上合示范區(qū)：“海陸空鐵”聯(lián)動(dòng)，“中國(guó)制造”“上合好物”暢達(dá)全球

日前，一列滿載汽車零件、機(jī)械配件等產(chǎn)品，貨值約1700萬元的中歐班列從上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心發(fā)出，駛向哈薩克斯坦阿拉木圖。JNi大陸橋物流聯(lián)盟

滿載著“中國(guó)制造”的中歐班列一路風(fēng)笛嘹亮，是上合示范區(qū)推動(dòng)上合組織國(guó)家間物流暢達(dá)、貿(mào)易通達(dá)的縮影。當(dāng)前，上合示范區(qū)積極發(fā)揮公共產(chǎn)品屬性，深入挖掘跨境運(yùn)輸潛力，放大“海陸空鐵”四港聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，加快建設(shè)上合國(guó)際樞紐港，構(gòu)建暢連暢達(dá)的物流格局。JNi大陸橋物流聯(lián)盟

“鋼鐵駝隊(duì)”跑出“加速度”JNi大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌，“鋼鐵駝隊(duì)”連貫東西，跨越山海，撐起全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“大動(dòng)脈”。作為全國(guó)大型樞紐性集裝箱中心站之一，上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心內(nèi)，集裝箱吊機(jī)機(jī)臂起起落落、一輛輛拖車往來頻繁……從白天到深夜，貨物在這里不間斷流動(dòng)。JNi大陸橋物流聯(lián)盟

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截至目前，上合示范區(qū)已常態(tài)化開行31條國(guó)際國(guó)內(nèi)班列線路，通達(dá)23個(gè)上合組織和共建“一帶一路”國(guó)家的54個(gè)城市，構(gòu)建起東接日韓、北接蒙俄、南連東盟、西接共建“一帶一路”國(guó)家的多式聯(lián)運(yùn)物流大通道。2023年，上合示范區(qū)開行中歐班列863列，同比增長(zhǎng)11.4%。開行至越南同奈的國(guó)際班列線路，開通山東中歐班列“中俄快線”等特色產(chǎn)品，設(shè)立山東中歐班列首個(gè)海外集結(jié)中心哈薩克斯坦阿拉木圖集結(jié)中心，不斷提升中歐班列的輻射范圍和服務(wù)能力。JNi大陸橋物流聯(lián)盟

通過中歐班列（齊魯號(hào)）出口貨物的種類，也從最初的服裝鞋帽等傳統(tǒng)商品，逐步發(fā)展到電子器械、機(jī)械設(shè)備等高附加值產(chǎn)品，商品品類近千種。中歐班列向上合組織國(guó)家出口“中國(guó)制造”的同時(shí)，也通過回程班列運(yùn)載回大量木材、紙漿、麥麩顆粒等原材料，形成成熟的“雙向運(yùn)營(yíng)模式”。JNi大陸橋物流聯(lián)盟

跨境運(yùn)輸潛力加速釋放JNi大陸橋物流聯(lián)盟

作為中歐通道的一部分，跨里海國(guó)際走廊串聯(lián)起中歐間更多國(guó)家，為跨境運(yùn)輸提供便利的交通條件。目前，上合示范區(qū)已建立中歐班列“跨里海運(yùn)輸”南線運(yùn)輸通道，采用“國(guó)際鐵路+水運(yùn)”的多式聯(lián)運(yùn)方式，常態(tài)化開行至阿塞拜疆巴庫(kù)、格魯吉亞第比利斯、土耳其伊茲米特的定班專線。JNi大陸橋物流聯(lián)盟

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在上合組織國(guó)家跨境運(yùn)輸潛力推介會(huì)上，山東港口陸海國(guó)際物流集團(tuán)有限公司、跨里海國(guó)際運(yùn)輸路線國(guó)際協(xié)會(huì)等10家跨里海通道沿線港口、場(chǎng)站、園區(qū)、企業(yè)共同發(fā)起《參與跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊建設(shè)合作提議》，將在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、貨物運(yùn)輸效率等領(lǐng)域開展縱深合作，進(jìn)一步促進(jìn)互聯(lián)互通。這也意味著，在上合示范區(qū)公共產(chǎn)品作用下，跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊及相關(guān)沿線國(guó)家的運(yùn)輸潛力再度釋放，推動(dòng)國(guó)際物流大通道建設(shè)進(jìn)一步成型。JNi大陸橋物流聯(lián)盟

