全面提升新亞歐大陸橋東橋頭堡功能
2012-10-27 14:39:42
Landbridge平臺
10月23日,連云港港徐圩港區(qū)防波堤工程正式開工。這是全面落實(shí)省委、省政府決策部署和提升新亞歐大陸橋東橋頭堡功能的重要舉措,必將助推以連云港為龍頭的江蘇沿海開發(fā)和以徐圩新區(qū)為先導(dǎo)的國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)建設(shè)加速推進(jìn)。
意義深遠(yuǎn),科學(xué)論證,依法審批
連云港港是中西部地區(qū)最便捷的出海口,也是牽引江蘇沿海開發(fā)的引擎和龍頭,迫切需要建設(shè)深水大港,完善港口重大公共基礎(chǔ)設(shè)施,更好地服務(wù)國家區(qū)域共同發(fā)展。黨中央、國務(wù)院高度重視連云港的發(fā)展,寄予殷切期望,給予“連接南北、溝通東西”的戰(zhàn)略定位,要求連云港建設(shè)大港口、發(fā)展大產(chǎn)業(yè)、服務(wù)大腹地、成就大希望。在國家有關(guān)部委和省有關(guān)方面的大力支持、幫助下,以融入長三角、服務(wù)中西部為目標(biāo),著眼于港口、產(chǎn)業(yè)、城市互動(dòng)發(fā)展,自2008年連云港港“一體兩翼”總體規(guī)劃獲批后,連云港港就著手開展徐圩港區(qū)防波堤工程前期研究,歷經(jīng)近三年時(shí)間的研究論證,該項(xiàng)目建議書于2011年3月獲省發(fā)展改革委批復(fù),由此開啟了徐圩港區(qū)大開發(fā)大建設(shè)的序幕。
徐圩港區(qū)防波堤總長約21.8公里,投資估算約43.8億元。東、西防波堤形成大環(huán)抱形態(tài),從現(xiàn)有海堤至港區(qū)口門一次形成,口門離岸9.5公里、位于-5.0米等深線附近、寬度為1200米,分東斜坡堤、東直立堤、西防波堤三個(gè)項(xiàng)目建設(shè)。土地預(yù)審、防洪評價(jià)、通航安全論證等報(bào)告均于2011年陸續(xù)獲批。
今年7月,東斜坡堤工程工可、初步設(shè)計(jì)分別獲江蘇省發(fā)改委和省交通運(yùn)輸廳批復(fù)。該防波堤工程長度為7.83公里,工程總概算18.45億元。為節(jié)省石料并搶趕工期,采用塑料排水板+砂被+拋石堤結(jié)構(gòu)。
東直立堤工程工可于今年8月獲江蘇省發(fā)改委批復(fù),初步設(shè)計(jì)于9月獲省交通運(yùn)輸廳批復(fù)。該防波堤工程長度為4.38公里,工程總概算8.9億元。遵循低碳環(huán)保理念,盡可能節(jié)省砂石料,創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),采用單桶多隔艙桶式基礎(chǔ)直立式結(jié)構(gòu)。
西防波堤工程前置性審批工作正抓緊完善,計(jì)劃明年6月啟動(dòng)實(shí)施。擬建設(shè)6.36公里斜坡式結(jié)構(gòu)和3.2公里直立式結(jié)構(gòu)防波堤,工程總概算約18.8億元。
徐圩港區(qū)防波堤工程建成后,既能為港區(qū)開發(fā)創(chuàng)造良好的港內(nèi)泊穩(wěn)環(huán)境,又能減少港內(nèi)回淤,同時(shí)為港區(qū)深水岸線建設(shè)創(chuàng)造條件,可大大降低港區(qū)碼頭面及陸域形成標(biāo)高,從而降低工程造價(jià)。徐圩港區(qū)港內(nèi)最終可形成約33.5公里碼頭岸線,形成后方陸域約48.7平方公里。
責(zé)任重大,完善體系,合規(guī)建設(shè)
今年6月,省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)來連調(diào)研時(shí)指出,沿海開發(fā)是當(dāng)前全省工作的重中之重、連云港港口是沿海開發(fā)的重中之重,指示連云港要堅(jiān)定不移地加快推進(jìn)航道、防波堤、碼頭、集疏運(yùn)體系等項(xiàng)目建設(shè),特別強(qiáng)調(diào)要全面推進(jìn)東中西區(qū)域合作示范區(qū)建設(shè)和發(fā)展,加快把連云港建設(shè)成為輻射能力強(qiáng)的新亞歐大陸橋東方橋頭堡和我國東部沿海新的經(jīng)濟(jì)增長極。對于東中西合作示范區(qū)來講,徐圩港區(qū)是其重要載體,徐圩防波堤工程則是徐圩港區(qū)建設(shè)的前提和關(guān)鍵,建設(shè)這一重大工程,需要深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,按照加快發(fā)展現(xiàn)代綜合運(yùn)輸樞紐的要求,堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)一組織,統(tǒng)一協(xié)調(diào)。