京津冀合作拓寬北京出海通道 月均通關(guān)量1000多標(biāo)箱

本報(bào)訊（記者 涂露芳)雖然歐美經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，但北京進(jìn)出口活躍度暫未受到?jīng)_擊。記者日前從市政府口岸辦獲悉，今年1至11月，北京口岸進(jìn)出口貨物監(jiān)管量同比增長(zhǎng)8.9%，高于去年同期的增速。其中，平谷國(guó)際陸港作為京津合作拓寬北京出海通道的產(chǎn)物，目前月均通關(guān)量已經(jīng)穩(wěn)定在1000多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。L81大陸橋物流聯(lián)盟

　　北京口岸是首都對(duì)外開(kāi)放的門(mén)戶，機(jī)場(chǎng)空港口岸、北京西站鐵路口岸、豐臺(tái)貨運(yùn)口岸、朝陽(yáng)口岸和去年3月投入運(yùn)行的平谷馬坊國(guó)際陸港，共同構(gòu)成了目前本市“一主四輔”的口岸格局。L81大陸橋物流聯(lián)盟

　　“北京每年100多萬(wàn)噸的進(jìn)出口貨物，三分之二走海運(yùn)，近三分之一走空運(yùn)，另有約1%走鐵路。”市口岸辦綜合處處長(zhǎng)盧躍分析。L81大陸橋物流聯(lián)盟

　　為促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易和對(duì)外交往，北京一方面提升首都機(jī)場(chǎng)口岸功能，將天竺綜合保稅區(qū)與機(jī)場(chǎng)跑道無(wú)縫對(duì)接，打造出國(guó)內(nèi)第一家依托空港口岸設(shè)立的特殊監(jiān)管區(qū)；另一方面創(chuàng)新京津口岸合作模式，以“無(wú)水港”的模式不斷拓寬北京貨物出海通道。去年3月，平谷國(guó)際陸港在京津冀交界處的馬坊正式通關(guān)運(yùn)行，成為繼朝陽(yáng)口岸之后的第二條海運(yùn)貨物進(jìn)出口通道。L81大陸橋物流聯(lián)盟

　　平谷陸港是天津港口岸功能向馬坊物流基地的延伸。18000平方米的現(xiàn)代化海關(guān)聯(lián)檢大樓內(nèi)，北京海關(guān)、天津海關(guān)、北京出入境檢驗(yàn)檢疫局、天津出入境檢驗(yàn)檢疫局、北京市口岸辦、天津口岸辦、天津港集團(tuán)等口岸相關(guān)單位全部入駐，海陸聯(lián)運(yùn)的模式讓企業(yè)通關(guān)手續(xù)一站式辦理，免去了在北京、天津之間往返兩次報(bào)關(guān)的奔波之苦，大大提高了通關(guān)效率。L81大陸橋物流聯(lián)盟

　　截至目前，平谷陸港已吸引中海油、中石油、寶馬公司等國(guó)內(nèi)外80多家進(jìn)出口企業(yè)入場(chǎng)作業(yè)，比去年增加了60多家。企業(yè)可自主選擇代理人，也可委托平谷國(guó)際陸港提供全程門(mén)到門(mén)的進(jìn)出口清關(guān)作業(yè)服務(wù)。每天，從這里辦妥通關(guān)手續(xù)的集裝箱，通過(guò)京平-津薊-京津高速公路全程封閉直達(dá)天津港區(qū)監(jiān)管卡口，實(shí)現(xiàn)與天津港的無(wú)縫對(duì)接。L81大陸橋物流聯(lián)盟

　　此前，朝陽(yáng)口岸是北京地區(qū)僅有的海運(yùn)內(nèi)陸口岸，一直是北京與天津港海陸聯(lián)運(yùn)惟一的“咽喉要道”。近年來(lái)，北京市進(jìn)出口貿(mào)易飛速增長(zhǎng)，巨大的貿(mào)易量使朝陽(yáng)口岸趨于飽和，年進(jìn)出口集裝箱量已突破10萬(wàn)標(biāo)箱，稅收超過(guò)100億元。平谷陸港的運(yùn)營(yíng)，將使北京形成東南、東北方向各有一個(gè)“出海通道”的口岸格局。L81大陸橋物流聯(lián)盟

