烏魯木齊：國際開放大通道連接亞歐

◇作為中歐班列出境前最后一個及入境后首個編組站，烏魯木齊國際陸港區所在區域是商貿物流集聚區，是連通亞歐兩大經濟圈的重要樞紐，也是中歐班列西通道距離中西亞和歐洲最近的物流樞紐MUC大陸橋物流聯盟

◇近年來，烏魯木齊國際陸港區不斷打造“多式聯運”為核心的樞紐經濟圈，采用“集拼集運”的物流組織模式，讓中歐班列在烏魯木齊由“過路”變為“集結”，大大提高了整體“帶貨”能力MUC大陸橋物流聯盟

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烏魯木齊國際陸港區烏魯木齊鐵路口岸（2023 年 6 月 12 日攝） 丁磊攝 / 本刊MUC大陸橋物流聯盟

深居內陸，不臨江、不靠海的烏魯木齊市，是絲綢之路經濟帶核心區中心城市，早在2018年就被確定為陸港型、空港型和商貿服務型國家物流樞紐承載城市。而今，共建“一帶一路”、新一輪西部大開發、西部陸海新通道建設等重大戰略機遇在這里交匯。MUC大陸橋物流聯盟

得天獨厚的區位優勢，讓烏魯木齊擁有兩個13億人口的消費市場：一個是向東的國內市場，乃至亞太市場；一個是向西包括中亞、南亞、西亞等周邊國家市場。這一巨大的市場“蛋糕”，讓烏魯木齊迅速找準定位，借交通、貿易“金鑰匙”，打開連接亞歐的國際開放大通道，成為我國向西開放重要的交通、商貿、物流中心。MUC大陸橋物流聯盟

以物流集聚促進產業發展，提升“集疏運”水平，強物流、集貨、聚產業的發展思路，烏魯木齊打造了絲綢之路經濟帶核心區建設的標志性工程——烏魯木齊國際陸港區，充分發揮中歐班列（烏魯木齊）集結中心、綜合保稅區、多式聯運中心、鐵路快件中心等多個功能區作用，持續提升集貨能力，已發展成烏魯木齊乃至新疆對外開放和經濟發展的重要增長極。MUC大陸橋物流聯盟

距離中西亞和歐洲最近的物流樞紐MUC大陸橋物流聯盟

夏日正午，氣溫已升至35攝氏度，烏魯木齊國際陸港區，機車穿梭，作業不歇：在多式聯運中心，正面吊起重機抓取一個個標有“中國制造”的集裝箱；在中歐班列（烏魯木齊）集結中心，一列列中歐（中亞）班列在這里完成換裝，等待發運……從中歐班列（烏魯木齊）集結中心出發，搭乘中歐班列沿絲路古道西行，2天可抵達哈薩克斯坦，8天抵達俄羅斯，16天抵達荷蘭。MUC大陸橋物流聯盟

烏魯木齊國際陸港區2015年底啟動至今，從硬件設施、到軟性制度，從“東聯西出”到“西聯東出”，經過多年探索和發展，在商貿物流、加工制造、跨境電商等領域不斷創新，其國際物流樞紐的形象變得逐漸清晰。MUC大陸橋物流聯盟

“作為中歐班列出境前最后一個及入境后首個編組站，烏魯木齊國際陸港區所在區域是商貿物流集聚區，是連通亞歐兩大經濟圈的重要樞紐，也是中歐班列西通道距離中西亞和歐洲最近的物流樞紐。”烏魯木齊國際陸港區管理委員會產業發展部部長陳志宏說，烏魯木齊國際陸港區以中歐班列為媒的運輸新引擎正在激活絲路物流新潛能。MUC大陸橋物流聯盟

近年來，烏魯木齊國際陸港區不斷打造“多式聯運”為核心的樞紐經濟圈，采用“集拼集運”的物流組織模式，讓中歐班列在烏魯木齊由“過路”變為“集結”，大大提高了整體“帶貨”能力。MUC大陸橋物流聯盟

