“渝新歐”沿線讓“新絲綢之路”更具有吸引力

　　“海關應該成為推動‘渝新歐’沿線各國合作的重要力量。”8月1日，“渝新歐”國際貨運班列沿線國家海關便捷通關監管研討會在重慶舉行，來自中國、歐盟、白俄羅斯、比利時、德國、哈薩克斯坦、荷蘭、波蘭、俄羅斯等國家和地區海關以及鐵路部門的30多位代表與會，并表示將全力支持“渝新歐”鐵路聯運大通道建設，讓這條“新絲綢之路”散發出更大的吸引力。WS7大陸橋物流聯盟

　　2010年10月，重慶市啟動“渝新歐”國際貨運班列規劃，并于去年7月正式開行首趟班列。截至今年7月，“渝新歐”班列已開行36班次，運輸集裝箱3088標箱，貿易額達8.5億美元，有力促進了重慶IT產品出口和對歐貿易發展。WS7大陸橋物流聯盟

　　渝新歐（重慶）物流有限公司董事長李行志透露，由該公司負責運營的首趟班列，在鐵道部和海關的大力支持下，僅花85個小時就到達新疆阿拉山口，比原計劃縮短了15小時，創造了“渝新歐”班列開行以來國內段運行時間最短的紀錄。為了延伸“渝新歐”線路的廣度和寬度，滿足沿線國家貨源需求，渝新歐物流公司準備在本月開行重慶至莫斯科班列。WS7大陸橋物流聯盟

　　與會代表圍繞為“渝新歐”貨運班列提供通關便利進行了熱烈討論。重慶海關副關長沈揚提議沿線各國海關設立“渝新歐”專項聯絡員，及時通報、解決班列過境、過關過程中出現的突發情況和問題。海關總署監管司副司長李偉則呼吁，沿線各國海關簽訂專門的合作備忘錄，實施“渝新歐”專項海關關鎖互認項目，推動鐵路運輸貨物在“安智貿”（中歐安全智能貿易航線試點）理念和機制下實施，保障“渝新歐”班列安全、便利運行。WS7大陸橋物流聯盟

　　除了提高通關效率，回程貨源的組織成為各國代表關注的話題。歐盟駐華使團二等秘書馬明浩認為，“渝新歐”作為一種新的運輸模式，只要其展示經濟效益，就會吸引更多企業參與。來自荷蘭海關的專家楊坎普表示，“渝新歐”給企業帶來較大的運輸優勢，荷蘭非常愿意看到“渝新歐”成為“新絲綢之路”上的創意項目。WS7大陸橋物流聯盟

　　由于阿拉山口口岸通行能力有限，在中國和哈薩克斯坦的努力下，霍爾果斯鐵路口岸有望今年底正式運行，屆時新疆將有兩個鐵路口岸可供選擇，赴歐班列運行壓力將因此大大減少，運行時間也有望大大縮短。WS7大陸橋物流聯盟

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