　　“今后，平谷陸港將主要吸引平谷、順義、密云、懷柔地區(qū)的貨運(yùn)量，免去繞行東南去朝陽(yáng)口岸辦理通關(guān)的麻煩。”口岸辦相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，在市政府、市交通委的支持下，平谷陸港貨運(yùn)車(chē)輛京平高速通行費(fèi)優(yōu)惠將延續(xù)，目前還在與天津、河北方面協(xié)商，爭(zhēng)取津薊高速和京津高速的通行費(fèi)也能有較大的優(yōu)惠。另外，今年京平高速還特意增開(kāi)了南張岱路收費(fèi)口，前往平谷陸港的貨運(yùn)車(chē)輛不必繞行，行程節(jié)省約4公里。下一步，平谷陸港還將探索與朝陽(yáng)口岸的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，如打造專(zhuān)業(yè)冷鏈運(yùn)輸口岸的可能性。L81大陸橋物流聯(lián)盟

　　根據(jù)北京“十二五”時(shí)期口岸發(fā)展規(guī)劃，本市口岸布局將新增北京新機(jī)場(chǎng)、鐵路集裝箱中心站，形成兩大航空口岸為主導(dǎo)，五大公路、鐵路口岸為補(bǔ)充的“兩主五輔”格局。L81大陸橋物流聯(lián)盟

　　亮點(diǎn) L81大陸橋物流聯(lián)盟

　　進(jìn)出口貨值增長(zhǎng)遠(yuǎn)超貨量增速 L81大陸橋物流聯(lián)盟

　　伴隨著北京經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，全市口岸監(jiān)管量呈現(xiàn)貨量增長(zhǎng)遠(yuǎn)低于貨值增長(zhǎng)速度的特點(diǎn)。L81大陸橋物流聯(lián)盟

　　過(guò)去五年，北京口岸進(jìn)出口貨物監(jiān)管量從109.1萬(wàn)噸增至137.8萬(wàn)噸，增長(zhǎng)26.3%；征收關(guān)稅及代征稅則從279.3億元增至402.4億元，增長(zhǎng)44.1%。L81大陸橋物流聯(lián)盟

　　北京海關(guān)的最新數(shù)據(jù)也顯示，今年前11個(gè)月北京地區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口總值為3531億美元，比上年同期增長(zhǎng)30.6%，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)2010年3017億美元的全年進(jìn)出口總值。尤其11月份當(dāng)月，北京地區(qū)進(jìn)出口總值356.5億美元，同比增長(zhǎng)31.8%，環(huán)比增長(zhǎng)11%，月度外貿(mào)規(guī)模首次突破350億美元，再創(chuàng)歷史新高。L81大陸橋物流聯(lián)盟

　　新聞鏈接 L81大陸橋物流聯(lián)盟

　　首都機(jī)場(chǎng)穩(wěn)居全球第二大機(jī)場(chǎng) L81大陸橋物流聯(lián)盟

　　截至11月，首都機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港旅客共計(jì)7245.5萬(wàn)人次，比去年增長(zhǎng)6.8%。市口岸辦預(yù)測(cè)，今年全年，首都機(jī)場(chǎng)的客流將在7900萬(wàn)左右，逼近8000萬(wàn)大關(guān)，穩(wěn)居全球第二大機(jī)場(chǎng)。L81大陸橋物流聯(lián)盟

　　經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，航空業(yè)總是首當(dāng)其沖。今年，日本地震、核輻射和歐債危機(jī)，都影響了首都機(jī)場(chǎng)國(guó)際客流的增長(zhǎng)，整體客流增速?gòu)那皫啄瓿掷m(xù)兩位數(shù)的增長(zhǎng)降至了個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)。L81大陸橋物流聯(lián)盟

　　北京與香港的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系日益密切，使得北京西站直通九龍的長(zhǎng)途列車(chē)大受歡迎。今年1至11月，北京西站出入境旅客吞吐量12.2萬(wàn)人次，比去年增長(zhǎng)17.8%。L81大陸橋物流聯(lián)盟

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