貨物從巴蜀直抵日韓！“長江班列+漢亞直航”國際多式聯(lián)運通道開通

2025年1月3日，湖北港口集團在漢舉辦“長江班列+漢亞直航”國際多式聯(lián)運通道開通暨長江班列（湖北）聯(lián)合調度中心揭牌儀式。zb2大陸橋物流聯(lián)盟

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“長江班列”由四川蜀道鐵路運營集團運營，采取鐵水聯(lián)運的方式，以鐵路運輸繞過三峽堵點、連接四川和長江中下游城市，在長江中下游城市中轉走長江水道。自2023年12月首發(fā)以來，截至2024年底，“長江班列”已累計開行1925列，形成開行線路160條，到發(fā)站點38個，覆蓋川、鄂、湘3省16個城市。zb2大陸橋物流聯(lián)盟

“漢亞直航”由湖北港口集團打造，是長江中游唯一直達日本、韓國等國的江海直達航線，每周一班。截至2024年底，航線運行5年，累計運營520航次，運輸貨值64.6億元。zb2大陸橋物流聯(lián)盟

此次湖北和四川攜手，打造“長江班列+漢亞直航”國際多式聯(lián)運通道，將兩條重要的物流通道緊密相連，開啟“鐵江海”聯(lián)運“一箱制”新模式。據(jù)介紹，首批醫(yī)藥物品去年12月底從成都城廂站發(fā)出，于1月3日11時在武漢陽邏港下水，將直達日本大阪；第二批食品包裝紙于1月3日從成都城廂站發(fā)出，預計1月12日到達韓國釜山。zb2大陸橋物流聯(lián)盟

今后，該通道將常態(tài)化開行，班列每周從成都始發(fā)，一周一列，10天即可抵達日韓，較原有非聯(lián)運模式，可節(jié)約時間15—20天，節(jié)約成本20%—25%，相當于把出海口搬到了中西部地區(qū)外貿(mào)企業(yè)的“家門口”。zb2大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：極目新聞）zb2大陸橋物流聯(lián)盟

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