2013-2017年中國鐵路運輸市場調研及投資前景預測報告

　　【導讀】: gzv大陸橋物流聯盟
　　《2013-2017年中國鐵路運輸市場調研及投資前景預測報告》報告主要分析了鐵路運輸的市場規模、鐵路運輸市場供需求狀況、鐵路運輸市場競爭狀況和鐵路運輸主要企業經營情況、鐵路運輸市場主要企業的市場占有率，同時對鐵路運輸的未來發展做出科學的預測gzv大陸橋物流聯盟

　　【內容介紹】gzv大陸橋物流聯盟

　　本報告依據國家統計局、海關總署和國家信息中心等渠道發布的權威數據，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行研究分析。本報告是全面了解行業以及對本行業進行投資不可或缺的重要工具。gzv大陸橋物流聯盟

　　【最新目錄】gzv大陸橋物流聯盟

　　第一章　鐵路運輸相關概述gzv大陸橋物流聯盟
　　1.1　鐵路運輸相關介紹gzv大陸橋物流聯盟
　　　　1.1.1　鐵路運輸的性質gzv大陸橋物流聯盟
　　　　1.1.2　鐵路運輸的優缺點gzv大陸橋物流聯盟
　　　　1.1.3　鐵路運輸作業內容gzv大陸橋物流聯盟
　　1.2　鐵路運輸的成本gzv大陸橋物流聯盟
　　　　1.2.1　鐵路運輸成本的特點gzv大陸橋物流聯盟
　　　　1.2.2　鐵路運輸成本的種類gzv大陸橋物流聯盟
　　　　1.2.3　鐵路運輸企業成本管理淺析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　1.2.4　鐵路運輸企業加強成本控制的策略gzv大陸橋物流聯盟
　　1.3　鐵路運輸服務業gzv大陸橋物流聯盟
　　　　1.3.1　鐵路運輸服務業的特點gzv大陸橋物流聯盟
　　　　1.3.2　鐵路運輸服務業的作用gzv大陸橋物流聯盟

　　第二章　中國鐵路的發展gzv大陸橋物流聯盟
　　2.1　中國鐵路產業發展概述gzv大陸橋物流聯盟
　　　　2.1.1　中國鐵路建設歷程回顧gzv大陸橋物流聯盟
　　　　2.1.2　中國鐵路產業發展特征透析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　2.1.3　中國鐵路產業改革歷程gzv大陸橋物流聯盟
　　　　2.1.4　我國鐵路行業步入快速發展期gzv大陸橋物流聯盟
　　2.2　2008-2012年中國鐵路建設分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　2.2.1　2008年中國鐵路建設情況綜述gzv大陸橋物流聯盟
　　　　2.2.2　2009年我國鐵路建設情況分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　2.2.3　2010年中國鐵路建設情況分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　2.2.4　2011年我國鐵路建設情況分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　2.2.5　2012年全國鐵路建設情況規劃gzv大陸橋物流聯盟
　　2.3　中國合資鐵路建設概況gzv大陸橋物流聯盟
　　　　2.3.1　中國合資鐵路建設回顧gzv大陸橋物流聯盟
　　　　2.3.2　國內合資鐵路運營管理模式分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　2.3.3　我國合資鐵路建設獲得的有益經驗gzv大陸橋物流聯盟
　　　　2.3.4　中國合資鐵路突圍發展建議gzv大陸橋物流聯盟
　　　　2.3.5　我國合資鐵路發展前景廣闊gzv大陸橋物流聯盟
　　2.4　中國鐵路建設投融資分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　2.4.1　我國鐵路投融資體制發展綜述gzv大陸橋物流聯盟
　　　　2.4.2　2012年1-2月中國鐵路基建投資縮水gzv大陸橋物流聯盟
　　　　2.4.3　我國鐵路產業建立投資基金籌建模式gzv大陸橋物流聯盟
　　　　2.4.4　中國鐵路在投融資方面存在的問題及對策gzv大陸橋物流聯盟
　　　　2.4.5　鐵路在拓寬融資渠道的三個重要條件gzv大陸橋物流聯盟
　　　　2.4.6　國內鐵路建設的籌資融資策略gzv大陸橋物流聯盟
　　2.5　中國鐵路行業發展存在的問題對策分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　2.5.1　我國鐵路產業業發展存在問題gzv大陸橋物流聯盟
　　　　2.5.2　國內鐵路企業規范化發展的阻礙gzv大陸橋物流聯盟
　　　　2.5.3　解決鐵路“瓶頸”制約的途徑分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　2.5.4　我國鐵路基本建設發展的對策gzv大陸橋物流聯盟

