西安構筑內陸型“國際港口城市”

2012-07-20 12:59:28
Landbridge平臺

　　 “對于西部而言，中國內陸港建設的最先受益者是西部地區，通過減少進出口貨物的中轉環節、加快通關速度，使西安這個內陸經濟中心城市成為‘國際港口城市’，實現建設國際大都市的目標。”日前，西安市副市長、西安國際港務區黨工委書記韓松在“走進西安國際港務區”采訪團媒體座談會上表示，西安國際港務區將促使包括西安在內的其輻射半徑內的地區轉化為經濟意義上的“沿海地區”，構筑內陸型開發開放的戰略高地。CCh大陸橋物流聯盟

　　西安國際港務區的雛形是在2002年新亞歐大陸橋沿線城市論壇上被市政府提出來的，之后經過研討和完善，形成了能夠付諸實踐的系統理論和發展模式。

　　位于西安市主城區東北部灞渭三角洲的國際港務區，規劃控制區面積120平方公里，規劃建設區面積44.6平方公里。該區以“國際內陸港”為最大特色，借助西安鐵路集裝箱中心站、西安綜合保稅區、西安公路港三大核心平臺的功能疊加效應，以信息技術為核心，以陸路運輸為主要運輸手段，以貨物吞吐為基本功能，綜合運用公路、鐵路、航空、海運等多式聯運的運輸方式，依照有關國際運輸法規、條約和慣例設立對外開放國際商港, 為內陸地區經濟發展提供方便快捷的國際港口服務。

　　據悉，截至5月底，西安國際港務區已建成項目16個，總投資52.6億元，在建項目39個，總投資約650億元，開發建筑總面積191萬平方米。”

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