一方面,牢固樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的思想,始終把工程質(zhì)量擺在首位,全面落實(shí)建設(shè)、設(shè)計(jì)、科研、咨詢、監(jiān)理、施工等單位的責(zé)任,充分利用國內(nèi)高水平的管理資源,進(jìn)一步完善設(shè)計(jì)方案,科學(xué)制訂施工組織措施,加強(qiáng)全方位、全過程質(zhì)量控制,強(qiáng)化質(zhì)量檢查和監(jiān)督,提高工程的穩(wěn)定性和可靠性。另一方面,正確處理建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量、安全的關(guān)系,在確保工程質(zhì)量和安全的前提下,精心組織工程施工,合理安排工程進(jìn)度,依托防波堤工程組織有關(guān)企業(yè)和科研院所,加大科技攻關(guān)力度,進(jìn)一步突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸,不斷改進(jìn)施工技術(shù)和工藝,力爭形成一批在本行業(yè)領(lǐng)先的科研成果,并為今后港口開發(fā)建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn)。
使命光榮,搶抓機(jī)遇,穩(wěn)健發(fā)展
近年來,連云港人萬分珍惜江蘇沿海開發(fā)上升到國家層面所帶來的千載難逢的戰(zhàn)略機(jī)遇,按照黨中央、國務(wù)院和交通運(yùn)輸部、江蘇省委、省政府的部署要求,以港口為龍頭、以產(chǎn)業(yè)為支撐、以城市為載體,全力推進(jìn)連云港港30萬噸級航道等重點(diǎn)工程建設(shè),全面開拓徐圩新區(qū)等重點(diǎn)發(fā)展空間。今年6月8日,連云港港30萬噸級航道一期工程實(shí)現(xiàn)成功首航,連云港區(qū)可滿足25萬噸級散貨船乘潮單向通航、7萬噸級以下船舶全潮雙向通行的要求;同時(shí),經(jīng)過大量的航道回淤觀測研究,取得了非常寶貴的成果,尤其正面經(jīng)受了12級超強(qiáng)臺風(fēng)今年第10號臺風(fēng)“達(dá)維”的嚴(yán)峻考驗(yàn),專家認(rèn)為實(shí)測結(jié)果均符合工程研究與設(shè)計(jì)預(yù)期,進(jìn)一步證實(shí)了連云港區(qū)和徐圩港區(qū)航道不存在因臺風(fēng)或大風(fēng)造成驟淤礙航的風(fēng)險(xiǎn),回淤強(qiáng)度小于預(yù)測量,為30萬噸級航道二期工程論證及建設(shè)提供了有力的支撐。而且隨著環(huán)抱式防波堤建成以及港內(nèi)水域泥土吹填成陸,總的回淤量將進(jìn)一步減少,這在連云港區(qū)已經(jīng)得到驗(yàn)證。連云港區(qū)東端的南北防波堤于2011年年底建成,今年以來港池內(nèi)基本上都是藍(lán)色的,回淤量大大減少。港口生產(chǎn)連續(xù)多年實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展,在2008年實(shí)現(xiàn)億噸大港的基礎(chǔ)上,2011年港口貨物吞吐量達(dá)到1.66億噸、集裝箱突破485萬標(biāo)箱,連云港港集裝箱吞吐量在全球排在25名左右。今年1-9月份,港口累計(jì)完成貨物吞吐量1.4億噸,集裝箱完成368萬標(biāo)箱,同比分別增長10.8%、1%,集裝箱過境運(yùn)輸和鐵水聯(lián)運(yùn)均穩(wěn)居全國沿海港口首位。贛榆港區(qū)航道、防波堤、專業(yè)化碼頭建設(shè)順利推進(jìn),將于今年實(shí)現(xiàn)開港;徐圩港區(qū)將于明年開港。可以說,經(jīng)過多年的建設(shè)和發(fā)展,連云港港“一體兩翼”組合大港框架已全面拉開,港口的綜合服務(wù)功能得到大大提升。
作為江蘇沿海開發(fā)主戰(zhàn)場的徐圩港區(qū)建設(shè)取得了階段性成果,徐圩港區(qū)外段15公里長的10萬噸級航道已經(jīng)建成,港內(nèi)航道和一期兩個(gè)10萬噸級碼頭將于明年7月份建成使用。在港口航道建設(shè)的帶動(dòng)下,鋼鐵、石化、先進(jìn)制造業(yè)等大型臨港產(chǎn)業(yè)加快向連云港沿海區(qū)域布局,港口與產(chǎn)業(yè)良性互動(dòng)局面正在形成。徐圩港區(qū)防波堤工程的開工建設(shè),為連云港港南翼徐圩港區(qū)的建設(shè)搭建清晰脈絡(luò)框架,為國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)先導(dǎo)區(qū)徐圩新區(qū)的發(fā)展注入嶄新生機(jī)活力。大幕拉開,序曲奏響,新時(shí)期港城人民蓄勢待發(fā),奏響江蘇沿海開發(fā)最強(qiáng)音!
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