大連港展望東北亞,鑄造全新貿(mào)易港

　　世界海港進(jìn)入新階段,大連港發(fā)展第三代港口優(yōu)勢(shì)明顯目前,世界主要港口中第二代港口發(fā)展的主流,但隨著經(jīng)濟(jì)全球化、市場(chǎng)國(guó)際化和信息網(wǎng)絡(luò)化,一些大型港口已經(jīng)開(kāi)始向第三代港口轉(zhuǎn)型。大連港具備五大先天優(yōu)勢(shì),發(fā)展第三代海港物流型港口方面優(yōu)勢(shì)明顯。efp大陸橋物流聯(lián)盟

　　坐擁東北,展望東北亞港口的發(fā)展與腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展密不可分。我國(guó)東北地區(qū)在糧食、裝備制造業(yè)方面具備巨大優(yōu)勢(shì),貨運(yùn)需求將隨之大幅攀升。而大連港處于東北亞經(jīng)濟(jì)圈的中心,是該區(qū)域進(jìn)入太平洋,面向世界的海上門戶,地理優(yōu)勢(shì)使得大連港充分受益東北亞的高速增長(zhǎng)。efp大陸橋物流聯(lián)盟

　　具備便捷順暢的立體式集疏運(yùn)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)(1)水運(yùn)方面,大連港位于國(guó)際區(qū)域性主干航線,處于東北地區(qū)通往東北亞以及太平洋主干航線的前沿;(2)公路方面,有沈大高速公路與東北地區(qū)國(guó)家公路網(wǎng)絡(luò)相連接,經(jīng)東北鐵路網(wǎng)和公路網(wǎng)、及西伯利亞大鐵路,成為歐亞大陸橋的起點(diǎn);(3)空運(yùn)方面,大連市擁有周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng),其旅客吞吐量、貨郵吞吐量和飛機(jī)起降架次三大運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)已連續(xù)14 年位居?xùn)|北民用機(jī)場(chǎng)首位;(4)鐵路方面,有哈大鐵路正線與東北地區(qū)發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)絡(luò)相連接。efp大陸橋物流聯(lián)盟

　　多項(xiàng)業(yè)務(wù)處于東北壟斷地位,其中汽車、集運(yùn)及糧食碼頭成長(zhǎng)空間巨大大連港具有亞洲最先進(jìn)的散裝液體化工產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)基地,國(guó)內(nèi)最大、最先進(jìn)的30 萬(wàn)噸級(jí)礦石專用卸船泊位,東北三省90%以上的外貿(mào)集裝箱、100%的汽車吞吐量,東北三釋內(nèi)蒙古地區(qū)糧食進(jìn)出口的主要集散地;此外,大連港國(guó)際郵輪中心正在快速建設(shè)中,全年已有10 余艘國(guó)際大型郵輪停靠。efp大陸橋物流聯(lián)盟

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