“鋼鐵駝隊”正快馬加鞭地成為推動經濟的“助推手”

近日，一列編組55輛，滿載著服裝玩具、機電產品、汽車配件等貨物的2001次中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸開出，標志著今年經霍爾果斯鐵路口岸進出境的中歐（中亞）班列已超過去年全年的7068列，班列開行量同比去年提前31天突破7000列大關。nK4大陸橋物流聯盟

日夜不息，馳騁萬里。經過10余年的摸索實踐，中歐班列逐步進入高質量發展軌道，成為快捷便利、綠色環保的新型國際運輸組織方式。而霍爾果斯鐵路口岸作為“一帶一路”陸路通道上的“黃金通道”，其輻射作用也日益明顯，不僅體現在“量”的增長上，也體現在“質”的跨越上。越來越多的日用百貨、機械設備、新能源汽車、農副產品等“中國制造”選擇從霍爾果斯口岸走出了國門，走向了世界，在中歐班列這條戰略通道安全穩定的運行著。nK4大陸橋物流聯盟

為推動口岸外貿增長，進一步助力通關便利化，新疆鐵路部門強化運輸組織，精準調度指揮，加強與海關、邊檢和貨運代理公司、哈薩克斯坦鐵路部門的協作，本著共商共建共享原則，全面提升運輸服務品質及便利化水平，進一步優化中歐班列運輸和通關手續，壓縮換裝時間，實現列車換裝、編組、查驗、放行同步交替作業，實現企業、鐵路“足不出戶”完成班列通關手續辦理工作，進境班列“秒放”、出境班列“快放”，不斷提高開行效率。nK4大陸橋物流聯盟

針對全天候24小時進出的中歐班列開行實際，霍爾果斯鐵路口岸優化運輸組織及人員配置，在實行24小時不間斷梯隊輪換作業的基礎上確保列車滿軸運行，盡可能實現班列多拉滿載。同時，發揮集中調度指揮優勢，統籌調配運用區間運力，合理安排調車機作業、列車解編及車輛取送對位，不斷提高裝卸車效率，各崗位協調聯動，壓減班列站停時間調車、運轉，貨運人員晝夜工作，協調配合、有序銜接，確保班列及時對位、編組、上線，準點開出。nK4大陸橋物流聯盟

千年以前，絡繹不絕的駝隊撐起了“古絲綢之路”的繁華。千年之后，中歐班列再次奏響了貿易新時代的“鋼鐵駝鈴”。中歐班列西出天山、通江達海的壯闊旅程越走越寬闊，已經成為中國聯接世界的商貿之旅、“友誼之路”。霍爾果斯口岸開行的中歐班列也從“點對點”變成了“樞紐對樞紐”，逐步了“連通境內外，輻射東中西”國際物流貿易通道線路。nK4大陸橋物流聯盟

鋼鐵絲路通天下，天涯萬里尚為鄰。新疆鐵路雙口岸過貨穩步增長，極大帶動了新疆物流體系、農牧產業、制造業等相關行業企業的布局和發展，也為加快新疆對外開放搭建了沿線經貿合作新平臺，有力保障了國際產業鏈供應鏈穩定，不斷為世界經濟發展注入新動力。nK4大陸橋物流聯盟

（來源：中國日報網）nK4大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682