日照成山東省內(nèi)第二個(gè)鐵路運(yùn)輸過境口岸

KCT大陸橋物流聯(lián)盟

日照海關(guān)工作人員對(duì)滿載2091噸韓國(guó)過境柴油的列車進(jìn)行查驗(yàn)。KCT大陸橋物流聯(lián)盟

　　日照海關(guān)近日對(duì)一列韓國(guó)過境的貨運(yùn)列車進(jìn)行查驗(yàn)、施封，并辦理了過境監(jiān)管手續(xù)，列車由嵐山港發(fā)往內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特口岸。據(jù)悉，這是日照海關(guān)辦理的首票液體化工品貨物過境業(yè)務(wù)，也是首票鐵路運(yùn)輸過境業(yè)務(wù)，標(biāo)志著日照口岸成為繼黃島之后山東省內(nèi)第二個(gè)鐵路運(yùn)輸過境口岸。KCT大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)了解，該次列車運(yùn)載了2091噸柴油，出境至蒙古國(guó)。蒙古國(guó)每年約需從國(guó)外進(jìn)口柴油20萬噸，受內(nèi)陸國(guó)地理位置因素制約，其從韓國(guó)等國(guó)家海運(yùn)進(jìn)口的柴油需從中國(guó)過境。此前，過境柴油業(yè)務(wù)主要通過營(yíng)口、大連等東北區(qū)域口岸辦理。KCT大陸橋物流聯(lián)盟

　　日照海關(guān)立足日照港，地處魯東南、服務(wù)中西部的區(qū)域優(yōu)勢(shì)和碼頭等級(jí)、設(shè)備配置、信息化管理、裝卸效率等基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì)，深入踐行“港興關(guān)興”和“立足日照、服務(wù)日照、發(fā)展日照”理念，加大對(duì)過境貨物監(jiān)管研究力度，繼成功開展公路運(yùn)輸過境運(yùn)輸業(yè)務(wù)后，又成功開展了日照口岸鐵路運(yùn)輸過境業(yè)務(wù)。KCT大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)該票業(yè)務(wù)代理商日照眾和國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司張經(jīng)理介紹，蒙、韓進(jìn)出口雙方企業(yè)將綜合各港口運(yùn)力撥分貨量，預(yù)計(jì)日照口岸后期過境柴油運(yùn)量每月可達(dá)6000-8000噸。　KCT大陸橋物流聯(lián)盟

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