鐵公多式聯運新模式國際班列首發

10月16日17時58分，隨著一聲鳴笛，一趟載有不銹鋼制品、陶瓷制品、空調等產品的X9684次貨物班列從深圳平湖南站緩緩駛出。記者從廣鐵集團獲悉，這是全國首趟采用鐵公多式聯運新模式出口的“中吉烏”國際貨物班列。LAw大陸橋物流聯盟

據介紹，X9684次列車經過96個小時的運輸，將到達新疆喀什站。之后，貨物轉汽車運輸至新疆伊爾克什坦公路口岸，再出境經吉爾吉斯斯坦，最終運往烏茲別克斯坦。較以往的鐵公多式聯運班列可節省四分之一的運輸時間。LAw大陸橋物流聯盟

在國鐵集團和海關總署的大力支持下，廣鐵集團以市場需求為導向，推出鐵公多式聯運出口全程物流產品，進一步優化物流組織和海關監管模式，達到全程物流一次承運、海關監管一單貫通的效果。同時，鐵路95306平臺國際多式聯運功能同步上線運行。LAw大陸橋物流聯盟

本趟班列由中鐵集裝箱公司廣州分公司與中外運深圳國際物流有限公司全程參與貨源組織和通關數據測試工作。LAw大陸橋物流聯盟

客戶可通過鐵路95306平臺向鐵路物流企業提報“鐵路+公路”國際多式聯運全程物流需求。鐵路物流企業承運后，鐵路、公路運輸各段物流信息會通過鐵路95306平臺實時向海關部門傳輸。出口貨物可在啟運地辦理報關、查驗等海關手續，不必另行申請和辦理其他轉關手續，實現“一單制”申報。鐵路物流企業征得海關部門同意后，班列到站后可直接換裝汽車運至公路口岸，出境后由公路運往目的地，物流組織和通關手續更加便利。LAw大陸橋物流聯盟

（來源： 信息時報）LAw大陸橋物流聯盟

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