青島保稅港區(qū)獲批為整車進(jìn)口口岸

　　13日,記者獲悉,青島保稅港區(qū)近日被國務(wù)院正式批復(fù)為汽車整車進(jìn)口口岸,成為山東省內(nèi)唯一一個(gè)獲批開展汽車整車進(jìn)口業(yè)務(wù)的開放口岸。目前,保稅港區(qū)正在著手建設(shè)相關(guān)配套設(shè)施,預(yù)計(jì)明年正式開展整車進(jìn)口業(yè)務(wù)。wdX大陸橋物流聯(lián)盟
　　保稅港區(qū)成山東省首個(gè)開放口岸wdX大陸橋物流聯(lián)盟
　　據(jù)悉,在此之前,我國沿海地區(qū)只有大連新港、天津新港、上海港、廣州黃埔港、廣西欽州港、福州港江陰港區(qū)等6個(gè)汽車整車進(jìn)口海運(yùn)口岸。2010年4月,山東省曾向國務(wù)院提交開通青島汽車整車進(jìn)口口岸的申請(qǐng),后因各種原因,未獲通過。wdX大陸橋物流聯(lián)盟
　　隨著保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)以及臨近港口整合轉(zhuǎn)型升級(jí)形成青島前灣保稅港區(qū),首期5.44平方公里區(qū)域已先期封關(guān)運(yùn)營。封關(guān)區(qū)域內(nèi)的青島港成為中國北方第一大外貿(mào)港口,運(yùn)作成熟,除滿足整車進(jìn)口的需求,還可為數(shù)量日益增長的國產(chǎn)整車出口提供強(qiáng)力支持和全方位服務(wù)。今年6月,山東省再次提出了申請(qǐng)。wdX大陸橋物流聯(lián)盟
　　13日,記者獲悉,國務(wù)院正式批復(fù)青島保稅港區(qū)為汽車整車進(jìn)口口岸。青島保稅港區(qū)成為目前山東省唯一一個(gè)獲批開展汽車整車進(jìn)口業(yè)務(wù)的開放口岸。wdX大陸橋物流聯(lián)盟
　　明年將建成滾裝船專用碼頭wdX大陸橋物流聯(lián)盟
　　根據(jù)相關(guān)規(guī)定,各地申報(bào)汽車整車進(jìn)口口岸的條件非常嚴(yán)格。要求沿海沿邊省原則上每省只批一個(gè)；年進(jìn)口規(guī)模不少于3萬輛；口岸與口岸之間距離要大于200公里以上。按照這些條件,青島保稅港區(qū)條件得天獨(dú)厚,這也意味著青島保稅港區(qū)將成為山東省唯一一個(gè)獲批開展汽車整車進(jìn)口業(yè)務(wù)的開放口岸。wdX大陸橋物流聯(lián)盟
　　據(jù)青島保稅港區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,由于山東省之前沒有進(jìn)口汽車口岸功能,山東省及河南省、陜西省進(jìn)口汽車只能舍近求遠(yuǎn)到天津、上海等其它地區(qū)的港口提車,從天津到青島每個(gè)標(biāo)箱僅運(yùn)輸費(fèi)、過橋過路費(fèi)、汽油費(fèi)和箱使費(fèi)就要多花7000多元。既增加了公路運(yùn)輸負(fù)擔(dān),提高了物流成本,也不利于節(jié)能減排。wdX大陸橋物流聯(lián)盟
　　目前山東已形成青島、濟(jì)南、濰坊、日照、濟(jì)寧等五大區(qū)域性汽車產(chǎn)業(yè)集群,汽車產(chǎn)量占全國近10%,行業(yè)年產(chǎn)值3500億元以上。青島已具備開展汽車整車進(jìn)口業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)和條件,且從區(qū)位優(yōu)勢來講得天獨(dú)厚,面向日韓,與天津和大連相比,離國際主航道近400海里,能全面提升山東省汽車產(chǎn)業(yè)的總體水平,促進(jìn)貿(mào)易、物流、金融等相關(guān)服務(wù)業(yè)發(fā)展。wdX大陸橋物流聯(lián)盟
　　據(jù)悉,目前青島保稅港區(qū)正在建設(shè)滾裝船專用碼頭、堆場以及汽車口岸相關(guān)監(jiān)管配套設(shè)施,有望在明年正式開展汽車整車進(jìn)口業(yè)務(wù),打造沿黃流域汽車整車及零部件進(jìn)出口便捷通道和集散地,給居民購買進(jìn)口車帶來實(shí)惠。wdX大陸橋物流聯(lián)盟
　　1994年之前,青島原為我國整車進(jìn)口口岸之一。由于在上世紀(jì)90年代初,煙臺(tái)部分地區(qū)出現(xiàn)汽車走私現(xiàn)象,1994年國家對(duì)全國整車進(jìn)口口岸進(jìn)行規(guī)范管理時(shí),確定了大連、天津、上海、廣州口岸開展汽車整車進(jìn)口業(yè)務(wù),而青島失去了汽車整車進(jìn)口的資格。wdX大陸橋物流聯(lián)盟
　　自1994年國家對(duì)全國整車進(jìn)口口岸進(jìn)行規(guī)范管理后,除了為擴(kuò)大俄羅斯及中亞地區(qū)汽車整車進(jìn)口,國家先后批準(zhǔn)了滿洲里及阿拉山口兩個(gè)地處內(nèi)陸的汽車整車進(jìn)口口岸外,在此后的十幾年中,全國整車進(jìn)口口岸的布局未有調(diào)整。隨著2009年12月欽州保稅港區(qū)獲準(zhǔn)開展汽車整車進(jìn)口業(yè)務(wù)和2012年1月福州獲準(zhǔn)開展汽車整車進(jìn)口業(yè)務(wù),標(biāo)志著國家對(duì)汽車整車進(jìn)口口岸的布局開始新一輪調(diào)整。wdX大陸橋物流聯(lián)盟

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