“物流+貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)” 內(nèi)陸改革開放高地活力迸發(fā)

歷經(jīng)10年發(fā)展的中歐班列“長安號”，已經(jīng)成為構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局的重要力量。作為全國唯一內(nèi)陸港，西安不僅是一個貨物流通的交通樞紐，同時也是吸引高附加值制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的內(nèi)陸開放高地。以前的“產(chǎn)品從這里路過”，正逐步變成“產(chǎn)業(yè)在此振興”。UZV大陸橋物流聯(lián)盟

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從中歐班列開行以來，這家企業(yè)進(jìn)口的糧油產(chǎn)品逐年在增加。為了更加方便處理進(jìn)口產(chǎn)品，企業(yè)投資8億元，在港務(wù)區(qū)建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流加工園區(qū)。包括面粉車間、大米車間、油脂廠和配套的糧食倉儲系統(tǒng)，成為進(jìn)口糧食境內(nèi)處理和集散樞紐。UZV大陸橋物流聯(lián)盟

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為了進(jìn)一步提高效率，西安國際港正在鋪設(shè)糧食口岸鐵路專用線。建成后，通過“長安號”進(jìn)口的糧食不用在車站卸貨轉(zhuǎn)運(yùn)，直接就能開進(jìn)車間進(jìn)行加工，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)“點(diǎn)對點(diǎn)”“門對門”。港口功能區(qū)項(xiàng)目加速建設(shè)，中歐班列西安集結(jié)中心的輻射力和影響力持續(xù)增強(qiáng)。UZV大陸橋物流聯(lián)盟

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通過“物流+貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展模式，進(jìn)口產(chǎn)品就地加工吸引了不少企業(yè)扎根西安港務(wù)區(qū)。同時，站在向西開放的前沿，陜西“一帶一路”支點(diǎn)作用日益凸顯，吸引外貿(mào)型企業(yè)將生產(chǎn)、研發(fā)中心落戶在此。新能源車企比亞迪汽車擴(kuò)產(chǎn)一期總裝車間雙線滿產(chǎn)。康佳集團(tuán)在西安布局了西北地區(qū)最大的智能生產(chǎn)基地，2022年2月開工建設(shè)，11月就實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品出口，當(dāng)年就通過中歐班列“長安號”發(fā)運(yùn)9個專列，銷售洗衣機(jī)3.2萬臺。UZV大陸橋物流聯(lián)盟

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目前，“長安號”已經(jīng)累計開行超1.9萬列，圍繞中歐班列，西安撬動了整個國內(nèi)市場。而全網(wǎng)物流體系把陜西和西安從內(nèi)陸腹地推到了開放的前沿，打破了發(fā)展外貿(mào)的地理壁壘，重塑了外向型產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢，全力打造活力迸發(fā)的內(nèi)陸改革開放高地。UZV大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：央視網(wǎng)）UZV大陸橋物流聯(lián)盟

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