南寧鐵路局與大客戶“抱團(tuán)取暖”搞活物流

　　在全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的背景下，如何做強(qiáng)做大企業(yè)？南寧鐵路局與大客戶“抱團(tuán)取暖”的物流合作方式交出了滿意答卷。截至今年10月15日，該局貨物發(fā)送量完成8790.6萬噸，同比增運(yùn)129.7萬噸。其中湛江港鐵路發(fā)運(yùn)量同比增運(yùn)312.7萬噸，增幅15.1%，廣西北部灣三港鐵路發(fā)運(yùn)量同比增運(yùn)362.6萬噸，增幅13.4%。vW0大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)了解，南寧鐵路局貨運(yùn)大客戶涵蓋了石油、化工、鋼鐵、化肥、煤炭等11個(gè)大產(chǎn)業(yè)，主要來自桂、粵、黔、滇、湘、川6個(gè)省份。對(duì)于處在黔、滇、湘、川4個(gè)內(nèi)陸省份的大客戶來說，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下與鐵路的合作機(jī)會(huì)更為彌足珍貴。企業(yè)要做強(qiáng)做大，其產(chǎn)品采購(gòu)和銷售渠道必須通向世界。而離這些內(nèi)陸省份最近的出海港口就是廣西北部灣港口，最實(shí)惠的物流運(yùn)輸方式首選鐵路。10月19日，在南寧鐵路局召開的大客戶座談會(huì)上，冷水江鋼鐵有限責(zé)任公司副總經(jīng)理魏怡鋒的一席話將企業(yè)與鐵路的關(guān)系說得很透：“在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)不景氣的背景下，企業(yè)的生存之道就是要與鐵路‘抱團(tuán)取暖’，降低物流成本，在產(chǎn)品價(jià)格上贏市場(chǎng)。”vW0大陸橋物流聯(lián)盟

　　對(duì)其他客戶來說，與鐵路開展“抱團(tuán)取暖”合作同樣重要。鐵路經(jīng)過幾年的大建設(shè)，其觸角已經(jīng)延伸到各企業(yè)的最近地點(diǎn)，較公路的高油價(jià)、水運(yùn)的枯水期相比，鐵路運(yùn)輸更具運(yùn)能大、成本低、全天候、安全、節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)勢(shì)。南寧鐵路局貨運(yùn)部門提供的一組大客戶鐵路貨物發(fā)送數(shù)據(jù)更直觀地說明了這一點(diǎn)：截至今年10月15日，平果鋁業(yè)同比增長(zhǎng)22.3%；中油西北銷售公司同比增長(zhǎng)37.7%；首鋼水城鋼鐵集團(tuán)同比增長(zhǎng)28.3%；魚峰水泥同比增長(zhǎng)4%。vW0大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)了解，南寧鐵路局在與大客戶開展“抱團(tuán)取暖”合作中，對(duì)客戶部分公水聯(lián)運(yùn)、需多次換裝的貨源，在條件許可的情況下實(shí)施特殊運(yùn)價(jià)。通過與大型汽運(yùn)公司、水運(yùn)公司合作聯(lián)營(yíng)，為客戶提供“站到門”“門到門”等一站式服務(wù)。同時(shí)，開發(fā)網(wǎng)上物資交易平臺(tái)，實(shí)行會(huì)員制，將鐵礦、煤炭以及黔西南州各煤種等大宗貨源，納入交易平臺(tái)，并提供配套運(yùn)力支持，使廣大客戶足不出戶就可享受到便捷、低價(jià)的網(wǎng)上交易服務(wù)。從今年9月實(shí)施的貨運(yùn)網(wǎng)上受理業(yè)務(wù)，更是為貨主打造了“快捷方便、公開透明”的服務(wù)平臺(tái)。為給“抱團(tuán)取暖”物流合作提供硬件服務(wù)，南寧鐵路局在一年時(shí)間里對(duì)貨運(yùn)設(shè)備設(shè)施整治增加投資項(xiàng)目185項(xiàng)、投資估算近億元。vW0大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)南寧鐵路局局長(zhǎng)張千里介紹，今后幾年隨著廣西沿海鐵路、湘桂鐵路擴(kuò)能改造、柳南城際客專等12個(gè)在建鐵路項(xiàng)目陸續(xù)竣工投產(chǎn)，廣西將結(jié)束沒有高鐵的歷史，鐵路運(yùn)輸能力將大幅提升，鐵路運(yùn)輸瓶頸制約將得到極大緩解，基本實(shí)現(xiàn)貨暢其流、人便其行，為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和企業(yè)發(fā)展提供可靠運(yùn)力支撐。（完）vW0大陸橋物流聯(lián)盟

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