俄羅斯提升遠東鐵路網運輸能力

　　100 多年來, 西伯利亞大鐵路在歐亞鐵路運輸中發揮著至關重要的作用。蘇聯時期, 它每年為國家創匯150億美元; 20 世紀90 年代以后, 由于蘇聯解體的沖擊及國際運輸市場的發展, 特別是新亞歐大陸橋的興起, 西伯利亞大鐵路運量已下降近30%, 為國家創匯額降至每年10 億美元。811大陸橋物流聯盟

　　俄羅斯政府對于經過俄羅斯的運輸占歐洲聯盟與亞洲之間的運輸量不足1%的情況極為不滿。而歐亞之間的年運輸量，則超過價值1萬億美元的物資。鐵路的任務在于和海運和空運競爭。811大陸橋物流聯盟

　　俄羅斯把形成可靠的運輸物流鏈鎖，宣布為它在擔任亞太經合組織輪值主席國期間在2012年的優先活動方向之一。811大陸橋物流聯盟

　　在符拉迪沃斯托克的亞太經合組織峰會上，將會提出分析西伯利亞和俄羅斯遠東地區的以及整個亞太地區各國的運輸基礎設施現狀的報告。 今年10月，將完成在俄羅斯遠東地區形成鐵路運輸網的計劃；在這個地區范圍內，在哈巴羅夫斯克市將創建鐵路運輸的地區管理中心。俄羅斯遠東鐵路管理局局長扎伊欣科向本臺記者講述了這件事。811大陸橋物流聯盟

　　俄羅斯鐵路近年來已經開始更新811大陸橋物流聯盟

　　他說，這個地區管理中心的主要任務在于制定“俄羅斯鐵路公司”在遠東地區的統一協作政策。現在已經在做面對未來前景的工作。今天，我們正在把貝阿鐵路干線的一部份。俄羅斯遠東地區的鐵路和撒哈拉鐵路連接起來。“沿海邊區特別快車”公司正在順利工作，它把沿海地區、哈巴羅夫斯克邊區、阿穆爾州和薩哈共和國連接起來。811大陸橋物流聯盟

　　至2012年亞太經合組織峰會召開時，“組織符拉迪沃斯托克-可涅維奇航空港”之間陸空聯運的項目將會完成。這對于俄羅斯遠東地區來說，這是利用鐵路和航空線路為旅客服務的新形式。811大陸橋物流聯盟

　　“俄羅斯鐵路公司”還有更為驕傲的計劃，例如，其中有從俄羅斯哈桑到朝鮮羅津的計劃；這個計劃被看做是改造縱貫朝鮮半島的大鐵路全線，使之與俄羅斯西伯利亞大鐵路接軌計劃的試行部份，并且規定在羅津港創建巨大的運輸樞紐。811大陸橋物流聯盟

　　俄羅斯鐵路遠東管理局局長扎伊欣科接著說，我們在今年完成的國際計劃之一，是共同發展縱貫朝鮮半島的鐵路干線，截至今日，從羅津港到俄羅斯邊界的圖們江站已經鋪筑了32公里的新軌道，改建了一些車站，開始了開鑿隧道的工作，架設主要的通訊線路，實現集中供電和恢復排水設施。811大陸橋物流聯盟

　　在羅津港建設現代化的貨運碼頭將成為下一步，同時還將研究利用已經建成的基礎設施轉運來自韓國和亞太地區其它國家的用貨柜裝運的貨物，使之進入俄羅斯鐵路網的可能性，為了保障足夠的貨運量，還剩下改進巴拉諾夫斯基-哈桑路段的基礎設施，而這段鐵路是朝鮮南北大鐵路和西伯利亞大鐵路的連接環節。811大陸橋物流聯盟
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