廣元：國際班列開行基本實現常態化，形成多點多線國際班列運輸格局

9月11日下午，廣元市召開大力實施“1345”發展戰略聚力實現“五項目標”系列主題新聞發布會，會上廣元國際鐵路港黨工委書記羅捷就目前國際班列開行情況，廣元國際鐵路港成立以來工作成效以及下一步工作計劃作了介紹。mfU大陸橋物流聯盟

“自2021年9月廣元國際鐵路港成立以來，經過近兩年的建設，已初具規模、初見成效。” 羅捷說，一是規劃逐步完善。以“1+8+3”鐵路樞紐總圖規劃為引領，規劃核心區13.26平方公里，總體空間布局為“一心、兩軸、四組團”，即：打造1個多式聯運樞紐中心，構筑物流貿易、進出口加工2個產業發展軸，建設公路物流、普鐵物流、高鐵快運和進出口加工4個組團。 二是目標逐步明晰。以市委“1345”發展戰略為引領，聚焦現代物流、貿易服務、進出口加工三大主導產業，奮力建設川陜甘多式聯運現代物流樞紐、全球貿易供應鏈綜合服務平臺、“一帶一路”進出口加工生產基地。力爭到2026年，基本建成具有貨物貿易、集散分撥、倉儲配運、臨港加工等功能的區域性物流樞紐，新增鐵路貨運吞吐能力1000萬噸以上，鐵路貨運年到發量達到2000萬噸以上，國際班列每年開行100列以上，高鐵貨運實現班列化開行，帶動進出口貿易額突破10億美元。 三是功能逐步形成。堅持把項目建設作為生命線，常態化儲備重點項目20個以上，總投資400億元以上，目前實施項目11個，已完成投資25億元以上。廣元動車運用所（一期）存車場已建成投運，廣元·川陜甘高鐵快運物流基地（一期）、廣元鐵路綜合物流基地、動貨線工程、海關監管作業場所即將建成投運，廣元國際鐵路物流園、廣元（中歐）國際木材物流園、廣元高鐵快運物流基地（二期）等項目加快推進，廣巴鐵路擴能改造項目前期工作取得重大進展，國際陸港樞紐功能正加速形成。 四是產業逐步聚集。推進“投、建、運”一體化和“上、中、下”游全產業鏈抓招商，總投資6億元的傳化公路物流港、總投資3.3億元的川陜甘鐵路冷鏈及糧食供應鏈產業園等項目成功簽約落地；總投資20億元的正威西部智能物流總部基地、總投資約4億元的川陜甘智慧商貿物流產業園等項目即將簽約。持續對接國內現代物流和快遞快件龍頭企業，今年有望在高鐵快運、大宗物資貿易、跨境電商等領域實現新突破。mfU大陸橋物流聯盟

“自去年4月以來，先后首發開行了‘廣元——欽州港’西部陸海新通道海鐵聯運班列、中歐班列成渝號（廣元）、中老鐵路貨運班列等國際班列。”羅捷說，截至目前，已累計開行國際班列10列（其中今年開行6列），將廣元及廣元周邊的建筑材料、化工、電子等產品運送到圣彼得堡、莫斯科、萬象、瑯勃拉邦等地，累計發送貨物5570噸、集裝箱570TEU、價值7282萬元。廣元國際班列開行已基本實現常態化，形成了多點多線的國際班列運輸格局。mfU大陸橋物流聯盟

羅捷表示，下一步，將高質量建設廣元國際鐵路港，推動形成“大樞紐、大通道、大平臺、大產業”發展格局，加速推進廣元通道優勢向經濟優勢轉變。著力提升樞紐能級，暢通樞紐通道，打造樞紐平臺，培養樞紐產業，圍繞現代物流、服務貿易、進出口加工三大主導產業，以2023中國（廣元）物流產業發展大會為契機，通過以會招商、協會招商等方式精準招商引資，力爭在簽約落地一批牽引性項目、頭部企業，助力推動廣元現代物流產業集聚發展。mfU大陸橋物流聯盟

（來源：四川新聞網）mfU大陸橋物流聯盟

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