氣的情況下，1-11月份集裝箱鐵水聯運運量仍然保持了2%的增幅，完成28.1萬標箱。59O大陸橋物流聯盟
　　此次會議決定繼續在兩部確定的合作框架下，在運輸網絡建設、體制機制創新、信息化、服務功能完善、服務質量提高等方面努力；鐵道部將通過加快鐵路貨運組織改革、推進貨運電子商務建設，推動鐵路傳統貨運向現代物流發展，進一步推進鐵水聯運更好更快發展。59O大陸橋物流聯盟
　　史和平指出，目前鐵水聯運已成為連云港港發展的重要優勢，有力地促進了全省交通運輸平穩較快發展。他要求連云港搶抓國家多重戰略疊加的重大機遇，圍繞“海陸空聯運”的交通布局，進一步完善基礎設施，完善政策配套和口岸服務，鞏固和提升鐵水聯運服務功能和輻射范圍，更好地發揮組合效應和示范作用，力爭把連云港港早日建設成為立足江蘇沿海、依托長三角、服務中西部、面向東北亞的樞紐大港，為全省和全國區域協調發展作出更大的貢獻。59O大陸橋物流聯盟
　　徐祖遠要求各級交通運輸主管部門和港航企業以示范項目為重要抓手，進一步加強與鐵路、海關、國檢等部門的配合，長期堅持不懈地推進集裝箱鐵水聯運發展。示范項目單位要在試點的基礎上，認真總結經驗，做好班輪、班列的銜接和運力保障，推廣“門—港”的一體化作業模式，不斷優化運輸組織和經營主體結構；同時考慮再啟動一批具備條件的集裝箱鐵水聯運示范項目，進一步擴大覆蓋范圍，積極穩妥地推進集裝箱鐵水聯運的發展。59O大陸橋物流聯盟
　　胡亞東要求鐵路部門主動適應新形勢新要求，抓住當前貨運組織改革和電子商務建設的有利時機，借鑒港口國際化物流先進經驗，以改革創新為動力，推動集裝箱鐵水聯運更好更快發展。他表示，鐵道部將在協調機制、基礎設施建設、運輸組織、電子商務、科研攻關等方面加大推進力度，為鐵水聯運深入發展提供技術支持和決策支撐。59O大陸橋物流聯盟
　　當日在港口集裝箱碼頭還舉行了連云港至霍爾果斯直達列車的首發儀式。連云港至霍爾果斯直達列車開行后，可經霍爾果斯口岸出國境至阿拉木圖，這意味著連云港與中亞之間在阿拉山口之后又構架起一條嶄新的鐵路大通道，這將有效化解阿拉山口換裝能力不足的矛盾，進一步滿足新亞歐大陸橋貨物過境運輸的客觀需要。59O大陸橋物流聯盟
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