出真招，見真效， 成都國際班列助力“成都產”“四川造”加速出海

10月12日，成都國際鐵路港，成都金發科技新材料有限公司用于新能源汽車零部件制造的新材料搭載成都中歐班列，啟程運往德國漢堡。“9月至今，發了100噸左右的貨。之前4個月才能發100噸，發貨量大大增加。”該公司倉儲物流部部長潘望說。fEt大陸橋物流聯盟

當前，成都市正深入開展“進萬企、解難題、優環境、促發展”工作。全市上下以“用戶”思維，跟企業想在一起、站在一起、干在一起，拿出真招實招為企業解決現實困難。其中，成都市口岸與物流辦公室（下稱“口岸物流辦”）通過“蓉易見”政企需求對接會，以及與成都國際鐵路港經開區管委會的走訪發現，很多企業反映中歐班列去程需求旺盛，并對國際班列的運力保障、服務水平提出了新期盼。fEt大陸橋物流聯盟

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10月11日，成都國際鐵路港，工作人員正進行裝卸作業。四川在線記者 段玉清 攝fEt大陸橋物流聯盟

以金發科技為例，該公司正處于開拓歐洲市場的關鍵期，“發往歐洲的產品主要為新能源車的零部件，要與當地企業競爭，就要提高交付時效，并控制運輸成本。這就要求我們的貨物可以快速、準時地通過國際班列運至歐洲。”該公司倉儲物流部部長潘望介紹。fEt大陸橋物流聯盟

針對企業新需求，口岸物流辦構建“市區政府部門+班列公司+企業”保障機制，針對省市產業外向型發展需求，加大中歐班列去程運力協調，開展消費型鋰電池產品、新能源汽車、跨境電商等跨境鐵路運輸；針對運輸時效性、穩定性需求，通過成都至波蘭羅茲的蓉歐速達全程時刻表班列每周雙向穩定開行，使去程時效壓縮至10.5天，回程時效壓縮至11.5天，通過成都至俄羅斯莫斯科的蓉歐速達班列，使單程運輸時效壓縮在10天以內。fEt大陸橋物流聯盟

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成都鐵路集裝箱中心站正在進行吊裝作業。四川在線記者 段玉清 攝fEt大陸橋物流聯盟

目前，口岸物流辦已協同解決京東方、TCL、金發科技新材料、左凡貿易等多家省市重點企業的發運需求。口岸物流辦國際班列服務處處長宋沖介紹，下一步將不斷拓展亞蓉歐國際鐵路通道新線路，打造“中歐班列+西部陸海新通道”成都集結中心，完善國際班列境內外服務節點網絡布局，優化提升國際班列運輸組織服務水平，做好“進”與“出”兩篇文章，即通過“進萬企”，讓更多“成都產”“四川造”走出去。fEt大陸橋物流聯盟

（來源：四川在線）fEt大陸橋物流聯盟

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