　　第三章　世界鐵路運輸的發展gzv大陸橋物流聯盟
　　3.1　世界鐵路運輸的總體概括gzv大陸橋物流聯盟
　　　　3.1.1　國際鐵路運輸主要路線及其特點gzv大陸橋物流聯盟
　　　　3.1.2　全球鐵路貨物聯運的特點及范圍gzv大陸橋物流聯盟
　　　　3.1.3　國際鐵路貨物聯運發展概況gzv大陸橋物流聯盟
　　　　3.1.4　國際鐵路運輸企業商業運營模式分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　3.1.5　全球鐵路貨運量持續增長gzv大陸橋物流聯盟
　　　　3.1.6　世界鐵路運輸的發展趨勢gzv大陸橋物流聯盟
　　3.2　美國gzv大陸橋物流聯盟
　　　　3.2.1　美國鐵路運輸產品的主要運輸方式gzv大陸橋物流聯盟
　　　　3.2.2　美國鐵路運輸體系安全度高gzv大陸橋物流聯盟
　　　　3.2.3　美國鐵路貨運經營管理淺析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　3.2.4　美國鐵路貨運發展現狀gzv大陸橋物流聯盟
　　　　3.2.5　美國鐵路貨運發展戰略gzv大陸橋物流聯盟
　　3.3　英國gzv大陸橋物流聯盟
　　　　3.3.1　英國鐵路布局與服務發展概況gzv大陸橋物流聯盟
　　　　3.3.2　英國鐵路運輸情況回顧gzv大陸橋物流聯盟
　　　　3.3.3　淺談英國鐵路集裝箱運輸業gzv大陸橋物流聯盟
　　　　3.3.4　英國三舉措促進鐵路運輸業向好發展gzv大陸橋物流聯盟
　　3.4　俄羅斯gzv大陸橋物流聯盟
　　　　3.4.1　2009年俄羅斯鐵路運輸量下降gzv大陸橋物流聯盟
　　　　3.4.2　2010年俄羅斯鐵路運輸業發展情況gzv大陸橋物流聯盟
　　　　3.4.3　2011年俄羅斯鐵路貨運量情況gzv大陸橋物流聯盟
　　　　3.4.4　中國與俄羅斯間鐵路運輸迅猛增長gzv大陸橋物流聯盟
　　3.5　德國gzv大陸橋物流聯盟
　　　　3.5.1　德國鐵路貨運發展特點gzv大陸橋物流聯盟
　　　　3.5.2　德國鐵路貨物運輸業發展回顧gzv大陸橋物流聯盟
　　　　3.5.3　2011年德國鐵路貨物運輸量創新高gzv大陸橋物流聯盟
　　3.6　其他國家及地區gzv大陸橋物流聯盟
　　　　3.6.1　土庫曼鐵路運輸業發展狀況gzv大陸橋物流聯盟
　　　　3.6.2　中國港澳地區的鐵路運輸概況gzv大陸橋物流聯盟
　　　　3.6.3　2012/13財年印度鐵路運輸業發展目標gzv大陸橋物流聯盟

