“義新歐”中歐班列架起開放合作新橋梁

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“義新歐”中歐班列始發港展廳 浙江在線記者 李心怡 攝Xeq大陸橋物流聯盟

碩大的龍門吊前，一個個集裝箱集合、排隊、候車……冬至時節，“義新歐”中歐班列始發港依舊一派繁忙景象。在這里，每天有四五趟班列滿載來自義烏及周邊地區生產的貨物，鳴笛啟程，奔赴俄羅斯、哈薩克斯坦、西班牙等國家和地區。Xeq大陸橋物流聯盟

近日，浙江在線記者同來自20余個國家的30位網絡國際傳播達人來到“義新歐”中歐班列始發港展廳，近距離見證列車馳騁新絲路的活力與激情。Xeq大陸橋物流聯盟

走進展廳，首先映入眼簾的是鋪滿了整面墻的“義新歐”中歐班列運行示意圖。“這是我們越南！”來自越南的上海大學研究生阮妝詩在列車運行地圖里一眼認出了越南首都河內，她指著圓形標注非常興奮，立馬用手機拍下照片，分享給遠在越南的家人們。Xeq大陸橋物流聯盟

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阮妝詩正在列車運行示意圖前拍照 浙江在線記者 李心怡 攝Xeq大陸橋物流聯盟

“我們越南有許多產自中國的小商品，很多應該是通過中歐班列運輸的。”阮妝詩說。2020年10月，浙江省首次開通至東南亞國家的鐵路國際物流通道，裝載有長三角地區生產的電子配件、彩鋼板等出口貨物的“義新歐”中歐班列（義烏-河內）從鐵路義烏西站首發，駛往越南河內。Xeq大陸橋物流聯盟

談起自己與中國的緣分，阮妝詩提到了“一帶一路”。“一帶一路”倡議提出后，中國不斷增強“一帶一路”沿線國家學生來華留學的資助力度，設立了“絲綢之路”中國政府獎學金項目。“我來上海拿的獎學金，就是‘一帶一路’獎學金，有緣啊。”到中國留學后，她漸漸了解到，原來在“一帶一路”倡議的推動下，中國和越南之間有了很多合作項目，比如中國幫助越南提升基礎設施建設等。而這些素材也被她融入日常的視頻創作中，分享在各類社交平臺。Xeq大陸橋物流聯盟

阿里是土耳其小伙，目前在義烏做媒體博主的工作，他在自己的自媒體賬號上發布了多則推介義烏的短視頻。看著展廳內“義新歐”中歐班列的緣起發展，他感觸頗深：“我們土耳其也是‘一帶一路’沿線國家。去年，‘義新歐’中歐班列義烏至土耳其卡德柯的線路首發，越來越多中國制造的商品在土耳其火出圈。”Xeq大陸橋物流聯盟

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“義新歐”中歐班列始發港堆疊的集裝箱 浙江在線記者 李心怡 攝Xeq大陸橋物流聯盟

“義新歐”中歐班列自2014年從中國義烏首發以來，持續穩定暢通運行。目前已開通25條運營線路，輻射共建“一帶一路”國家50多個、通達城市160個。2023年前11個月，“義新歐”中歐班列進出口貨物454.6億元，同比增長14.3%。如今，這趟國內行程最長的中歐班列已經成為“一帶一路”沿線國家間經貿合作、文化交流的載體，為沿線國家和民眾架起開放合作的新橋梁。Xeq大陸橋物流聯盟

（來源：浙江在線）Xeq大陸橋物流聯盟

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