烏魯木齊鐵路局助力喀什經濟開發區

　　5月23日電 （通訊員朱琳 胡明霞）5月22日，喀什火車站貨場內一片繁忙，汽車吊的吊臂將一卷卷鋼材吊卸到地上，叉車穿插著將化肥運送到貨位。貨場出口，一輛輛大貨車正在排隊等待辦理出門手續，將物資分散到喀什經濟開發區的建設工地上。npO大陸橋物流聯盟

　　2010年5月，中央新疆工作座談會確立了喀什特殊經濟開發區的地位。兩年來，喀什借助國家加快推進中吉烏鐵路和巴基斯坦通瓜德爾港的鐵路公路建設以及國家、自治區加快推進喀什—阿克蘇、喀什—麥蓋提、喀什—伊爾克什坦口岸高速公路建設等項目的政策優勢，緊緊抓住歷史發展機遇，計劃將喀什建設成南疆地區區域交通樞紐。npO大陸橋物流聯盟

　　隨著喀什經濟開發區“1號工程”——深喀大道的征地拆遷工作全面展開，喀什經濟開發區啟動區的建設也隨之展開。啟動區包括“一城、一園”，各占地5平方公里，“一城”即指喀什新城，將建在喀什東部，按規劃重點打造商貿、國際金融、免稅購物、文化創意、科技研發、信息咨詢等產業；“一園”就是喀什經濟開發區的工業園區，是喀什經濟開發區的核心區，將建在喀什北部以機場為中心的5平方公里的區域，重點打造保稅物流、出口加工、輕工制造等產業，目前，“喀什深圳產業園”已正式啟動，并初見成效。已有深圳南北醫藥有限公司、深圳鐵塔投資集團有限公司、廣東潔元環保科技發展有限公司等32家企業簽署入區意向書，意向投資超過135億元。npO大陸橋物流聯盟

　　今年3月，喀什經濟開發區深喀大道建設、喀什深圳產業園西區建設、喀什市技能培訓和實訓基地建設、三一重工工程機械整車與零部件再造項目建設、喀什東部新城污水處理等五大重點工程建設項目宣告啟動。大規模基礎建設在開發區內鋪開，作為運輸動脈的鐵路部門，在物資運輸保障方面發揮了主力軍的作用。npO大陸橋物流聯盟

　　據了解，自2010年5月至2012年5月20日，喀什車站累計完成貨物發送7460輛，419760噸；貨物到達81031輛，4944500噸。其中，鋼材類基建物資13316車，共計75.8萬噸，約占抵達貨物總量的16%。npO大陸橋物流聯盟

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