　　第四章　中國鐵路運輸業發展概況gzv大陸橋物流聯盟
　　4.1　中國鐵路運輸發展的總體概括gzv大陸橋物流聯盟
　　　　4.1.1　“十一五”我國鐵路運輸實現跨越式發展gzv大陸橋物流聯盟
　　　　4.1.2　中國鐵路重載運輸實踐取得顯著成效gzv大陸橋物流聯盟
　　　　4.1.3　電子商務在我國鐵路運輸業的應用分析gzv大陸橋物流聯盟
　　4.2　中國鐵路運輸行業發展分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　4.2.1　2008年中國鐵路運輸運行情況回顧gzv大陸橋物流聯盟
　　　　4.2.2　2009年我國鐵路運輸業發展綜述gzv大陸橋物流聯盟
　　　　4.2.3　2010年我國鐵路運輸業總體分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　4.2.4　2011年中國鐵路運輸業發展概況gzv大陸橋物流聯盟
　　4.3　鐵路運輸業主要指標完成情況gzv大陸橋物流聯盟
　　　　4.3.1　2008年鐵路運輸業主要指標完成情況gzv大陸橋物流聯盟
　　　　4.3.2　2009年鐵路運輸業主要指標完成情況gzv大陸橋物流聯盟
　　　　4.3.3　2010年鐵路運輸業主要指標完成情況gzv大陸橋物流聯盟
　　　　4.3.4　2011年鐵路運輸業主要指標完成情況gzv大陸橋物流聯盟
　　　　4.3.5　2012年1-3月鐵路運輸業主要指標完成情況gzv大陸橋物流聯盟
　　4.4　鐵路運輸管理體制改革gzv大陸橋物流聯盟
　　　　4.4.1　我國鐵路運輸管理體制亟待改革gzv大陸橋物流聯盟
　　　　4.4.2　中國鐵路管理體制弊端分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　4.4.3　國內鐵路管理體制改革策略gzv大陸橋物流聯盟
　　4.5　鐵路運輸業稅收概況gzv大陸橋物流聯盟
　　　　4.5.1　鐵路運輸業稅收的意義gzv大陸橋物流聯盟
　　　　4.5.2　調整鐵路稅收應考慮的因素gzv大陸橋物流聯盟
　　　　4.5.3　我國明確鐵路運輸企業合作運輸營業稅gzv大陸橋物流聯盟
　　　　4.5.4　對鐵路稅收調整的建議gzv大陸橋物流聯盟
　　4.6　中國鐵路運輸發展存在的問題gzv大陸橋物流聯盟
　　　　4.6.1　制約我國鐵路運輸行業發展的瓶頸gzv大陸橋物流聯盟
　　　　4.6.2　鐵路運輸企業存在的主要問題gzv大陸橋物流聯盟
　　　　4.6.3　鐵路運輸瓶頸致區域煤炭供求緊張gzv大陸橋物流聯盟
　　　　4.6.4　影響鐵路運輸安全發展的因素gzv大陸橋物流聯盟
　　4.7　中國鐵路運輸發展策略gzv大陸橋物流聯盟
　　　　4.7.1　我國鐵路交通運輸行業發展的戰略措施gzv大陸橋物流聯盟
　　　　4.7.2　協調我國鐵路運輸安全管理的策略gzv大陸橋物流聯盟
　　　　4.7.3　加快我國鐵路運輸業發展對策gzv大陸橋物流聯盟
　　　　4.7.4　中國鐵路冷藏運輸的建議gzv大陸橋物流聯盟

　　第五章　中國鐵路客運發展概況gzv大陸橋物流聯盟
　　5.1　鐵路客運總體概括gzv大陸橋物流聯盟
　　　　5.1.1　鐵路客運產品與需求分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　5.1.2　城際鐵路客運的客流特點gzv大陸橋物流聯盟
　　　　5.1.3　鐵路旅客運輸目標市場分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　5.1.4　新型高速鐵路客運發展優勢gzv大陸橋物流聯盟
　　5.2　鐵路短途客運市場分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　5.2.1　鐵路發展短途客運市場的優勢及成因gzv大陸橋物流聯盟
　　　　5.2.2　鐵路參與短途運輸市場競爭的必要性gzv大陸橋物流聯盟
　　　　5.2.3　鐵路短途客運市場的目標定位gzv大陸橋物流聯盟
　　　　5.2.4　鐵路發展短途客運市場需要政策支持gzv大陸橋物流聯盟
　　5.3　鐵路客運專線分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　5.3.1　鐵路客運專線的特點與優勢gzv大陸橋物流聯盟
　　　　5.3.2　中國鐵路客運專線管理模式與體制分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　5.3.3　我國客運專線建設情況回顧gzv大陸橋物流聯盟
　　　　5.3.4　我國客運專線“四縱四橫”鐵路網建設gzv大陸橋物流聯盟
　　　　5.3.5　發展鐵路客運專線的意義gzv大陸橋物流聯盟
　　5.4　鐵路客運質量分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　5.4.1　鐵路客運質量的內涵gzv大陸橋物流聯盟
　　　　5.4.2　鐵路客運產品質量特性gzv大陸橋物流聯盟
　　　　5.4.3　鐵路客運質量存在不足gzv大陸橋物流聯盟
　　　　5.4.4　提高鐵路客運服務質量管理步驟gzv大陸橋物流聯盟

