贛閩兩省鐵路多式聯運班列開行突破10000列

10月22日， 86831次鐵海聯運班列駛出南昌向塘國際陸港，于18個小時后抵達廈門港，隨后這批貨物通過海運發往中東沙特阿拉伯、阿聯酋、伊拉克等國家和地區，贛閩兩省開行的多式聯運班列數量突破10000列，標志著贛閩鐵路在提升物流效率和服務質量方面取得顯著成效。epf大陸橋物流聯盟

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多式聯運以其高效、便捷的特點，成為連接內陸與海洋、國內與國際的重要紐帶。中國鐵路南昌局集團有限公司（以下簡稱“南昌鐵路局”）打通南昌至北侖港、廈門港、福州江陰港等12條出海大通道，將汽車零配件、服裝、紙類產品等“江西制造”發往歐美、東南亞等國家，服務出口企業1200余家。epf大陸橋物流聯盟

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南昌鐵路物流中心向塘營業部經理周鍵介紹，為高效開行好多式聯運班列，鐵路部門通過合理安排裝卸作業計劃，加強與北侖港、廈門港等客戶的工作聯系，做到優先配空、優先裝車、優先掛運，不斷強化運輸保障，80%的貨物實現24小時到港。epf大陸橋物流聯盟

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截至今年9月底，南昌鐵路局管轄的58個多式聯運項目，今年累計發運貨運572.47萬噸、33.07萬標箱，同比增加48.31萬噸、3.30萬標箱，增幅分別為9.22%、11.07%，為加快現代化物流體系建設貢獻了積極力量。epf大陸橋物流聯盟

（來源：光明日報）epf大陸橋物流聯盟

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