口岸通關不暢 每公里國際托運費飆升至近15美元

　　從新疆的霍爾果斯口岸到哈薩克斯坦的阿拉木圖市，兩者之間的運距只有378公里，可每輛車（一般國際運輸車輛每車的總重在50噸左右）的運費卻超過5000美元，相當于一公里支付13.2美元的運費，折合人民幣約83.3元，但就是這樣還是一車難求。2Ly大陸橋物流聯盟

　　“霍爾果斯口岸分公司的工作人員來電話說，口岸現在積壓了400多輛汽車，近期想順利通關還是比較困難。”昨日，新疆金橋國際貨運代理有限公司總經理高鳳英說，一有車輛從口岸返回，商家都搶著要，誰給的價高，司機就拉誰的貨，這也是造成貨運價格不斷上漲的一個重要原因。2Ly大陸橋物流聯盟

　　據記者了解，近期受各口岸通關不暢的影響，很多車輛滯留在口岸不能返回，造成市場上車輛緊張。2Ly大陸橋物流聯盟

　　“我的貨物發到霍爾果斯口岸已經有一個月了，現在還積壓著無法通關。”西域輕工基地3號庫區從事國際貨運的馬先生說，他天天接到催貨的電話，但口岸通關不暢，他也沒有辦法。2Ly大陸橋物流聯盟

　　據了解，在去年年初，霍爾果斯至阿拉木圖的運費是每輛車2000多美元，當時在商家看來已經很高了，但價格的上漲卻一直沒有停止，現在已經達到每輛車5000多美元。2Ly大陸橋物流聯盟

　　運費漲了近兩倍，但目前商家們還是一車難求。2Ly大陸橋物流聯盟

　　高鳳英說，現在一般20天才能順利走一車貨物，如果霍爾果斯口岸不暢，公司就改道從都拉塔口岸、吉木乃口岸等出貨。“哪個口岸快，就轉到哪個口岸，希望能快點發貨”。2Ly大陸橋物流聯盟

　　據了解，受俄白哈關稅同盟的影響，哈國開始對進口貨物執行嚴格的清關，要求貨物不能混裝，而十幾年來，新疆的旅游購物貿易都是混裝出口，因此很多車輛無法順利通關。現在，多家托運公司拒絕接受旅游購物貿易的貨物，開始走正規貿易。還有一些商戶因為運費太高，通關又不順暢，直接到內地通過聯運走鐵路運輸。2Ly大陸橋物流聯盟

　　霍爾果斯口岸管委會相關工作人員楊繼宏介紹，通關不暢的另外一個原因是外方口岸接貨的場地小，上班時間較短。今年以來，口岸過貨量一直比較大，因為對方無力接受那么多的貨物，造成車輛積壓在口岸的現象比較嚴重。2Ly大陸橋物流聯盟

　　為了解決部分客戶緊急托運的問題，很多托運部只能通過國際班車由個人攜帶的方式來托運貨物。而國際出入境班車個人攜帶商品總量只能50公斤，但有往返成本等多種限制。而一些不能通過拎包出口的貨物只能在口岸等待或改道其它口岸出口。2Ly大陸橋物流聯盟

　　據記者了解，由烏魯木齊至庫爾勒約600公里的距離，平均每輛車的運費在8000元左右，折算下來每公里運費是13元。（記者 呂淑華）2Ly大陸橋物流聯盟

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