“我們接單來自全國各地，還有國外，包括跨境電商，還有走航空的、鐵路的……現在報關的業務量成倍增加，業務范圍越來越廣。”在霍爾果斯博報國際貨運代理有限公司烏魯木齊辦事處，公司經理田加琦忙著統計這幾天需要報關發運的貨品，這些貨品都來自全國各地，將通過班列集結，發往中亞和歐洲國家。MUC大陸橋物流聯盟

數據顯示，截至今年6月，烏魯木齊國際陸港區累計開行中歐班列7000余列，發運國際公路貨運4.1萬車。今年1至6月，開行中歐班列618列，發運國際公路貨運1717車。MUC大陸橋物流聯盟

從首創“中歐班列集拼集運模式”作為典型試點經驗在全國范圍內復制推廣，到烏魯木齊國際陸港區發運“中吉烏”公鐵聯運國際貨運班列……烏魯木齊市大膽嘗試、勇于創新，不斷探索中歐班列運營新模式。MUC大陸橋物流聯盟

“中吉烏”公鐵聯運國際貨運班列全程采用集裝箱“鐵路+公路”的國際多式聯運方式，在豐富烏魯木齊國際陸港區跨境運輸方式和途徑的同時，也大幅提升了區域內組貨能力和烏魯木齊國際陸港區貨源集散地輻射效應。MUC大陸橋物流聯盟

近年來，烏魯木齊國際陸港區輻射國內省市、聯通歐亞的國際門戶樞紐作用愈發凸顯。截至今年5月，烏魯木齊國際陸港區已開行中歐（亞）班列線路達21條，通達中亞及中東、東歐等19個國家、26個城市，形成了多點多向的班列開行方式。運載的貨物由最初的日用百貨、服裝產品拓展至機械設備、汽車零配件等200多個品類。MUC大陸橋物流聯盟

陳志宏說，今年烏魯木齊國際陸港區將進一步優化物流組織服務，發揮中歐班列（烏魯木齊）集結中心示范作用，加大中歐班列開行力度，培育和拓展物流新通道，重點打造輻射中亞、俄羅斯、歐洲及跨“兩海”等班列線路，加快推進中吉烏公鐵聯運建設等，通過持續完善多式聯運等平臺設施功能，夯實烏魯木齊國際陸港區作為國家物流樞紐建設的要素支撐。MUC大陸橋物流聯盟

線上線下平臺加速完善MUC大陸橋物流聯盟

隨著烏魯木齊國際陸港區對內對外開放合作不斷深入，在加速產業聚集和物流發展同時，還將人工智能、大數據等新興技術應用于推動產業、物流發展的系統平臺，加快場景落地，初步打造創新的生態環境。MUC大陸橋物流聯盟

新疆國際陸港（集團）有限責任公司總經理助理，新疆國際陸港物聯信息科技有限公司董事長、總經理趙毅介紹，企業打造了“絲路智港”港域萬物互聯平臺，通過建立“感、聯、算、樞、融”五位一體港域新基建體系，搭建“5G+MEC”新型港域物聯專網和物聯、數通“港域神經元系統”，實現“空天地、港產城”全息感知萬物互聯；利用“數字孿生”虛實映射港域全要素高精度還原，對接“場站超腦”提升數智化管控能力，為智能場站、智慧通關、多式聯運、數字貿易和跨境供應鏈提供“一站式”數字化解決方案，實現運輸組織優化、全程可視追溯、班列數據共享和“班列+”功能拓展。MUC大陸橋物流聯盟

當前，“絲路智港”正在中歐班列的集結、運輸、管理等物流環節中發揮著更加顯著和突出的作用，并為衍生的經濟模式和產業生態帶來更大促進作用。MUC大陸橋物流聯盟

跨境電商是我國外貿新業態中的“尖子生”。近年來，新疆持續推進烏魯木齊等4家跨境電商綜合試驗區建設，形成以跨境電商綜試區為引領，口岸雁陣化發展、南北疆聯動、新業態疊加的發展格局，跨境電商進出口規模持續擴大，不斷釋放外貿增長新動能。MUC大陸橋物流聯盟

