渝新歐物流獨立運作班列 明年力爭每天一班

　　近日，滿載41個40英尺集裝箱的渝新歐宏碁班列順利抵達德國杜伊斯堡——這是渝新歐（重慶）物流有限公司成立以來，第一次全程獨立操作的班列。cea大陸橋物流聯盟

　　今年4月，渝新歐（重慶）物流有限公司掛牌成立。該公司作為專營亞歐國際鐵路聯運大通道的平臺公司，是目前唯一的由中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、德國四國鐵路部門和重慶交運控股有限公司“四國五方”共同合資組建的鐵路物流企業，主要開展重慶和歐洲之間雙向的“站到站”服務。cea大陸橋物流聯盟

　　記者從市經信委了解到，近日，渝新歐（重慶）物流有限公司啟動了全程獨立操作，41個滿載宏碁電腦產品的集裝箱，從重慶發往德國杜伊斯堡。在運輸過程中，因天氣、擁堵等多種原因，該班列延誤了24小時。但在沿線鐵路部門和股東各方的全力幫助下，班列在哈、白、俄三段的運行時間比原定時間縮短了24小時，最終克服不利影響，彌補了中國段運行時間的延誤，確保了班列的準點到達。cea大陸橋物流聯盟

　　據了解，在渝新歐（重慶）物流有限公司成立前，渝新歐大通道的貨物主要交給貨代公司負責運營。組建渝新歐（重慶）物流有限公司，為的是改變各家物流企業各自為政的局面，將更有議價能力，更有利于組織回程貨物。cea大陸橋物流聯盟

　　調查顯示，今年前三季度，渝新歐共開行33班，總貨量達2912標箱，最高開行頻率達到了一周三班。按照我市計劃，渝新歐班列將逐步增加班列的發送，將力爭在明年實現每天開行一班。cea大陸橋物流聯盟

　　實際上，渝新歐帶來的延伸商機，并不僅僅涉及物流行業。記者了解到，本月中旬，由重慶西南集成電路設計有限責任公司研發生產的電子鎖，即將在渝新歐班列中進行全程測試。測試成功后，該公司有望成為我市首家分羹渝新歐班列設備采購訂單的企業。還有企業盯上了集裝箱運輸所需的保溫材料。cea大陸橋物流聯盟

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