從“港”到“城”，物暢其流達全球

春日的徐州淮海國際陸港，奔涌著樞紐經濟發展的強勁動能。滿載工程機械、汽車配件、日用百貨等各類貨物的班列和貨船從這里接連開行，淮海國際陸港構建的“全方位物流大通道”可通達21個國家的50多個城市，成為淮海經濟區對外開放、集聚外資、商貿流通的雙向開放新高地。zS9大陸橋物流聯盟

去年徐州中歐班列累計開行370列，今年一季度已開行130列，共運載貨物10694標箱、同比增長16.8%，運輸進出口總貨值約2.49億美元、同比增長90.32%，高質量發展穩步推進。zS9大陸橋物流聯盟

zS9大陸橋物流聯盟

4月中旬，一列從淮海國際陸港鐵路集散中心開出的中歐班列，搭載70噸冷鏈生鮮貨物順利抵達歐洲。這是徐州中歐班列與萬科徐州淮海國際冷鏈智慧物流基地合作的新業務模式，采用冷鏈集裝箱運輸“一柜式”直達，全程實時監控柜內溫度、貨品狀態等信息，彰顯運輸及儲存中轉優勢。zS9大陸橋物流聯盟

“我們在維持班列通道暢通、班列開行穩定的同時，取得多項創新發展。”徐州淮海國際港務區交通物流部部長陳龍介紹，今年以來，淮海國際陸港順利開行江蘇首趟經同江口岸的中俄班列，在全省率先開出第一列“菜鳥專列”；與海關合作推進全國首票中歐班列回程境內段鐵路運費及內河運費合并扣減享惠貨物落地徐州，進一步為企業降低物流成本；在全省班列中唯一實現每月發運冷鏈集裝箱，為冷藏貨物進出口貿易提供更便捷運輸通道。zS9大陸橋物流聯盟

港務區充分發揮徐州中歐班列這一核心載體優勢，不斷強化陸港功能，打好樞紐集散+多式聯運“組合拳”，高效聚合倉儲、集散、貿易、加工、多式聯運、供應鏈金融等功能，創造更多互利共贏的合作成果，建強“通道+平臺+樞紐”，持續推進高水平開放提質增效。zS9大陸橋物流聯盟

zS9大陸橋物流聯盟

4月12日，由港務區牽頭協調的“徐州新沂—連云港”海鐵聯運班列成功發往連云港站，通過“連申快航”經海運發往印尼等東南亞國家。自此，徐州—連云港海鐵聯運實現銅山站、新沂站雙站發運，幫助更多企業就近集結貨物，降低運輸及時間成本。zS9大陸橋物流聯盟

通過強化聯動、持續創新，港務區迎來一場場開放與合作的“雙向奔赴”。東向與徐連陸海聯動取得深度突破，與江蘇自貿試驗區連云港片區簽訂合作協議，徐連海鐵聯運項目點對點直達班列實現周開行，一季度發運1820標箱貨物；西向開通新疆、成渝線路內貿班列，打開西北、西南地區物流新通道；陸續開行省內無錫、鹽城、南通接續班列，有力提升陸港輻射能力。zS9大陸橋物流聯盟

目前徐州至寧波、上海、青島、連云港海鐵聯運已常態化運營，2023年徐州海鐵聯運發運貨物超1萬標箱，連續兩年實現翻番，今年一季度海鐵聯運發運貨物超3924標箱，陸港開放平臺輻射范圍不斷擴大，多式聯運通道體系逐步完善。同時，重點物資班期化班列實現正式運營，助力企業降本增效；大力推動數字班列建設，為更多企業提供更加智能便捷的線上訂艙服務。zS9大陸橋物流聯盟

作為國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈重點建設工程之一，徐州港順堤河作業區二期碼頭工程近日全面開工。在全局上謀勢、于關鍵處落子，從空中俯瞰，港務區臨港區域眾多廠房和配套設施正加緊建設。依托持續完善的多式聯運物流體系，港務區強化項目招引，不斷壯大綜合物流產業規模，做大做強樞紐經濟。zS9大陸橋物流聯盟

zS9大陸橋物流聯盟

圍繞樞紐偏好型產業強鏈補鏈延鏈，港務區著力打通堵點、連接斷點，暢通產業循環，招引創新能力強、投資規模大、產業層次高、帶動潛力足的旗艦型項目。今年以來，全區新增綜合物流企業81家，新增綜合物流營收超26億元，有力推進淮海經濟區物流產業發展。zS9大陸橋物流聯盟

服務企業發展，重在真抓實干zS9大陸橋物流聯盟

港務區發揚“店小二”精神，完善“項目包掛”機制，健全“幫代辦”服務，干群協力清理項目推進“絆腳石”。緊盯時間節點倒排工序，加快推進年度市區重大產業項目，不斷提升開工竣工率、投產達效率，確保形成有效投資；厚植開放經濟優勢，力爭實現年度外貿進出口額突破30億元、實際利用外資突破1000萬美元。zS9大陸橋物流聯盟

扛起新擔當，展現新作為zS9大陸橋物流聯盟

錨定2024年全年物流營收奔向200億元、實際運營物流企業數量新增100家的“新雙百”目標，港務區充分發揮樞紐優勢，推進區域綜合物流產業高質量發展，培育樞紐經濟發展新動能，為徐州全面融入新發展格局和“一帶一路”交匯點建設大局提供強勁“陸港力量”。zS9大陸橋物流聯盟

zS9大陸橋物流聯盟

（來源：泉山發布）zS9大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682