　　第六章　中國鐵路貨運發展分析gzv大陸橋物流聯盟
　　6.1　鐵路貨運相關知識gzv大陸橋物流聯盟
　　　　6.1.1　鐵路貨運相關定義與分類gzv大陸橋物流聯盟
　　　　6.1.2　鐵路貨運的優缺點gzv大陸橋物流聯盟
　　　　6.1.3　鐵路貨運流程gzv大陸橋物流聯盟
　　　　6.1.4　鐵路運送貨物的分類gzv大陸橋物流聯盟
　　　　6.1.5　鐵路貨運過程中的規則gzv大陸橋物流聯盟
　　6.2　鐵路貨運發展概況gzv大陸橋物流聯盟
　　　　6.2.1　鐵路貨運收入清算問題淺析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　6.2.2　鐵路貨運營業站的業務流程再造分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　6.2.3　鐵路貨運面臨的新形勢gzv大陸橋物流聯盟
　　6.3　中國鐵路貨運價格體系gzv大陸橋物流聯盟
　　　　6.3.1　貨運價格體系分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　6.3.2　政企合一對鐵路運價體系的影響gzv大陸橋物流聯盟
　　　　6.3.3　2010年我國統一提高鐵路貨運價格gzv大陸橋物流聯盟
　　　　6.3.4　貨運價格體系存在的問題gzv大陸橋物流聯盟
　　　　6.3.5　完善運價體系的思考gzv大陸橋物流聯盟
　　6.4　鐵路貨運市場存在的問題gzv大陸橋物流聯盟
　　　　6.4.1　鐵路貨運市場份額下降的原因分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　6.4.2　鐵路貨物運輸存在的問題gzv大陸橋物流聯盟
　　　　6.4.3　鐵路貨運在運輸結構和運輸服務方式存在的缺陷gzv大陸橋物流聯盟
　　　　6.4.4　鐵路貨物運輸面臨的形勢及存在的問題gzv大陸橋物流聯盟
　　6.5　鐵路貨物運輸發展戰略gzv大陸橋物流聯盟
　　　　6.5.1　中國鐵路貨運市場發展策略gzv大陸橋物流聯盟
　　　　6.5.2　新體制下鐵路貨運適應市場形勢戰略gzv大陸橋物流聯盟
　　　　6.5.3　鐵路貨運收入管理策略gzv大陸橋物流聯盟
　　　　6.5.4　我國鐵路貨物運輸應采取的對策gzv大陸橋物流聯盟

　　第七章　鐵路客貨運量的預測模型分析gzv大陸橋物流聯盟
　　7.1　鐵路旅客運輸盈利核算程序gzv大陸橋物流聯盟
　　　　7.1.1　旅客列車貢獻毛益gzv大陸橋物流聯盟
　　　　7.1.2　客運段貢獻毛益gzv大陸橋物流聯盟
　　　　7.1.3　鐵路局旅客運輸貢獻毛益gzv大陸橋物流聯盟
　　7.2　客貨運量預測方法研究gzv大陸橋物流聯盟
　　　　7.2.1　正確運用鐵路客貨運量預測方法gzv大陸橋物流聯盟
　　　　7.2.2　鐵路物流園區貨運量預測及預測方法gzv大陸橋物流聯盟
　　7.3　鐵路客運路風管理的思考gzv大陸橋物流聯盟
　　　　7.3.1　客運路風定位不清晰gzv大陸橋物流聯盟
　　　　7.3.2　鐵路客運運需矛盾突出gzv大陸橋物流聯盟
　　　　7.3.3　客票價格管制問題gzv大陸橋物流聯盟
　　　　7.3.4　用工制度滯后gzv大陸橋物流聯盟
　　　　7.3.5　管理制度不完善gzv大陸橋物流聯盟
　　　　7.3.6　建立路風管理的長效機制gzv大陸橋物流聯盟

　　第八章　鐵路運輸重點區域發展gzv大陸橋物流聯盟
　　8.1　廣東省gzv大陸橋物流聯盟
　　　　8.1.1　廣東鐵路運輸行業發展特點gzv大陸橋物流聯盟
　　　　8.1.2　廣東省鐵水聯運發展狀況gzv大陸橋物流聯盟
　　　　8.1.3　2011年廣東鐵路運輸情況gzv大陸橋物流聯盟
　　8.2　河北省gzv大陸橋物流聯盟
　　　　8.2.1　“十一五”河北省鐵路運輸業高速增長gzv大陸橋物流聯盟
　　　　8.2.2　2011年河北省地方鐵路運輸發展居全國首位gzv大陸橋物流聯盟
　　　　8.2.3　2012年河北省鐵路運輸發展前景gzv大陸橋物流聯盟
　　8.3　浙江省gzv大陸橋物流聯盟
　　　　8.3.1　浙江省鐵路建設成就gzv大陸橋物流聯盟
　　　　8.3.2　2011年浙江省鐵路運輸分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　8.3.3　“十二五”浙江鐵路建設遠景gzv大陸橋物流聯盟
　　8.4　云南省gzv大陸橋物流聯盟
　　　　8.4.1　云南現代化出境鐵路網建設分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　8.4.2　2010年云南鐵路運輸概況gzv大陸橋物流聯盟
　　　　8.4.3　2011年上半年云南鐵路運輸狀況gzv大陸橋物流聯盟
　　　　8.4.4　云南省昆明鐵路局鐵路貨運發展分析gzv大陸橋物流聯盟
　　8.5　其他地區gzv大陸橋物流聯盟
　　　　8.5.1　山西省gzv大陸橋物流聯盟
　　　　8.5.2　江西省gzv大陸橋物流聯盟
　　　　8.5.3　呼倫貝爾市gzv大陸橋物流聯盟

