“班列+班輪”無縫銜接 廣西首次開行這種班列！

7月11日，滿載70個集裝箱汽車零配件的貨物班列從廣西柳州南站開出，一站直達欽州港東站，全程運輸僅需6小時48分鐘。隨后，無縫銜接海運出口至印尼雅加達。這是廣西首次開行客車化鐵海聯運班列，為廣西工業品出口海外搭建起更加快捷的運輸通道。YRb大陸橋物流聯盟

YRb大陸橋物流聯盟

有著“桂中商埠”之稱的柳州是廣西工業重鎮，是國家汽車零部件生產基地、國家汽車及零部件出口基地和全國汽車產業示范基地。自2019年起，柳州汽車零配件就通過鐵海聯運方式出口至東南亞，出口需求連年攀升，年發運汽車零配件從最初156標箱增至去年8542標箱，增長了近54倍。今年上半年發運6754標箱，同比增長64%。YRb大陸橋物流聯盟

面對柳州汽車零配件快速增長的出口需求，國鐵南寧局根據客戶運輸實際，與廣西北港物流有限公司對接班輪發運時間，研究精準開行客車化鐵海聯運班列線路，實現“班列+班輪”無縫銜接。YRb大陸橋物流聯盟

“客車化鐵海聯運班列定時定點，運輸時效較之前節省5小時以上，時間計劃性更強，貨物到達港口后，可以馬上卸車裝船發運，‘班列+班輪’銜接更緊密高效，具有穩定性和可預測性，可有效降低企業物流成本。”國鐵南寧局南寧鐵路物流中心雒容營業室貨運員覃慧媛說。YRb大陸橋物流聯盟

YRb大陸橋物流聯盟

柳州至欽州客車化鐵海聯運班列開行初期，將根據海運班輪開行時間每周開行兩趟，后續將根據運輸變化調整優化班列開行頻次，更精準地服務企業運輸需求。YRb大陸橋物流聯盟

近期，國鐵南寧局還將組織開行南寧至重慶、柳州至廣州等一站直達的城際快捷貨物班列，不斷豐富鐵路貨運產品供給，提高鐵路運輸服務品質，加快構建鐵路現代物流體系，助力降低社會物流成本。YRb大陸橋物流聯盟

（來源：央視新聞客戶端）YRb大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682