深圳決定集中建通關(guān)中心 提升貨物進(jìn)口效率

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　　深圳港口業(yè)務(wù)以歐美線出口貿(mào)易為主，在經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷的環(huán)境下，深圳港口如何謀求生存與發(fā)展空間?記者昨日從物博會(huì)“深圳國際港口鏈戰(zhàn)略論壇”獲悉，深圳港正在積極謀求轉(zhuǎn)型升級(jí)，走出深圳，向外謀求與各大國際港口深度合作，向內(nèi)陸發(fā)展無水港拓展腹地，并著力進(jìn)口業(yè)務(wù)的新增長點(diǎn)。截至10月10日，深圳港完成貨物吞吐量同比增幅超過2%。副市長張文出席該論壇并致辭。GxS大陸橋物流聯(lián)盟

　　在這個(gè)主題為“國際港口鏈戰(zhàn)略”的論壇上，記者看到一些國際重要港口的重量級(jí)人物參加，其中弗吉尼亞港、漢堡港、澤布魯日港、特內(nèi)里費(fèi)港、科克港等港口的負(fù)責(zé)人積極介紹各港口經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)相互的合作方式進(jìn)行熱烈討論。GxS大陸橋物流聯(lián)盟

　　從各大國際港口的討論中，記者明顯感受到港口之間深入合作的熱切需要。據(jù)介紹，深圳港從2007年開始先后與11個(gè)世界知名港成為友好港。市交委主管港務(wù)的副主任馬勇智接受記者采訪時(shí)介紹，去年開始，深圳率先提出了“國際港口鏈”的概念，即在全球物流供應(yīng)鏈發(fā)展的大環(huán)境下，通過港口之間的合作，為客戶提供最便捷、更經(jīng)濟(jì)的貨物流通服務(wù)。GxS大陸橋物流聯(lián)盟

　　在“國際港口鏈”的概念之下，深圳港積極推進(jìn)與各國際港口的深層次合作，與漢堡港等國際六大港簽署了《友好港深化合作備忘錄》。GxS大陸橋物流聯(lián)盟

　　馬勇智向記者介紹，此前深圳港多次組隊(duì)參加漢堡港“港慶”，在慕尼黑舉辦的物博會(huì)上進(jìn)行交流，并派引航員去安特衛(wèi)普港學(xué)習(xí)引航技術(shù)。此外，友好港口之間會(huì)給對(duì)方轉(zhuǎn)運(yùn)貨物提供綠色通道等便利。GxS大陸橋物流聯(lián)盟

　　現(xiàn)場(chǎng)的業(yè)內(nèi)人士向記者介紹，國際港口之間的合作實(shí)際上最終希望打造的是貨物在國際港之間的無縫鏈接，各港口都希望在這個(gè)國際物流鏈條中占據(jù)一席之地。GxS大陸橋物流聯(lián)盟

　　記者從論壇上還了解到，為應(yīng)對(duì)中小企業(yè)受經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響訂單萎縮的局面，近年來深圳港積極將港口供應(yīng)鏈向內(nèi)陸延伸，據(jù)展內(nèi)陸的貨源腹地，在內(nèi)陸很多二三線城市建立無水港，并通過海鐵聯(lián)運(yùn)等方式將內(nèi)地客戶再次拉回深圳港。GxS大陸橋物流聯(lián)盟

　　記者了解到，目前深圳港已陸續(xù)在長沙、株洲、廣州大朗、韶關(guān)以及湖南醴陵等地建立內(nèi)陸無水港，同時(shí)，深圳市將在未來幾年重點(diǎn)推進(jìn)成都、重慶、昆明、長沙、南昌、貴陽、南寧、武漢、韶關(guān)、中山、茂名、東莞、惠州等地?zé)o水港的建設(shè)。GxS大陸橋物流聯(lián)盟

　　海鐵聯(lián)運(yùn)方面，目前深圳港開通的海鐵聯(lián)運(yùn)班列有成都、長沙、重慶、昆明、武漢、醴陵、大朗、常平約15條，運(yùn)輸箱量由2005年的2萬標(biāo)準(zhǔn)箱增長至 2011年的13萬標(biāo)準(zhǔn)箱。2009年短途運(yùn)輸?shù)某Ｆ?鹽田的“綠色100”城際班列和2010年開行的重慶、武漢集裝箱直達(dá)快運(yùn)班列成為深圳港海鐵聯(lián)運(yùn)工作的亮點(diǎn)和新的運(yùn)作模式。GxS大陸橋物流聯(lián)盟

　　副市長張文在論壇致辭中介紹，深圳去年進(jìn)出口總額4141億美元，增長19.4%，出口總額連續(xù)19年居全國內(nèi)地大中城市第一位。GxS大陸橋物流聯(lián)盟

　　馬勇智接受記者采訪時(shí)透露，為更好地促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易，深圳市已決定建立通關(guān)中心，將目前深圳零散的通關(guān)中心進(jìn)行集中，可大大節(jié)省海關(guān)的人力和物力，并轉(zhuǎn)移資源進(jìn)口業(yè)務(wù)的發(fā)展，大大提升貨物進(jìn)口的便利性與效率。來源：深圳晚報(bào)GxS大陸橋物流聯(lián)盟

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