武漢年底開通赴歐集裝箱專列 成國際物流版圖中心

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　　2個多月后，富士康價值500萬美元的電子產品將被裝進40多個集裝箱，從武漢出發直奔7000多公里外的捷克。這將使武漢工業的物流觸角直插歐洲心臟。5gn大陸橋物流聯盟

　　這條既有的鐵路線從武漢東西湖吳家山鐵路集裝箱中心站出發，經安康、西安、蘭州、烏魯木齊，到達邊境口岸阿拉山口，進入哈薩克斯坦，再轉俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最后抵達捷克的巴爾杜比采，全程7000多公里。5gn大陸橋物流聯盟

　　據悉，這趟國際直達專列由中鐵集裝箱運輸公司武漢分公司負責全程運輸。經這條通道到歐洲的貨物，坐的是“五定”班列，即定點、定線、定車次、定時、定價，中途不用停靠等候重新裝卸換車皮，將大大減輕貨物的“車馬勞頓之苦”。裝箱、申報、查驗、放行等海關通關手續都可在武漢辦結。該專列今后會根據貨物量和企業需求不定期開行。5gn大陸橋物流聯盟

　　據該公司負責人彭湘貴介紹，通過鐵路，不到20天即可抵達捷克。如果通過水運則需要40天左右，鐵路的運費則較水路高出1/3。富士康一位物流主管透露，這趟專列正在籌劃中，目前正與政府、中鐵集運等部門對細節進行敲定。5gn大陸橋物流聯盟

　　今年5月13日，武漢開通了首趟直達蒙古烏蘭巴托的跨國集裝箱專列，滿載48只40英尺中鐵集裝箱裝運的1440噸光纜產品，途經二連浩特口岸發往烏蘭巴托。全程2601公里，運輸時間從18天壓到10天。5gn大陸橋物流聯盟

　　“漢—新—歐”比肩“渝—新—歐”5gn大陸橋物流聯盟

　　重慶有“渝—新—歐”，武漢也在打造“漢—新—歐”。昨日，武漢市交委有關人士坦言，重慶打通赴歐洲的鐵路通道后，吸引了國際電子企業和物流企業聚集、投資，武漢也應發揮交通樞紐優勢，打造中部連接歐洲的鐵路通道。5gn大陸橋物流聯盟

　　據悉， “渝—新—歐”國際鐵路通道是重慶全球筆記本電腦基地產品、機電產品、汽車配件快速運往歐洲新的戰略通道，為重慶惠普、宏碁、富士康、英業達、廣達等項目開拓歐洲市場搭建重要平臺。其運行路線從重慶始發，經達州、安康、西安、蘭州、烏魯木齊，到達邊境口岸阿拉山口，進入哈薩克斯坦，再轉俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡，全程11179公里，運行時間約為13天，該線路運行費比航空節省、運到時限比海運縮短。5gn大陸橋物流聯盟

　　業內人士坦言，“漢—新—歐”國際大通道也將輻射整個中部，吸引各地貨物來漢中轉。借助這條快速的國際通道，對吸引國際電子巨頭的高端產品制造落戶武漢也將起到一定作用。5gn大陸橋物流聯盟

　　武漢現代物流業“十二五”規劃已勾畫出藍圖：借“九省通衢”之勢，武漢將形成1小時輻射省內主要城市，2小時輻射中部省會城市，4小時輻射中心城市，12小時輻射區域國際城市，24小時輻射全球城市的設施系統。5gn大陸橋物流聯盟

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