鐵路運費漲10%催漲多種商品

　　主要是大宗商品受影響 部分下游生活領(lǐng)域?qū)⑹懿?span style="display:none">Cr4大陸橋物流聯(lián)盟

　　晨報訊（記者 孟暢）記者21日從權(quán)威渠道獲悉，為彌補鐵路運輸成本，全國鐵路貨運統(tǒng)一運價上調(diào)，幅度接近10%。Cr4大陸橋物流聯(lián)盟

　　那么，運輸價格的上漲會給沈陽的經(jīng)濟生活帶來怎樣的變化呢？Cr4大陸橋物流聯(lián)盟

　　鐵路貨運費漲到8.21分/噸Cr4大陸橋物流聯(lián)盟

　　2003年以來，國家曾7次上調(diào)鐵路貨運價格，最近一次為去年4月。據(jù)悉，此次調(diào)整幅度是上一次的5倍。去年4月，國家將鐵路貨物運營價格由平均每噸公里7.01分提高到7.21分。而此次，貨物平均運價水平每噸公里提高了1分，是上次調(diào)整的5倍。本次調(diào)整之后，每噸公里的運價隨即提高到8.21分。Cr4大陸橋物流聯(lián)盟

　　大宗商品：主要靠鐵路Cr4大陸橋物流聯(lián)盟

　　鐵路運費每噸公里漲1分，引發(fā)價格鏈條上的蝴蝶效應(yīng)，由鐵路承運的農(nóng)產(chǎn)品等消費品也將隨之漲價。Cr4大陸橋物流聯(lián)盟

　　多年以來，鐵路憑借價格低、安全性高、運貨量大的優(yōu)勢承擔(dān)著大宗商品工業(yè)原材料的運輸。Cr4大陸橋物流聯(lián)盟

　　來自鐵道部的數(shù)據(jù)顯示，2009年全國鐵路貨物發(fā)送量為33.2億噸，其中全國鐵路煤炭發(fā)送量為17.5億噸。Cr4大陸橋物流聯(lián)盟

　　沈陽市鐵路局相關(guān)負責(zé)人表示，鐵路貨運是沈陽鐵路運力的重要部分，主要承載了鋼鐵、煤炭等大宗商品的運輸。Cr4大陸橋物流聯(lián)盟

　　由此可見，鐵路運費的上漲將主要影響到大宗商品的價格，考慮到大宗商品和工業(yè)原料對消費品價格的基礎(chǔ)性影響，此次運費提價看似對日常消費的價格的影響面較小，實則影響更加廣泛深刻。Cr4大陸橋物流聯(lián)盟

　　鋼材：可能引起工業(yè)品價格上漲Cr4大陸橋物流聯(lián)盟

　　鋼鐵行業(yè)專家劉新偉表示，鐵路運輸是鋼鐵現(xiàn)貨運輸優(yōu)先選擇的方式Cr4大陸橋物流聯(lián)盟

　　之一，考慮到2011年國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的利潤僅為2.42%，鐵路運價上漲無疑給鋼鐵行業(yè)雪上加霜，特別是對于一些內(nèi)地的而又依靠進口鐵礦石的企業(yè)。如果鋼鐵企業(yè)不能消化上漲成本，自然會帶動工業(yè)品價格上漲。Cr4大陸橋物流聯(lián)盟

　　煤炭：運費上漲不會影響終端價格Cr4大陸橋物流聯(lián)盟

　　煤炭行業(yè)專家張敏認(rèn)為，鐵路運費上調(diào)后，費用主要由下游用戶承擔(dān)，對煤企本身來說影響不大。但考慮到目前煤炭終端市場需求持續(xù)低迷，因此帶動價格上調(diào)的可能性并不大。Cr4大陸橋物流聯(lián)盟

　　化肥：磷肥價格每噸上漲10~30元Cr4大陸橋物流聯(lián)盟

　　本次調(diào)價還將化肥運價率每噸公里由7.26分調(diào)整為8.26分。卓創(chuàng)咨詢行業(yè)專家于洋表示，鐵路運費的上漲將直接帶動磷肥的價格每噸上漲10~30元。化肥漲價將直接帶高農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，推動部分農(nóng)產(chǎn)品價格上漲。Cr4大陸橋物流聯(lián)盟

　　糧食：連帶農(nóng)產(chǎn)品價格上漲Cr4大陸橋物流聯(lián)盟

　　糧食主要靠鐵路運輸，運費上漲可能會給糧食價格帶來波動，更重要的是，進而會影響到豬肉（主要是飼料成本影響）、雞蛋等多種農(nóng)副產(chǎn)品的終端銷售價格。Cr4大陸橋物流聯(lián)盟

　　舉例計算，以鐵路運輸一車皮（60噸）玉米，路程2000公里計算，其運費價格將上漲1200元，平均每噸玉米運費將上漲20元。Cr4大陸橋物流聯(lián)盟

　　水果、蔬菜：多采用汽運，影響小Cr4大陸橋物流聯(lián)盟

　　沈陽安邦海得食品配送公司的相關(guān)負責(zé)人王先生表示，目前運輸大多數(shù)采用汽運和空運，采取鐵路運輸?shù)脑絹碓缴佟Ｒ虼苏{(diào)價影響很小。Cr4大陸橋物流聯(lián)盟

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