西部陸海新通道鐵海聯運班列一季度運貨逾20萬標箱

一季度，西部陸海新通道鐵海聯運班列運輸集裝箱貨物達到20.52萬標箱，同比增長7.4%。Sb8大陸橋物流聯盟

今年以來，西部陸海新通道鐵海聯運班列運輸繼續保持高位增長態勢，新增尼日利亞的鋰礦石、臺灣的硅砂、廣西的光伏玻璃等貨物，進口貨物以印尼的起酥油、越南的紙漿為主，出口貨物主要為川渝、廣西等地生產的汽車配件等。如今，西部陸海新通道鐵海聯運班列貨物運輸品類已達1143種。Sb8大陸橋物流聯盟

憑借方便、快捷、實惠的運輸優勢，西部陸海新通道鐵海聯運班列運行線路從最初的1條發展到如今圖定線路17條，并與中歐班列無縫銜接，覆蓋全國18省份71市149個鐵路站點的交通物流網絡，貨物流向通達全球120個國家和地區的499個港口；運輸集裝箱貨物從2017年的3382標箱增加到2023年的86.1萬標箱，增長近254倍。Sb8大陸橋物流聯盟

近年來，西部陸海新通道貨運量每年保持兩位數以上的高增長率。為滿足快速增長的運輸需求，中國鐵路南寧局集團有限公司指導廣西沿海鐵路股份有限公司推進欽州東至欽州港鐵路列車運行時速由80公里提至90公里，線路通過能力增長12.5%，并在欽州港東站作業區新增投產1條貨物作業線，每日增加2列鐵海聯運班列裝卸能力。此外，他們實行欽州港片區運輸組織一體化，統籌機力、人員及站場能力調配，提高車流周轉效率；協商啟用敞頂箱裝載散貨平頂設備，將敞頂箱貨物攤平時間由原來的25分鐘壓縮至3分鐘以內。Sb8大陸橋物流聯盟

隨著運輸效率的提高，今年以來，西部陸海新通道樞紐站欽州港東站已連續8次打破單日裝卸作業紀錄，常態化日均作業次數在900次以上、最高達1150次，班列貨物運輸全流程時限壓縮近2小時。Sb8大陸橋物流聯盟

（來源： 中國國家鐵路集團有限公司）Sb8大陸橋物流聯盟

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