　　第九章　中國鐵路運輸市場營銷分析gzv大陸橋物流聯盟
　　9.1　鐵路運輸市場營銷總體概括gzv大陸橋物流聯盟
　　　　9.1.1　鐵路運輸營銷信息咨詢系統實施的構架gzv大陸橋物流聯盟
　　　　9.1.2　鐵路客貨營銷工作嚴重滯后于市場gzv大陸橋物流聯盟
　　　　9.1.3　鐵路運輸營銷中應注意的問題gzv大陸橋物流聯盟
　　　　9.1.4　鐵路運輸企業客貨營銷新戰略gzv大陸橋物流聯盟
　　　　9.1.5　鐵路運輸服務營銷策略gzv大陸橋物流聯盟
　　9.2　鐵路客運營銷分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　9.2.1　鐵路客運市場營銷環境分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　9.2.2　鐵路的客運營銷的意義gzv大陸橋物流聯盟
　　　　9.2.3　鐵路客運營銷存在的主要問題gzv大陸橋物流聯盟
　　　　9.2.4　鐵路客運市場營銷的缺陷gzv大陸橋物流聯盟
　　　　9.2.5　中國鐵路客運市場營銷的建議gzv大陸橋物流聯盟
　　　　9.2.6　鐵路客運營銷策略gzv大陸橋物流聯盟
　　　　9.2.7　鐵路客票營銷策略gzv大陸橋物流聯盟
　　　　9.2.8　鐵路客運企業促銷策略gzv大陸橋物流聯盟
　　9.3　鐵路貨運營銷分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　9.3.1　鐵路貨運經營中存在的問題gzv大陸橋物流聯盟
　　　　9.3.2　貨運營銷面臨的困境gzv大陸橋物流聯盟
　　　　9.3.3　鐵路貨運營銷面臨困境的對策gzv大陸橋物流聯盟
　　　　9.3.4　鐵路貨運營銷策略gzv大陸橋物流聯盟
　　　　9.3.5　鐵路貨運營銷的實施措施gzv大陸橋物流聯盟
　　9.4　鐵路貨運營銷支持系統研究gzv大陸橋物流聯盟
　　　　9.4.1　鐵路運輸營銷支持系統的基本組成gzv大陸橋物流聯盟
　　　　9.4.2　鐵路運輸營銷支持系統相關部門及相關系統gzv大陸橋物流聯盟
　　　　9.4.3　鐵路運輸營銷支持系統功能gzv大陸橋物流聯盟
　　　　9.4.4　鐵路運輸營銷支持系統的網絡構成gzv大陸橋物流聯盟
　　　　9.4.5　鐵路運輸營銷支持系統的設備配置方案gzv大陸橋物流聯盟
　　　　9.4.6　鐵路運輸營銷支持系統應用軟件開發環境gzv大陸橋物流聯盟
　　　　9.4.7　鐵路運輸營銷支持系統數據組織及處理流程gzv大陸橋物流聯盟
　　9.5　鐵路貨運營銷管理系統設計gzv大陸橋物流聯盟
　　　　9.5.1　客戶關系管理（CRM）的發展gzv大陸橋物流聯盟
　　　　9.5.2　系統設計思想及主要功能gzv大陸橋物流聯盟
　　　　9.5.3　鐵路貨運營銷管理系統軟、硬件平臺gzv大陸橋物流聯盟
　　　　9.5.4　鐵路貨運營銷管理系統的實施應用gzv大陸橋物流聯盟

