阿拉山口口岸成為西北地區(qū)惟一的汽車整車進(jìn)口口岸

　　本網(wǎng)獲悉，阿拉山口口岸日前獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為汽車整車進(jìn)口口岸，成為我國(guó)西北地區(qū)惟一的汽車整車進(jìn)口口岸，這也是國(guó)務(wù)院支持和推動(dòng)新疆跨越式發(fā)展和長(zhǎng)治久安的又一有力舉措。pWq大陸橋物流聯(lián)盟

　　2011年7月，海關(guān)總署等部委支持新疆跨越式發(fā)展和長(zhǎng)治久安工作座談會(huì)在烏魯木齊召開，國(guó)務(wù)院辦公廳以及國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、國(guó)土資源部等9個(gè)部委就推進(jìn)新疆跨越式發(fā)展和長(zhǎng)治久安提出了8項(xiàng)23條具體措施。其中，國(guó)家海關(guān)總署在相關(guān)扶持措施中明確提出：“首先允許阿拉山口口岸進(jìn)口獨(dú)聯(lián)體國(guó)家以外的第三國(guó)生產(chǎn)的車輛”。pWq大陸橋物流聯(lián)盟

　　目前，我國(guó)汽車整車進(jìn)口的口岸只有大連新港、天津新港、上海港、廣州黃埔港、廣西欽州、福建江陰6個(gè)沿海港口，滿洲里、深圳（皇崗）2個(gè)陸地口岸，以及新疆阿拉山口口岸，所有整車進(jìn)口均需通過上述口岸。然而，根據(jù)2004年6月1日起正式實(shí)施的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》規(guī)定，以前通過阿拉山口口岸只能進(jìn)口新疆維吾爾自治區(qū)自用和原產(chǎn)地為獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的汽車整車。因此，新疆、陜西、山西、甘肅等西北省份都是通過內(nèi)地汽車整車進(jìn)口港口和陸路口岸進(jìn)行汽車整車進(jìn)口，不僅運(yùn)輸路程遠(yuǎn)、耗時(shí)較長(zhǎng)，而且必須一次性繳清進(jìn)口關(guān)稅。對(duì)于進(jìn)口汽車經(jīng)銷商來說，成本高昂且占用大量資金。pWq大陸橋物流聯(lián)盟

　　阿拉山口口岸黨委委員、綜保區(qū)管委會(huì)副主任王勇說，阿拉山口口岸獲批成為汽車整車進(jìn)口口岸后，將為新疆、甘肅等西北地區(qū)省份進(jìn)口汽車整車開通一條新的便捷通道，不僅有利于完善阿拉山口口岸進(jìn)口物流結(jié)構(gòu)，提升口岸的輻射能力，而且而且有利于發(fā)揮阿拉山口口岸作為西部重要門戶的地緣、區(qū)位優(yōu)勢(shì)，降低進(jìn)口汽車的成本，讓消費(fèi)者享受到更多的實(shí)惠。pWq大陸橋物流聯(lián)盟

　　作為第二座亞歐大陸橋進(jìn)出我國(guó)的“西橋頭堡”，阿拉山口口岸經(jīng)過多年的發(fā)展，已突破單一的通關(guān)功能，向多功能方向發(fā)展，已成為新疆新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，已被納入我國(guó)最具發(fā)展?jié)摿Φ目诎督?jīng)濟(jì)貿(mào)易區(qū)和綜合物流配送中心，拉動(dòng)了全疆90%以上的進(jìn)出口貨物的物流量，帶動(dòng)了涉外公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。pWq大陸橋物流聯(lián)盟

　　尤其是2011年5月通過國(guó)家審批并將于今年6月正式封關(guān)運(yùn)行的阿拉山口綜合保稅區(qū)，也為促進(jìn)口岸經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、提升發(fā)展空間，擴(kuò)大招商引資規(guī)模、增加貨物品種、提升貿(mào)易量提供了良好的平臺(tái)，也為汽車整車大批量進(jìn)口提供全天候通關(guān)及換裝倉儲(chǔ)保障。pWq大陸橋物流聯(lián)盟

　　與此同時(shí)，阿拉山口口岸還將利用汽車整車進(jìn)口口岸和新疆首個(gè)綜合保稅區(qū)的政策疊加優(yōu)勢(shì)，為歐洲車輛進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)尤其是西北市場(chǎng)提供更加便捷的渠道，吸引西北以及中部地區(qū)汽車從口岸出口，形成汽車進(jìn)口、出口雙向物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而推動(dòng)新疆乃至西北地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)新疆和西北地區(qū)開放開發(fā)。pWq大陸橋物流聯(lián)盟
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