“這一提議的發(fā)起，將為國(guó)際物流合作帶來新機(jī)遇。”跨里海國(guó)際運(yùn)輸路線國(guó)際協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)薩伍特·西恩巴耶夫表示，通過跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊建設(shè)，能夠密切山東港口與格魯吉亞波季港等港口的合作往來，推動(dòng)國(guó)際物流大通道建設(shè)，提高運(yùn)輸效率。JNi大陸橋物流聯(lián)盟

“四港聯(lián)動(dòng)”暢通“雙循環(huán)”JNi大陸橋物流聯(lián)盟

貨暢其流通四海。物流大通道建設(shè)是上合示范區(qū)與上合組織國(guó)家間經(jīng)貿(mào)往來的重要支撐。當(dāng)前，上合示范區(qū)以“海陸空鐵”四港聯(lián)動(dòng)為主陣地，加快上合國(guó)際樞紐港建設(shè)，獲聯(lián)合國(guó)批準(zhǔn)國(guó)際港口代碼“CNJZH”，獲批空港型國(guó)家物流樞紐，空港型綜合保稅區(qū)封關(guān)運(yùn)行，越來越多上合組織和共建“一帶一路”國(guó)家的商品在此實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，打開貿(mào)易新格局。JNi大陸橋物流聯(lián)盟

在海運(yùn)方面，開通42條面向上合組織國(guó)家海運(yùn)航線。通過“膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)”集疏運(yùn)循環(huán)班列，實(shí)現(xiàn)上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心與青島前灣港無縫對(duì)接，創(chuàng)新打造“前港后站、一體運(yùn)作”海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)模式。JNi大陸橋物流聯(lián)盟

在航空運(yùn)輸方面，不斷優(yōu)化至上合組織和共建“一帶一路”國(guó)家航線布局，2023年以來，新增3條國(guó)際全貨機(jī)航線，開通青島至尼泊爾首都加德滿都客運(yùn)航線，國(guó)際航空門戶樞紐能級(jí)持續(xù)提升。JNi大陸橋物流聯(lián)盟

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“第四運(yùn)輸通道”也在不斷暢通。TIR國(guó)際公路運(yùn)輸通道“中俄專線”實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，貨物通過TIR系統(tǒng)申報(bào)后全程不換車、不倒裝，大幅降低物流時(shí)間和成本，與海運(yùn)、航空、鐵路等運(yùn)輸方式形成互補(bǔ)，進(jìn)一步滿足企業(yè)對(duì)國(guó)際運(yùn)輸方式多樣化需求。JNi大陸橋物流聯(lián)盟

為放大開放通道作用，上合示范區(qū)還積極鏈接國(guó)內(nèi)其他開放門戶資源，常態(tài)化開行“魯疆班列”，加強(qiáng)與阿拉山口、霍爾果斯等邊境口岸合作，落地上合示范區(qū)新疆分園、上合—喀什國(guó)際樞紐港、上合國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)園（同江）等共聯(lián)共建項(xiàng)目，形成發(fā)展合力從而提高資源鏈接能力、配置能力、服務(wù)能力。JNi大陸橋物流聯(lián)盟

展望未來，上合示范區(qū)“四港聯(lián)動(dòng)”的發(fā)展能級(jí)還將持續(xù)躍升。“我們將聚焦外貿(mào)企業(yè)需求，進(jìn)一步優(yōu)化‘海陸空鐵’一體化國(guó)際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)籌多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)功能，著力構(gòu)建對(duì)外開放大樞紐、大通道、大網(wǎng)絡(luò)，加速打造上合組織國(guó)家面向亞太市場(chǎng)的‘出海口’。”上合示范區(qū)管委會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展一部部長(zhǎng)臧元奇表示。JNi大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：半島新聞）JNi大陸橋物流聯(lián)盟

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