　　第十章　鐵路運輸與現代物流的發展gzv大陸橋物流聯盟
　　10.1　鐵路發展現代物流業分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　10.1.1　鐵路發展現代物流的必要性gzv大陸橋物流聯盟
　　　　10.1.2　鐵路企業發展現代物流的形勢分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　10.1.3　鐵路發展現代物流業的優勢gzv大陸橋物流聯盟
　　　　10.1.4　現代鐵路物流的發展面臨的挑戰gzv大陸橋物流聯盟
　　　　10.1.5　促進鐵路業和現代物流業共同發展對策gzv大陸橋物流聯盟
　　　　10.1.6　鐵路發展現代物流的機遇gzv大陸橋物流聯盟
　　10.2　鐵路貨運發展物流分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　10.2.1　鐵路貨運企業實施物流規劃的基本過程gzv大陸橋物流聯盟
　　　　10.2.2　鐵路貨運發展現代物流必要性與迫切性gzv大陸橋物流聯盟
　　　　10.2.3　鐵路貨運發展現代物流的體制創新gzv大陸橋物流聯盟
　　　　10.2.4　鐵路貨運企業發展物流存在的問題gzv大陸橋物流聯盟
　　　　10.2.5　鐵路貨運發展現代物流的對策gzv大陸橋物流聯盟
　　　　10.2.6　鐵路貨物運輸物流化戰略措施gzv大陸橋物流聯盟
　　10.3　鐵路貨運代理企業發展物流分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　10.3.1　鐵路貨運代理向第三方物流轉變的原由gzv大陸橋物流聯盟
　　　　10.3.2　鐵路貨運代理發展現代物流面臨的問題gzv大陸橋物流聯盟
　　　　10.3.3　鐵路貨運代理向第三方物流轉變的途徑gzv大陸橋物流聯盟
　　　　10.3.4　鐵路貨運代理發展現代物流的措施gzv大陸橋物流聯盟
　　　　10.3.5　鐵路貨運代理向第三方物流轉變的策略gzv大陸橋物流聯盟
　　10.4　鐵路貨場與物流業分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　10.4.1　鐵路貨場開展現代物流業的優劣條件gzv大陸橋物流聯盟
　　　　10.4.2　現代物流中鐵路貨場的功能gzv大陸橋物流聯盟
　　　　10.4.3　現代物流中鐵路貨場發展的措施gzv大陸橋物流聯盟
　　　　10.4.4　鐵路貨場拓展現代物流的策略gzv大陸橋物流聯盟
　　　　10.4.5　現代物流中鐵路貨場的發展目標gzv大陸橋物流聯盟
　　10.5　鐵路多經企業拓展現代物流業分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　10.5.1　鐵路多經企業拓展現代物流的優勢gzv大陸橋物流聯盟
　　　　10.5.2　鐵路多經企業拓展現代物流的劣勢gzv大陸橋物流聯盟
　　　　10.5.3　鐵路多經企業拓展現代物流業的策略gzv大陸橋物流聯盟
　　10.6　鐵路發展物流的策略gzv大陸橋物流聯盟
　　　　10.6.1　鐵路拓展現代物流的原則gzv大陸橋物流聯盟
　　　　10.6.2　鐵路開展現代物流業的途徑gzv大陸橋物流聯盟
　　　　10.6.3　鐵路運輸企業組建現代物流公司的方案gzv大陸橋物流聯盟

　　第十一章　重點企業gzv大陸橋物流聯盟
　　11.1　廣深鐵路gzv大陸橋物流聯盟
　　　　11.1.1　公司簡介gzv大陸橋物流聯盟
　　　　11.1.2　2010年1-12月廣深鐵路經營狀況分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　11.1.3　2011年1-12月廣深鐵路經營狀況分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　11.1.4　2012年1-3月廣深鐵路經營狀況分析gzv大陸橋物流聯盟
　　11.2　大秦鐵路gzv大陸橋物流聯盟
　　　　11.2.1　公司簡介gzv大陸橋物流聯盟
　　　　11.2.2　2010年1-12月大秦鐵路經營狀況分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　11.2.3　2011年1-12月大秦鐵路經營狀況分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　11.2.4　2012年1-3月大秦鐵路經營狀況分析gzv大陸橋物流聯盟
　　11.3　鐵龍物流gzv大陸橋物流聯盟
　　　　11.3.1　公司簡介gzv大陸橋物流聯盟
　　　　11.3.2　2010年1-12月鐵龍物流經營狀況分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　11.3.3　2011年1-12月鐵龍物流經營狀況分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　11.3.4　2012年1-3月鐵龍物流經營狀況分析gzv大陸橋物流聯盟
　　11.4　國恒鐵路gzv大陸橋物流聯盟
　　　　11.4.1　公司簡介gzv大陸橋物流聯盟
　　　　11.4.2　2010年1-12月國恒鐵路經營狀況分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　11.4.3　2011年1-12月國恒鐵路經營狀況分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　11.4.4　2012年1-3月國恒鐵路經營狀況分析gzv大陸橋物流聯盟
　　11.5　北亞集團gzv大陸橋物流聯盟
　　　　11.5.1　公司簡介gzv大陸橋物流聯盟
　　　　11.5.2　2010年1-12月北亞集團經營狀況分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　11.5.3　2011年1-12月北亞集團經營狀況分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　11.5.4　2012年1-3月北亞集團經營狀況分析gzv大陸橋物流聯盟

