青島至團(tuán)結(jié)村鐵路箱下水海鐵聯(lián)運(yùn)班列正式發(fā)行

4月1日，滿載汽車配件及化工品的52個(gè)大柜正式于山東港口青島港（601298）大港公司八號(hào)碼頭8股鐵路線發(fā)運(yùn)，發(fā)往重慶團(tuán)結(jié)村轉(zhuǎn)中歐班列至馬拉港，標(biāo)志著大港公司多式聯(lián)運(yùn)新模式——“鐵路箱下水”首單成功發(fā)運(yùn)， 青島大港鐵路箱下水海鐵聯(lián)運(yùn)班列正式發(fā)行，打通了陸海物流新通道。Q3i大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路箱下水”是指貨物在多式聯(lián)運(yùn)全程運(yùn)輸過程中，使用鐵路集裝箱替代海運(yùn)集裝箱，實(shí)現(xiàn)鐵路場站與沿海港口無縫對接，為客戶提供更加高效、綠色、低碳的運(yùn)輸方式。Q3i大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，山東港口青島港大港公司明確了以“集裝箱、滾裝車、精品件雜貨”為主要發(fā)展方向，深耕“海鐵聯(lián)運(yùn)”“散改集”綠色運(yùn)輸領(lǐng)域，借助山東港口一體化發(fā)展平臺(tái)，大港公司充分發(fā)揮碼頭場站一體化優(yōu)勢，積極促成客戶與鐵路簽訂租箱及代理發(fā)運(yùn)協(xié)議，結(jié)合時(shí)間效率、運(yùn)輸成本、銜接方式等多個(gè)維度進(jìn)行綜合評估，成功開辟了“鐵路箱下水”多式聯(lián)運(yùn)物流新模式，幫助企業(yè)有效降低物流成本，提高出口效率，有機(jī)串聯(lián)了青島港海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局，為青島加快構(gòu)建國際門戶樞紐城市增添新動(dòng)能。后續(xù)，該項(xiàng)目穩(wěn)定后將每月發(fā)運(yùn)6—8列，可實(shí)現(xiàn)“港口、鐵路、客戶”三方共贏。Q3i大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路箱下水”多式聯(lián)運(yùn)新模式是山東港口青島港大港分公司積極服務(wù)國家戰(zhàn)略，助力區(qū)域內(nèi)新通道建設(shè)的生動(dòng)實(shí)踐，推動(dòng)了海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局建設(shè)再上新臺(tái)階。未來，大港公司將持續(xù)創(chuàng)新物流模式，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性，發(fā)揮港口樞紐作用，為構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局貢獻(xiàn)力量。Q3i大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：青島港）Q3i大陸橋物流聯(lián)盟

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