重慶涪陵龍頭港鐵路專用線開行西部陸海新通道集裝箱班列

4月28日16時30分，一列搭載著精己二酸、聚酯切片等貨物的西部陸海新通道集裝箱班列，從重慶涪陵龍頭港鐵路專用線緩緩駛出，開往廣西欽州港站，即將運往新加坡、意大利、墨西哥等11個國家，標志著該專用線開行西部陸海新通道集裝箱班列實現常態化，進一步推動西部陸海新通道鐵海聯運班列的快速發展。mEt大陸橋物流聯盟

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“涪陵龍頭港位于重慶市涪陵區，長江、烏江兩江交匯處，是重慶市‘1+3’樞紐型港口之一，也是重慶市融入“一帶一路”和長江經濟帶國家戰略的重點工程。mEt大陸橋物流聯盟

截止4月27日，該專用線已累計發送貨物807車、50065噸，到達貨物579車、36664噸，為人民群眾生產提供的有力保障。mEt大陸橋物流聯盟

重慶鐵路物流中心涪陵營業部相關負責人表示，為更好地提升服務質量，該中心提前為客戶制訂“一站式”保障方案，提供“一條龍”貼心服務，通過提升貨場整體作業能力、優化裝卸生產作業流程等方式，為客戶提供更加優質、更加精準的物流服務體驗。mEt大陸橋物流聯盟

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為做好西部陸海新通道集裝箱班列開行工作，中國鐵路成都局集團有限公司重慶鐵路物流中心、涪陵車務段加強溝通協調，做好信息互聯互通，共同研討裝、卸、排、運等全流程作業相關事宜，研究制訂開行方案，在價格優惠、箱源調配、優質服務等方面為客戶提供支持。mEt大陸橋物流聯盟

同時，認真制定裝載加固專項方案，明確行車、調車、貨運、裝卸等各系統作業重點，加強各工種、各環節的協調配合，保證專用線作業有序銜接，快速掛運，使貨物運輸更加安全高效順暢，助力渝東南地區加速釋放“通道+經貿+產業”聯動效應，助推武陵山區經濟社會發展和成渝地區雙城經濟圈建設。mEt大陸橋物流聯盟

此外，為進一步提升裝卸車工作效率，重慶涪陵龍頭港鐵路專用線于近日正式啟用了門式起重機，相較于之前使用的正面吊，該起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點，能夠更加高效、便捷地實現集裝箱裝卸車作業，可實現全天候“公鐵”多方式聯合運輸。mEt大陸橋物流聯盟

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“龍頭港陸海新通道班列的開行，為我們節省了將近一半的中轉運輸時間，大幅降低了運輸成本。同時，我們還可以通過95306App對貨物進行全過程跟蹤，查看貨物當前位置、在途軌跡、預計到達時間等，以便合理安排取貨時間。”重慶萬凱新材料科技有限公司物流經理林政說。mEt大陸橋物流聯盟

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圖片由涪陵車務段提供mEt大陸橋物流聯盟

（來源：視界網）mEt大陸橋物流聯盟

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