首家鐵運國際物流企業入駐“義烏港”
2012-07-30 15:11:37
Landbridge平臺
全國最大小商品集散地的市場--義烏,“十二五”的物流規劃, 投資190億元造“義烏港”,用地1.8萬畝,建成“兩園四專業兩站點一備用”的物流場站總體布局。其中,重點加強內陸口岸場站、小商品出口監管中心、小商品國內物流中心、廿三里物流中心、鐵路物流中心等五大功能區塊的規劃建設。
今天上午,筆者前往義烏港一期浙江匯隆物流有限公司, 在距離義烏港一期數公里外的誠信大道上, 遠遠就看到一幢高樓,高樓頂部的“義烏港”3個大字很醒目。北邊主要是一幢26層近100米高的大樓及綜合配套服務樓,南邊是一個3層的大型現代化倉庫。“義烏港,好氣派!”一名同行者說。
我們來到了義烏港一期A7樓浙江匯隆物流有限公司,公司董事長王憲俊熱情接待了我們,并介紹說:“我們公司經浙江省海關、浙江省商務廳登記注冊的、并通過ISO9000國際質量體系認證,擁有進出口經營權,專業從事倉儲、進出口業務、報檢(監裝)、報關、國際貨運(鐵運海運空運)于一體的綜合物流企業;在義烏,我們現在是唯一一家鐵路運輸國際物流公司,鐵運是我們的主要業務。我們借助“義烏港”完整的設施與配套的服務體系,希望更好地為企業服務。”
物流業的發達程度對一個商業城市的影響有多大?
浙江匯隆物流有限公司董事長王憲俊表示,現代物流不僅單純的考慮從生產者到消費者的貨物配送問題,而且還考慮從供應商到生產者對原材料的采購,以及生產者本身在產品制造過程中的運輸、保管和信息等各個方面,全面地、綜合性地提高經濟效益和效率的問題。相關數據顯示,經濟發展對物流的依賴程度越來越高,物流需求加快增長,社會物流總費用與生產總值的比率呈下降趨勢,物流業對降低全社會物流成本,提高經濟運行質量和效益的作用日益突出。我們希望盡自己的一點微薄之力為企業提高經濟效益,為國民經濟平穩較快發展和推動發展方式起到一定的作用。
筆者向在義烏經營的企業了解相關情況,據山東濟南的張氏三兄弟介紹,“我們老家的經營成本比義烏低多了,可我們還是把公司整體搬過來,就是因為義烏的發貨速度快、產業鏈齊全,綜合起來,生意更好做。”
價格洼地 物流高地
“義烏的物流業是伴隨著小商品的繁榮而日漸壯大的,集聚效應比較強大,是全國最大的零擔貨運配載物流樞紐。”據義烏市物流辦相關負責人介紹,目前義烏已初步形成高效、便捷的海陸空立體交通運輸網絡,輻射全球215個國家和地區以及全國321個大中城市,800公里以內基本實現夕發朝至,并形成明顯的“價格洼地”,吸引了麗水、衢州、紹興等周邊區域乃至鄰近省市的貨物到義烏中轉。不久“義烏運價指數”將正式上線運行,義烏物流的集聚效應還將更加放大。
(副省長毛光烈、市長何美華、副市長吳森明視察義烏港)
為適應貿易便利化的需求,打造現代物流高地,義烏將目光瞄向國際大平臺,爭取實現出口、進口、轉口貿易聯動的新格局。“如果能通過改革試點突破一些政策制約,義烏將提供一個更開放低廉、便捷高效、連通全球的物流配送網絡。”該負責人表示,義烏正積極構建國際陸港城市和爭取獲批保稅物流中心(B型),以最大限度地發揮“義烏港”優勢,實現陸港與海港的無縫對接和“物流、商流、信息流”的有效銜接以及區域性大通關的目標,促進國際貿易便利化。
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