中國赴哈貨運(yùn)司機(jī)辦理簽證省事兒了(組圖)

中哈國際汽車運(yùn)輸行車許可證票樣

新疆吉木乃口岸邊民互市貿(mào)易市場外景

thV大陸橋物流聯(lián)盟
　　前幾天，新疆大貨車司機(jī)買買提(化名）高興地拿到了哈薩克斯坦商務(wù)簽證。簽證一年有效并可以多次往返，只要在哈境內(nèi)停留總天數(shù)不超過120天即可。thV大陸橋物流聯(lián)盟
thV大陸橋物流聯(lián)盟
　　買買提說：“前幾年辦哈薩克斯坦簽證、開車運(yùn)貨去哈薩克斯坦可難了，只能由公司向哈薩克斯坦駐烏魯木齊簽證代辦點(diǎn)申請，需要很多材料，花好幾個(gè)月，托關(guān)系找中介，交一大筆錢，簽證還不一定能辦得下來。而且辦簽證要憑行車許可證，如果司機(jī)拿的是短期許可證只能申請一次簽證，下次還得重新申請，一年得申請好幾次，特別麻煩。現(xiàn)在只需要填妥申請表，提供護(hù)照、照片、駕照復(fù)印件，由公司通過自治區(qū)外事辦公室統(tǒng)一申請，簽證一個(gè)星期左右就可以辦好了，還能直接拿到多次簽證，省事兒多了。”thV大陸橋物流聯(lián)盟
thV大陸橋物流聯(lián)盟
　　近兩年，由于多種原因，新疆司機(jī)難以獲得簽證運(yùn)貨去哈薩克斯坦，不僅給相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失，對新疆地區(qū)國際道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展和中哈貿(mào)易擴(kuò)大也帶來一定影響。據(jù)了解，為了解決這一問題，中國外交部及地方有關(guān)部門多次與哈方進(jìn)行商談。去年底，中國外交部領(lǐng)事司和哈薩克斯坦外交部領(lǐng)事司終于達(dá)成關(guān)于中哈國際道路運(yùn)輸企業(yè)司機(jī)的簽證安排，簡化了雙方司機(jī)申辦簽證的手續(xù)和材料，規(guī)范了簽證頒發(fā)時(shí)間，解決了新疆司機(jī)辦哈薩克斯坦簽證難的問題。thV大陸橋物流聯(lián)盟
thV大陸橋物流聯(lián)盟
　　中國外交部表示，將會(huì)繼續(xù)關(guān)注國際道路運(yùn)輸相關(guān)人員往來便利化問題，并參與有關(guān)協(xié)議的談判，解決中外國際道路運(yùn)輸簽證的有關(guān)問題，促進(jìn)我國與周邊國家經(jīng)貿(mào)合作和人員交流。thV大陸橋物流聯(lián)盟
thV大陸橋物流聯(lián)盟
　　我國與包括哈薩克斯坦在內(nèi)的多個(gè)國家簽訂了運(yùn)輸協(xié)定。截至2011年底，新疆與周邊國家共開通國際道路客貨運(yùn)輸線路107條，正逐步形成以烏魯木齊為中心，以各大中城市為節(jié)點(diǎn)，以邊境口岸為前沿，向周邊輻射的多層次、全方位的國際道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)格局。同時(shí)，新疆從事國際道路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)和車輛也在不斷增加，貨運(yùn)車輛由普通散貨車輛發(fā)展到冷藏、集裝箱、大型貨柜車輛等各種專用運(yùn)輸車輛，并可以提供普通貨物、危險(xiǎn)貨物、鮮活易腐貨物、長大笨重貨物等多種國際道路貨物運(yùn)輸。新疆國際道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，對于促進(jìn)新疆對外經(jīng)貿(mào)發(fā)展和中外人員往來發(fā)揮著越來越重要的作用。thV大陸橋物流聯(lián)盟
thV大陸橋物流聯(lián)盟
　　鏈接thV大陸橋物流聯(lián)盟
thV大陸橋物流聯(lián)盟
　　中哈貿(mào)易中的新疆thV大陸橋物流聯(lián)盟
thV大陸橋物流聯(lián)盟
　　新疆自古以來就是“絲綢之路”的重要通道，也是中國向西開放的橋頭堡和大通道。新疆從東北至西南與蒙古、俄羅斯、巴基斯坦、印度等8國接壤，是中國邊境線最長的省區(qū)之一。而伊犁哈薩克自治州與哈薩克斯坦接壤，之間擁有1700多公里的邊境線以及阿拉山口、霍爾果斯、巴克圖、都拉塔等7個(gè)一類口岸。其中,霍爾果斯口岸是我國西北最大的公路口岸,阿拉山口口岸則是我國西北最大的鐵路口岸，都拉塔口岸是我國沿邊口岸中與哈薩克斯坦原首都阿拉木圖路程最近的口岸。可以說，新疆具有開展對哈貿(mào)易得天獨(dú)厚的條件。thV大陸橋物流聯(lián)盟
thV大陸橋物流聯(lián)盟
　　中哈在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域合作互補(bǔ)性很強(qiáng)。哈薩克斯坦從中國進(jìn)口建材、輕工、機(jī)電、家用電器、服裝、鞋帽、食品、家具等各類商品，而向中國出口主要為畜產(chǎn)品和石油制品。近年來，由于兩國不斷發(fā)展的雙邊關(guān)系，良好的地緣優(yōu)勢，再加上經(jīng)貿(mào)的互補(bǔ)性，兩國經(jīng)貿(mào)合作領(lǐng)域不斷拓展，連續(xù)多年實(shí)現(xiàn)較快增長。哈薩克斯坦是中國在獨(dú)聯(lián)體國家中的第二大貿(mào)易伙伴。2011年新疆與哈薩克斯坦進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)106億美元，哈薩克斯坦已連續(xù)十多年成為新疆第一大貿(mào)易伙伴。與中國東部沿海省區(qū)相比，包括新疆在內(nèi)的西北省區(qū)貨物海運(yùn)出口非常不便。無論從時(shí)間還是從成本上看，經(jīng)過新疆陸路口岸走歐亞大陸橋，是西北省區(qū)貨物出口中亞、西亞乃至歐洲的最佳選擇。thV大陸橋物流聯(lián)盟