2022年，烏魯木齊國際陸港區引入大型物流供應鏈企業，通過建立本地倉，進一步完善陸港區物流網絡體系。“我們還將引進絲路通等跨境電商企業，依托企業的跨境電商平臺，豐富陸港區跨境電商業態，把跨境電商產業做大做強。”陳志宏說。MUC大陸橋物流聯盟

烏魯木齊海關副關長李清華說，未來將利用好新疆多元對外開放平臺，推進“跨境電商+中歐班列”“跨境電商+貨運包機”“跨境電商+TIR運輸”等跨境物流新模式，推動跨境電商產業集群發展，推動傳統業態和新業態深度融合。MUC大陸橋物流聯盟

精品線路吸引眾多產業聚集MUC大陸橋物流聯盟

2022年8月，新疆首趟陸海新通道海鐵聯運中亞班列，搭載越南產白糖2500噸，由越南海防港通過陸海新通道海鐵聯運班列從廣西入境，經重慶集結至烏魯木齊綜合保稅區，再搭載烏魯木齊國際陸港區中亞班列，經霍爾果斯口岸出境發運至哈薩克斯坦阿拉木圖。MUC大陸橋物流聯盟

“這趟班列線路通過過境中國的陸路運輸方式，大幅縮短了越南到哈薩克斯坦的運輸時間，有效連接了21世紀海上絲綢之路和絲綢之路經濟帶。”陸海新通道運營新疆有限公司市場部部長張云龍說，新疆首筆跨境轉口白糖業務，形成了中亞方向與東盟方向的互通，有效地把內貿外貿銜接到一起。MUC大陸橋物流聯盟

在多式聯運方面，烏魯木齊國際陸港區持續加強與天津港、青島港等合作，開啟了鐵海聯運“一單到底”全程物流新模式。正是有了精品線路的優勢，烏魯木齊國際陸港區吸引了眾多產業聚集，還結合項目建設和產業發展，著眼商貿物流業、先進制造業和現代服務業，引入大型龍頭企業，推動國際化、專業化、數字化發展。MUC大陸橋物流聯盟

烏魯木齊國際陸港區自建設以來，以功能平臺和市政配套設施建設為抓手，已累計完成全社會投資326億元，建成了一批標志性、支撐性功能平臺，構建了中歐班列樞紐體系，服務中歐班列常態化發運。截至2023年6月底，累計新引進商貿物流、加工制造等企業338家。截至2023年6月，烏魯木齊國際陸港區帶動貿易額達到2232.2億元，其中2023年1至6月，帶動貿易額217.6億元。MUC大陸橋物流聯盟

“我們還將加大招商引資力度，通過物流產業發展，把陸港區打造成為產業集聚高地。”陳志宏介紹，將與海關、鐵路等協同探索便利化舉措，進一步優化營商環境，壯大外貿發展新業態新模式，為外貿增長持續釋放動能。MUC大陸橋物流聯盟

烏魯木齊國際陸港區的繁榮發展是烏魯木齊加大對外開放的一個縮影。2021年，烏魯木齊入選國際性綜合交通樞紐城市建設名單。目前正逐步完善城市道路、公路、鐵路、航空等組成的立體大交通網，形成東聯西出國際大通道，為建設國際性綜合交通樞紐城市提供有力支撐。MUC大陸橋物流聯盟

以此為支撐，烏魯木齊正積極融入“一帶一路”大格局，堅持在更大范圍、更寬領域、更深層次推進對外開放，統籌推進國際陸港區、臨空經濟區、國際紡織品服裝商貿中心和交通樞紐、商貿物流、文化科教、醫療服務、區域性國際金融中心建設，提升在絲綢之路經濟帶核心區建設中的引領作用。MUC大陸橋物流聯盟

（來源：新華社客戶端）MUC大陸橋物流聯盟

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