　　第十二章　鐵路運輸替代行業gzv大陸橋物流聯盟
　　12.1　公路運輸gzv大陸橋物流聯盟
　　　　12.1.1　公路運輸優勢gzv大陸橋物流聯盟
　　　　12.1.2　2010年中國公路運輸業概況gzv大陸橋物流聯盟
　　　　12.1.3　2011年中國公路運輸業快速增長gzv大陸橋物流聯盟
　　　　12.1.4　2011年影響中國公路運輸發展因素gzv大陸橋物流聯盟
　　　　12.1.5　我國公路客運面臨的挑戰與發展對策gzv大陸橋物流聯盟
　　12.2　民航運輸gzv大陸橋物流聯盟
　　　　12.2.1　2010年我國民航產業發展綜述gzv大陸橋物流聯盟
　　　　12.2.2　2011年全國民航產業發展分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　12.2.3　2012年1-2月民航旅客運輸量同比增長gzv大陸橋物流聯盟
　　　　12.2.4　我國民航產業發展面臨的挑戰與對策gzv大陸橋物流聯盟
　　12.3　水路運輸gzv大陸橋物流聯盟
　　　　12.3.1　我國水路運輸發展概述gzv大陸橋物流聯盟
　　　　12.3.2　2010年中國水路運輸業數據分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　12.3.3　2011年我國水運行業運行狀況gzv大陸橋物流聯盟
　　　　12.3.4　水路運輸市場面臨的主要問題gzv大陸橋物流聯盟
　　　　12.3.5　我國水路運輸市場發展戰略gzv大陸橋物流聯盟
　　12.4　管道運輸gzv大陸橋物流聯盟
　　　　12.4.1　管道運輸概述gzv大陸橋物流聯盟
　　　　12.4.2　中國管道運輸業發展歷程gzv大陸橋物流聯盟
　　　　12.4.3　我國重點管道運輸業存在的問題gzv大陸橋物流聯盟
　　　　12.4.4　加快我國管道運輸發展的策略gzv大陸橋物流聯盟
　　　　12.4.5　“十二五”中國管道運輸市場發展前景gzv大陸橋物流聯盟

　　第十三章　鐵路運輸競爭格局gzv大陸橋物流聯盟
　　13.1　鐵路運輸產業的競爭力分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　13.1.1　產業內競爭者分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　13.1.2　新入侵者的障礙gzv大陸橋物流聯盟
　　　　13.1.3　買方的議價能力gzv大陸橋物流聯盟
　　　　13.1.4　供應商的議價能力gzv大陸橋物流聯盟
　　　　13.1.5　替代品的威脅gzv大陸橋物流聯盟
　　13.2　鐵路運輸與公路運輸的競爭分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　13.2.1　鐵路運輸較公路運輸所具有的優勢gzv大陸橋物流聯盟
　　　　13.2.2　在公路運輸的發展下鐵路運輸的競爭策略gzv大陸橋物流聯盟
　　　　13.2.3　鐵路客運較道路客運所具有的競爭優勢gzv大陸橋物流聯盟
　　　　13.2.4　道路客運較鐵路客運所具有的競爭優勢gzv大陸橋物流聯盟
　　13.3　鐵路運輸競爭面臨的挑戰及策略gzv大陸橋物流聯盟
　　　　13.3.1　鐵路運輸企業缺乏市場競爭的表現gzv大陸橋物流聯盟
　　　　13.3.2　鐵路貨運競爭面臨嚴峻的挑戰gzv大陸橋物流聯盟
　　　　13.3.3　鐵路運輸品牌競爭的建立gzv大陸橋物流聯盟
　　　　13.3.4　鐵路在運輸市場發展的競爭戰略gzv大陸橋物流聯盟
　　　　13.3.5　中國鐵路客運市場競爭發展對策gzv大陸橋物流聯盟
　　　　13.3.6　鐵路短途客運市場競爭策略gzv大陸橋物流聯盟
　　　　13.3.7　鐵路運輸企業競爭策略gzv大陸橋物流聯盟

