深化京津“雙城”兩港聯(lián)動(dòng) 天津港—北京平谷海鐵聯(lián)運(yùn)班列再出發(fā)

9月3日凌晨，天津港-北京平谷海鐵聯(lián)運(yùn)常態(tài)化班列從新港北集裝箱中心站再出發(fā)。本趟班列搭載了80%內(nèi)貿(mào)物資和20%外貿(mào)貨物，共25個(gè)40尺集裝箱，抵達(dá)平谷馬坊站后，將采取公路配送方式將貨物運(yùn)送至周邊地區(qū)，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)的無(wú)縫銜接。這是落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略、服務(wù)首都“五子”聯(lián)動(dòng)和“兩區(qū)”建設(shè)的生動(dòng)實(shí)踐，也是唱好京津“雙城記”、促進(jìn)陸港海港聯(lián)動(dòng)的重要舉措。lsZ大陸橋物流聯(lián)盟

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“聯(lián)”出激活經(jīng)濟(jì)的“快車道”lsZ大陸橋物流聯(lián)盟

天津港-北京平谷馬坊海鐵聯(lián)運(yùn)班列，不僅是一條物流新通道，更是一條促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的新通道。京平綜合物流樞紐在加快通道和物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升運(yùn)輸能力和物流發(fā)展質(zhì)量效率的同時(shí)，著力推動(dòng)交通、物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供有力支撐。栽下梧桐引鳳來(lái)，打造以海鐵聯(lián)運(yùn)為基礎(chǔ)的高效物流通道，既展現(xiàn)了京津冀進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展“快車道”的強(qiáng)勁動(dòng)能，也激活了京津冀地區(qū)交通與物流產(chǎn)業(yè)的存量資源、帶動(dòng)了物流和貿(mào)易的增量市場(chǎng)。lsZ大陸橋物流聯(lián)盟

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“聯(lián)”出暢通高效的“大通道”lsZ大陸橋物流聯(lián)盟

相較傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，鐵路運(yùn)輸具有長(zhǎng)運(yùn)距、大運(yùn)量、低成本、綠色低碳環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，是推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要方向。天津港-北京平谷馬坊海鐵聯(lián)運(yùn)班列憑借集裝箱抗風(fēng)雨、低貨損、方便裝卸等優(yōu)勢(shì)，打通了降本增效的綠色物流新通道，被交通運(yùn)輸部評(píng)為“公鐵海多式聯(lián)運(yùn)示范工程”，為助力緩解北京東部交通擁堵和首都大氣污染治理提供了新動(dòng)能。此外，以天津港-北京平谷馬坊海鐵聯(lián)運(yùn)通道為鏈接，構(gòu)建暢通、高效、經(jīng)濟(jì)的物流保障體系，為促進(jìn)京津兩地綠色高效聯(lián)通、服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展貢獻(xiàn)力量。lsZ大陸橋物流聯(lián)盟

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“聯(lián)”出合作共贏的“新格局”lsZ大陸橋物流聯(lián)盟

平谷區(qū)將認(rèn)真貫徹落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展、共建“一帶一路”、交通強(qiáng)國(guó)等國(guó)家戰(zhàn)略，以服務(wù)新時(shí)代首都發(fā)展為統(tǒng)領(lǐng)，圍繞唱好京津“雙城記”，聚焦陸港海港聯(lián)動(dòng)發(fā)展，強(qiáng)化京平綜合物流樞紐與天津港的功能聯(lián)動(dòng)、信息聯(lián)動(dòng)、運(yùn)營(yíng)聯(lián)動(dòng)，常態(tài)化開行海鐵聯(lián)運(yùn)“五定班列”，加強(qiáng)口岸鐵路、海關(guān)、邊檢作業(yè)銜接，努力將京平綜合物流樞紐打造成為北京的“出海口、無(wú)水港”。與此同時(shí)，注重發(fā)揮國(guó)際陸港在對(duì)外貿(mào)易中的“始發(fā)港、目的港”的功能作用，助推首都現(xiàn)代物流“遠(yuǎn)進(jìn)遠(yuǎn)出、大進(jìn)大出、快進(jìn)快出”大通道建設(shè)，融入“一帶一路”發(fā)展大格局。lsZ大陸橋物流聯(lián)盟

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（來(lái)源：北京平谷官方發(fā)布）lsZ大陸橋物流聯(lián)盟

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