“一單制”鐵?？炀€班列為經濟發展增添新動力

近日，滿載54個集裝箱淀粉貨品的鐵?？炀€班列，從黑龍江富錦站啟程，經鲅魚圈集港出海，發往廣州新沙港，這是東北地區開行的首趟“一單制”“門到門”鐵?？炀€班列。gok大陸橋物流聯盟

什么是“一單制”“門到門”呢？事實上，國內一些電商平臺早已采用這種快遞模式，給用戶提供更加便捷的物流服務。此次鐵路物流也借鑒了電商行業的經驗，在鐵路運輸領域進行了創新。在全球化貿易日益頻繁的今天，“一單制”鐵海快線班列的推出無疑為物流領域注入了新的活力，這不僅僅是一次技術或服務上的革新，更是對鐵路運輸模式的一次深刻變革。gok大陸橋物流聯盟

此次“一單制”鐵?？炀€班列采取“班列+班輪+物流總包”運輸模式，具有“一次委托、一份單證、一次結算、一箱到底”的特點。通過鐵路與海運的無縫對接，大大縮減了傳統物流中轉環節的時間損耗和文檔處理成本，極大地提高了物流效率，為企業提供了更為高效的物流解決方案。gok大陸橋物流聯盟

與傳統多式聯運相比，“一單制”鐵海快線班列在實現“零貨損”的同時，運輸效率提升40%。大大降低全社會的物流成本。根據綜合測算，每趟班列平均能節省港口換裝等費用超過2萬元，全年可為企業節省物流成本600余萬元。隨著“一單制”鐵?？炀€班列的運行，我國物流將實現快速運輸交換，這不僅有助于提升企業的競爭力，還能夠吸引更多的貨源向鐵路集聚，進而帶動沿線地區的經濟發展。gok大陸橋物流聯盟

跨越疆土，連通海洋。這一次首次開行的鐵海快線班列以及其運輸模式的創新無疑為我國的物流行業注入了新的動力和活力。我們期待，在未來的發展中，鐵路部門將進一步提高效率，降低企業物流成本，為企業和用戶提供更加優質的服務，保障國民經濟平穩運行。gok大陸橋物流聯盟

（來源：中新網新疆）gok大陸橋物流聯盟

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