　　第十四章　鐵路運輸發展前景gzv大陸橋物流聯盟
　　14.1　交通運輸業的發展趨勢gzv大陸橋物流聯盟
　　　　14.1.1　現代物流發展下運輸業呈現的發展趨勢gzv大陸橋物流聯盟
　　　　14.1.2　中國交通運輸業將優先發展六大主題gzv大陸橋物流聯盟
　　　　14.1.3　“十二五”我國綜合交通運輸建設目標gzv大陸橋物流聯盟
　　14.2　鐵路行業的發展前景分析gzv大陸橋物流聯盟
　　　　14.2.1　我國鐵路的發展趨勢gzv大陸橋物流聯盟
　　　　14.2.2　2012年中國鐵路發展預測gzv大陸橋物流聯盟
　　　　14.2.3　2015年中國西部鐵路建設藍圖gzv大陸橋物流聯盟
　　　　14.2.4　“十二五”中國鐵路建設目標gzv大陸橋物流聯盟
　　14.3　鐵路運輸業的發展趨勢gzv大陸橋物流聯盟
　　　　14.3.1　中國鐵路運輸行業發展趨勢gzv大陸橋物流聯盟
　　　　14.3.2　新列車運行圖將改變鐵路運輸供需格局gzv大陸橋物流聯盟
　　　　14.3.3　2015年中國鐵路運輸發展前景gzv大陸橋物流聯盟
　　　　14.3.4　2012-2018年中國鐵路運輸行業預測分析gzv大陸橋物流聯盟

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　　圖表摘要：：gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　鐵路運輸成本的特點gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2011年全國鐵路建設項目gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2011年全國鐵路主要指標完成情況gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2012年1-3月全國鐵路主要指標完成情況gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　客運專線上層結構示意圖一gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　客運專線上層結構示意圖二gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　客運專線公司的組建模式一gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　客運專線公司的組建模式二gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　客運專線公司的組建模式三gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　客運段貢獻毛益計算表gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　鐵路局客車車輛段營運成本計算表gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　鐵路局旅客運輸期間費用gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　鐵路物流園區貨運量預測思路圖gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　鐵路物流園區貨運量預測流程圖gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　廣東省客運周轉量增速與GDP增速變動趨勢gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　廣東省貨運周轉量增速與GDP增速變動趨勢gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　廣東省貨運周轉量與經濟問題的相關系數gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　廣東省客貨運周轉量與其他變量的相關系數gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　全社會貨運總周轉量增長率與彈性系數gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　鐵路行業客貨運周轉量增長率與彈性系數gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2011年1-12月廣深鐵路主要財務數據gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2011年1-12月廣深鐵路非經常性損益項目及金額gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2011年1-12月廣深鐵路主營業務分行業、產品情況gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2012年1-3月廣深鐵路主要會計數據及財務指標gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2012年1-3月廣深鐵路非經常性損益項目及金額gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2011年1-12月大秦鐵路主要財務數據gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2011年1-12月大秦鐵路非經常性損益項目及金額gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2009年-2011年大秦鐵路主要會計數據gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2009年-2011年大秦鐵路主要財務指標gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2011年1-12月大秦鐵路主營業務分行業、產品情況gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2012年1-3月大秦鐵路主要會計數據及財務指標gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2012年1-3月大秦鐵路非經常性損益項目及金額gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2011年1-12月鐵龍物流主要財務數據gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2011年1-12月鐵龍物流非經常性損益項目及金額gzv大陸橋物流聯盟
圖表　2011年1-12月鐵龍物流主營業務分行業、產品情況gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2012年1-3月鐵龍物流主要會計數據及財務指標gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2012年1-3月鐵龍物流非經常性損益項目及金額gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2011年1-12月國恒鐵路主要財務數據gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2011年1-12月國恒鐵路非經常性損益項目及金額gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2011年1-12月國恒鐵路主營業務分行業、產品情況gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2012年1-3月國恒鐵路主要會計數據及財務指標gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2012年1-3月國恒鐵路非經常性損益項目及金額gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2011年1-12月北亞集團主要財務數據gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2011年1-12月北亞集團非經常性損益項目及金額gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2009年-2011年北亞集團主要會計數據gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2009年-2011年北亞集團主要財務指標gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2011年1-12月北亞集團主營業務分行業、產品情況gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2012年1-3月北亞集團主要會計數據及財務指標gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2012年1-3月北亞集團非經常性損益項目及金額gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2011年2月-2012年2月我國民航運輸總周轉量走勢圖gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2011年2月-2012年2月我國民航旅客運輸量分布圖gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2011年2月-2012年2月我國民航貨郵運輸量走勢圖gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　2012年1-2月份中國民航主要運輸生產指標統計gzv大陸橋物流聯盟
　　圖表　我國油氣管道運輸發展狀況gzv大陸橋物流聯盟

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