連云港港：大物流藍圖呼之欲出

　　本網訊　港口作為綜合運輸網絡的重要樞紐，在現代物流發展中扮演著越來越重要的角色。近年來，連云港港口集團將“實現港口物流化”作為港口建設和發展的一個重要方向，根據自身的地理位置優勢、所處的經濟環境特點，運用現代物流理念，創新物流運作模式，大力發展現代物流業，為客戶提供了全方位的物流延伸服務。CU0大陸橋物流聯盟
　　去年12月份，連云港口岸海鐵聯運公共服務信息系統正式上線，它的運行真正實現了港口和鐵路的無縫對接，對連云港港鐵水聯運業務發展發揮了積極的作用。今年首月就實現日均裝卸車2076車，同比增長25.3%；同期“車停時”由13.1小時下降為11.5小時，同比下降12.2%，創歷史最好成績。CU0大陸橋物流聯盟
　　連云港電子口岸技術總監金郴彬：原先對于港口和鐵路，由于無法精確掌握彼此的貨源、運力等信息，“貨等車、車等貨”現象時有發生，生產能力得不到充分發揮。我們針對鐵路、港口及口岸物流企業的不同業務，分別開發了滿足其個性化業務需求的應用系統，利用鐵水聯運各參與方的信息資源增強其作業的計劃性，解決業務中的實際問題。CU0大陸橋物流聯盟
　　今后，連云港港口集團將現代物流業作為港口轉型發展的主要方向，提出了“由港口運營商向現代物流提供商轉變”的發展思路，以打造區域性物流中為發展目標。目前，正在推進保稅物流中心、萬邦物流園、港口中心貨運站等一批物流載體的建設，大力開展“五定班列”、鐵水聯運、航線開辟加密等物流服務，積極調研特色物資交易市場的建設，推進物流企業開展特色物流服務，港口物流業正呈現加速發展態勢。CU0大陸橋物流聯盟
　　連云港港口物流有限公司總經理張長春：港口將進一步加大物流的轉型升級，在傳統模式上進行進一步拓展，首先是對港口的物流資源進行進一步的整合，第二就是以信息化為基礎，把信息流、物流和資金流統一起來，為貨主提供更加全方位的供應鏈、物流鏈的服務，第三塊我們還將把連云港基地的建設為主，同時向兩邊延伸，加強對外和對內的合資合作。CU0大陸橋物流聯盟

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