專家聚焦內(nèi)蒙古 服務融入國家向北向西開放

近日，內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展改革委和內(nèi)蒙古宏觀經(jīng)濟研究中心舉辦以“內(nèi)蒙古服務融入國家向北向西開放的思路重點”為主題的第79期內(nèi)蒙古發(fā)展改革論壇。bCN大陸橋物流聯(lián)盟

來自呼和浩特鐵路局、中鐵二院工程集團有限責任公司規(guī)劃院運輸所、內(nèi)蒙古大學、內(nèi)蒙古財經(jīng)大學、呼倫貝爾學院、中國一帶一路網(wǎng)的專家學者，圍繞主題進行了研討。bCN大陸橋物流聯(lián)盟

向北向西開放是內(nèi)蒙古落實國家開放戰(zhàn)略、推動更高水平對外開放，并以高水平開放促進高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)實需要，也是內(nèi)蒙古的優(yōu)勢所在、發(fā)展需求所在、責任擔當所在。bCN大陸橋物流聯(lián)盟

“今年是共建‘一帶一路’倡議提出10周年，我們要緊緊抓住向北向西開放的契機，更好地把區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為開放優(yōu)勢、發(fā)展優(yōu)勢，努力在推動內(nèi)蒙古服務融入國家向北向西開放上有更大作為，取得更大成效。”專家們建議，要依托中歐班列，建好向北開放橋頭堡。加強自治區(qū)中歐班列一盤棋統(tǒng)籌，一體化管理；推動中歐班列基礎設施建設，提升中歐班列綜合服務效能；加強中歐班列資源整合，鼓勵全區(qū)中歐班列始發(fā)城市與滿洲里、二連浩特協(xié)同，支持相關盟市及其他地區(qū)零散貨源通過公鐵聯(lián)運、海鐵聯(lián)運在烏蘭察布進行集結，組織開行“公共班列”等。要推動內(nèi)蒙古口岸與腹地城市經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展。加快推進滿洲里、二連浩特等重點口岸與腹地盟市合作，使之成為自治區(qū)口岸與腹地城市聯(lián)動發(fā)展的示范口岸； 大力發(fā)展邊境貿(mào)易，探索“邊民互市+落地加工”產(chǎn)業(yè)模式，實行“互聯(lián)網(wǎng)+邊民互市”海關監(jiān)管模式；實施“口岸+”工程，加快推進“口岸+特色加工業(yè)”“口岸+專業(yè)市場”“口岸+商貿(mào)物流”“口岸+邊境旅游”等“口岸+”工程建設。要全面建成西部陸海新通道。形成北以呼包鄂城市群和5個口岸為起點，南至成都、重慶，進而銜接西部陸海新通道至北部灣，東接沿江通道，聯(lián)動西北的格局。規(guī)劃東、西兩條鐵路通道，東線以呼包鄂城市群為節(jié)點，輻射二連、滿都拉、甘其毛都口岸，經(jīng)包西、西康等線達到川渝；西線以蒙西阿拉善盟等地區(qū)為節(jié)點，輻射策克、烏力吉口岸，經(jīng)蘭新、包蘭、蘭渝、成蘭等線達到川渝。要優(yōu)化內(nèi)蒙古北向國際物流通道布局。創(chuàng)新中歐班列等物流組織模式，強化呼和浩特、包頭區(qū)域中心城市和呼和浩特、包頭、鄂爾多斯等物流節(jié)點城市的樞紐輻射作用，發(fā)揮鐵路在陸路運輸中的作用，促進形成通道引領、樞紐支撐、銜接高效、輻射帶動的發(fā)展格局。建設自呼和浩特經(jīng)烏蘭察布至二連浩特、通遼至滿洲里兩條通道，共同形成北向國際物流通道的主通道。 bCN大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：正北方網(wǎng)）bCN大陸橋物流聯(lián)盟

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