西安至烏魯木齊絲路電商班列開(kāi)行突破100列

7月3日上午，滿載著快遞電商貨物的X387次絲路電商班列從西安國(guó)際港站駛出，一路向西開(kāi)往烏魯木齊。標(biāo)志著中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司自今年3月26日首開(kāi)絲路電商班列以來(lái)，累計(jì)開(kāi)行突破100列，為有效降低社會(huì)物流成本，服務(wù)快遞電商類貨物安全準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸提供了有力支撐。tS0大陸橋物流聯(lián)盟

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X387次絲路電商班列從西安國(guó)際港站駛出（央廣網(wǎng)記者劉昱 攝）tS0大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，X387次絲路電商班列實(shí)行客車化運(yùn)行模式，每天一班常態(tài)化開(kāi)行。滿載著各類電商快遞包裹的班列，每天從古絲綢之路起點(diǎn)西安出發(fā)，運(yùn)行2700公里，37小時(shí)后抵達(dá)烏魯木齊，較公路運(yùn)輸縮短5小時(shí)左右。列車抵達(dá)當(dāng)天便開(kāi)始貨物配送，次日快遞小哥便可以將貨物送到客戶手中，運(yùn)輸時(shí)效提高約12%。tS0大陸橋物流聯(lián)盟

“絲路電商班列從3月26號(hào)首開(kāi)到現(xiàn)在，烏魯木齊發(fā)生過(guò)幾次大風(fēng)，但是類似這樣的惡劣天氣，這趟班列在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中都是順利通行，整體的時(shí)效完全沒(méi)有減速，或者是時(shí)效延誤。”京東西北鐵路業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人屈曉紅介紹。tS0大陸橋物流聯(lián)盟

在提高了時(shí)效的基礎(chǔ)上，絲路電商班列以其鐵路長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)能優(yōu)勢(shì)，幫助快遞電商企業(yè)有效降低10%的物流成本，為陜西乃至全國(guó)快遞入疆提供了高性價(jià)比的物流方案。tS0大陸橋物流聯(lián)盟

“隨著國(guó)家對(duì)公轉(zhuǎn)鐵的要求，實(shí)際上，對(duì)鐵路來(lái)講，快遞企業(yè)是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，從快遞企業(yè)來(lái)看，鐵路的運(yùn)輸特點(diǎn)很明顯，運(yùn)輸穩(wěn)定性、時(shí)效、裝載量都是比較好的，所以說(shuō)快遞企業(yè)愿意使用鐵路運(yùn)輸。”順豐鐵路資源管理處處長(zhǎng)杜衍棟告訴記者。tS0大陸橋物流聯(lián)盟

為滿足人民群眾對(duì)物流運(yùn)輸?shù)男枨螅袊?guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司加快推進(jìn)鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型、大力發(fā)展公鐵多式聯(lián)運(yùn)和城市間快運(yùn)班列，主動(dòng)開(kāi)展市場(chǎng)營(yíng)銷，與中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司西安分公司共同深入順豐、京東、極兔等快遞電商企業(yè)調(diào)研，著力解決貨物運(yùn)輸時(shí)間不固定，到達(dá)時(shí)間不可控等“痛點(diǎn)”，并于今年3月26日首開(kāi)X387次西安至烏魯木齊的快遞電商班列，經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的開(kāi)行，深受電商企業(yè)好評(píng)。tS0大陸橋物流聯(lián)盟

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絲路電商班列l(wèi)ogo正式發(fā)布（央廣網(wǎng)記者劉昱 攝）tS0大陸橋物流聯(lián)盟

絲路電商班列采用“干線鐵路班列+兩端集配”的多聯(lián)快車組織模式，這種模式最大的特點(diǎn)是以集裝箱作為裝運(yùn)載體，城市之間通過(guò)鐵路進(jìn)行長(zhǎng)距離運(yùn)輸，前端和終端站再通過(guò)集卡進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，不產(chǎn)生貨物二次裝卸，也避免了貨物周轉(zhuǎn)過(guò)程中可能出現(xiàn)的丟失、損壞、污染等問(wèn)題，最大程度發(fā)揮了集裝箱運(yùn)輸高效、綠色、低成本、全天候的優(yōu)勢(shì)。tS0大陸橋物流聯(lián)盟

此外，為構(gòu)筑起全過(guò)程的物流保障體系，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部牽頭成立工作專班，聯(lián)合中鐵集裝箱西安分公司根據(jù)不同企業(yè)快遞中轉(zhuǎn)庫(kù)的位置、出貨效率和安檢時(shí)間，制定物流方案，形成從發(fā)送端至到達(dá)端庫(kù)點(diǎn)全程覆蓋的物流組織和全鏈條服務(wù)；組織物流中心按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先取送”的原則，創(chuàng)新前置安檢方式，實(shí)現(xiàn)查驗(yàn)、裝箱、承運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)各環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接。班列開(kāi)行過(guò)程中，西安、蘭州、烏魯木齊鐵路局集團(tuán)公司密切協(xié)作，跨局聯(lián)動(dòng)，提前預(yù)判、科學(xué)應(yīng)對(duì)蘭新線百里風(fēng)區(qū)等運(yùn)行區(qū)段可能出現(xiàn)的惡劣天氣，對(duì)班列進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)度，確保班列安全正點(diǎn)。tS0大陸橋物流聯(lián)盟

在此基礎(chǔ)上，絲路電商班列還致力于打造“科技+安全”的“智慧物流”模式，在集裝箱或貨物上加裝智能裝備，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物位置、溫濕度等運(yùn)輸數(shù)據(jù)的一“鍵”追蹤；利用大數(shù)據(jù)分析集裝箱貨物儲(chǔ)存、班列運(yùn)輸線路擁堵等情況，為安全管控和運(yùn)輸時(shí)效提供決策依據(jù)，保障班列安全平穩(wěn)開(kāi)行。同時(shí)，首次采用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，全程跟蹤集裝箱運(yùn)輸經(jīng)由，客戶通過(guò)手機(jī)小程序即可實(shí)時(shí)查詢貨物在途軌跡信息，為客戶統(tǒng)籌安排貨物到端入庫(kù)、配送提供充分的準(zhǔn)備時(shí)間。tS0大陸橋物流聯(lián)盟

截至7月3日，絲路電商班列累計(jì)開(kāi)行100列3392車，發(fā)送貨物近9萬(wàn)噸，實(shí)際平均運(yùn)行時(shí)間37小時(shí)。tS0大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：央廣網(wǎng)客戶端）tS0大陸橋物流聯(lián)盟

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