東南國際航運中心再添支持 與晉江陸地港簽協議

　　東南國際航運中心再添支持za3大陸橋物流聯盟

　　日前，一份戰略合作協議的簽訂，使晉江陸地港正式成為廈門港的“物流基地”和“喂給港”。今年，該陸地港集裝箱吞吐量有望突破4萬標箱，基本全部從廈門港進出；而在未來若干年后運作成熟時，每年有望為廈門港帶來百萬標箱的增量，助力東南國際航運中心建設。za3大陸橋物流聯盟

　　今年廈門港獲批建設東南國際航運中心之后，在市委、市政府的正確領導下，廈門港積極開展各項工作，通過多種方式拉動港口生產，在國際航運市場低迷的情況下，通過扶持外貿狠抓內貿、大力培養拓展腹地港、推動國際中轉業務、掛牌“三大機構”服務港航企業等主要措施，實現港口生產指標兩位數增長。此次與晉江陸地港簽訂戰略合作協議，便是其中一項舉措。za3大陸橋物流聯盟

　　晉江乃至泉州地區旺盛的外貿經濟，帶來充足的進出口貨物量；另一方面，泉州每年有近500億美元的貨物“舍近求遠”到廣東、江浙等地進出口，而沒有選擇離其最近的廈門港。今年，恰逢晉江陸地港剛剛投入運營，且發展極為迅猛，廈門港抓住機遇，及時跟進，主動聯系上門服務，下大力度吸引貨物回流到廈門港。za3大陸橋物流聯盟

　　此次協議的簽訂，一方面對推進晉江第三產業轉型升級、做大做強當地外貿產業、降低企業物流成本、推動二次創業企業回歸有重要意義，另一方面，將極大促進廈門港吞吐量的增加，增強東南國際航運中心的影響力，未來將吸引更多的腹地省份選擇廈門港為其“出海口”。za3大陸橋物流聯盟

　　好政策對企業是真金白銀za3大陸橋物流聯盟

　　吸引回流，不僅要好的硬件條件，還需要好的政策。廈門港口管理局介紹，此次協議對晉江陸地港提供了更為靈活的個性化服務，比如，協議規定，廈門港在制定扶持集裝箱發展的補貼政策時，對晉江陸地港承攬的省外并經廈門港碼頭進出的貨柜，應根據其箱量增長幅度視情況予以補貼——這也就是說，業務做得越大，優惠力度越大。za3大陸橋物流聯盟

　　在一些細節上，這些政策更引起外貿企業的高度關注。比如，協議中規定，在不影響裝船作業的前提下，經協調各碼頭同意，晉江陸地港每月可有10%的出口箱免收晚進場費和超時截配載搬移費；條件滿足時可優先裝卸晉江陸地港的出口貨柜；只要手續完備已經放行的出口貨柜，在晉江出發時就視為已經進入廈門港轄區，憑保函可以提前辦理相關業務。za3大陸橋物流聯盟

　　“這些優惠政策，對企業來說是實實在在的真金白銀。又省錢又省時，這是任何一個出口企業的核心利益，大家都非常看重這一點，所以廈門港目前的吸引力很大，我們目前基本所有的業務都從廈門港走。”簽約儀式上，晉江陸地港相關負責人說。za3大陸橋物流聯盟

　　好服務使合作“后勁十足”za3大陸橋物流聯盟

　　其實，政策的制定，只不過是一種競爭手法，廈門港人意識到，類似的政策，其他港一樣可以學，如何留住客戶才是最為重要的。因此，此次的協議中，將如何開展長期合作作為重點。za3大陸橋物流聯盟

　　比如，專業化服務。市港口腹地拓展辦公室（機構設置在廈門港口管理局）相關負責人介紹，他們將積極支持晉江陸地港引進船代、貨代公司進駐，實現在陸地港開展訂艙、提還箱、簽發提運單、拆裝箱等海港特有的專業化服務，為進出口貨物提供優質的港口和物流服務。“這些都是廈門港的強項，我們有現成的先進模式，現在要做的就是將這些服務搬到客戶家門口，做貼身服務。”該負責人說。za3大陸橋物流聯盟

　　另外，信息化的作用，廈門港也特別重視，此次協議規定將加快推進物流信息化平臺建設，實現晉江陸地港與廈門港物流信息“無縫對接”，最終實現廈漳泉大都市區運輸資源的有效配置，外貿企業客戶可以坐在家里輕點鼠標，就找到最合適的物流企業，而物流企業也能通過這個平臺進行業務拓展，這將打造成本低廉、服務優良、運作高效、規范有序的物流發展環境。za3大陸橋物流聯盟

　　多溝通同心“做大做強”za3大陸橋物流聯盟

　　廈門港還特別重視合作方的意見和建議。此次協議中，特別規定了雙方將建立聯席合作機制，密切溝通聯系。比如，晉江陸地港在廈門港辦理相關業務，萬一遇到了什么問題，廈門港將有專人聯絡、專人溝通，給企業吃下定心丸。將來，雙方還要一起舉辦業務宣傳推介活動，一方面策劃晉江陸地港的對外招商，同時，還要將其與廈門港合作的成功經驗推廣出去，讓更多的內陸省份知道廈門港“好在哪里，優在哪里”。za3大陸橋物流聯盟

　　這凸顯了廈門港積極的腹地發展戰略:大力發展海鐵聯運、海空聯運、水水聯運，興建內陸無水港，拓展港口經濟腹地，港口的品牌一定要“響當當”，進而化為東南國際航運中心的影響力，吸引更多的腹地省份選擇廈門港為其“出海口”。za3大陸橋物流聯盟

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