同比增長64%！上半年西部陸海新通道（果園港）班列開行479班

8月7日，果園港鐵路專用線，重慶果園港埠有限公司業務部經理謝淞郁正在和同事們對即將發運的一班西部陸海新通道（果園港）班列做最后的檢查。30分鐘后，這趟班列就將啟程，經廣西欽州港然后抵達東南亞。5S2大陸橋物流聯盟

謝淞郁說，隨著“重慶造”汽車、摩托車產品在海外市場競爭力的不斷提升，現在每天都會有班列從這里出發或者抵達。數據顯示，今年上半年，西部陸海新通道（果園港）班列開行479班，同比增長64%，占全市總量的22%。5S2大陸橋物流聯盟

值得一提的是，今年是《西部陸海新通道總體規劃》印發5周年。5年間，兩江新區依托果園港國家物流樞紐，累計開行西部陸海新通道班列超過2000班次，年均增幅接近300%，發運貨物超過10萬標箱，有力助推重慶打造內陸開放綜合樞紐。5S2大陸橋物流聯盟

重慶本地企業因此受益。“賽力斯汽車在印度尼西亞開設的整車工廠，曾因為零部件物流周期過長而難以提高產品市場競爭力。”賽力斯汽車海外事業部總裁張興燕表示。5S2大陸橋物流聯盟

西部陸海新通道出現后，零部件出口印度尼西亞物流周期從30天左右縮短至18天左右，物流成本下降約50%，很多問題迎刃而解。5S2大陸橋物流聯盟

不僅如此，兩江新區還在積極聯合重慶海關等部門，以創新賦能西部陸海新通道的高質量發展。5S2大陸橋物流聯盟

日前，一艘滿載進口紙漿的西部陸海新通道班列抵達兩江新區果園港，班列貨物經鐵水聯運后將最終抵達永川港。這是西部陸海新通道首次采用“聯運轉關”的“多次中轉”功能實現“海—鐵—江”聯運進口。5S2大陸橋物流聯盟

“這種新模式節約了將近2天的物流時間。”重慶理文造紙有限公司物流經理張靜萍介紹。5S2大陸橋物流聯盟

通道帶物流，物流帶經貿，經貿帶產業。在西部陸海新通道（果園港）班列的推動下，兩江新區與東盟國家上半年的進出口總額增長了25%。5S2大陸橋物流聯盟

為進一步推動西部陸海新通道建設，兩江新區還在去年9月出臺《兩江新區加快建設西部陸海新通道行動方案（2023—2027年）》。5S2大陸橋物流聯盟

預計到2027年，西部陸海新通道（果園港）班列累計發行量將突破6000班次，發運集裝箱30萬標箱以上，帶動新區外貿進出口總值達到4000億元。5S2大陸橋物流聯盟

（來源：重慶日報）5S2大陸橋物流聯盟

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