鏈接世界的新方式：上合示范區“客廳”里的奇跡

“上合快線”在一聲長鳴后，緩緩駛出位于青島膠州的中國-上合組織地方經貿合作示范區（以下簡稱“上合示范區”）青島多式聯運中心。這列始發于5月18日的中歐班列共55車，大約兩周后，它們將在新疆霍爾果斯口岸出境，途徑哈薩克斯坦，抵達終點烏茲別克斯坦。ndo大陸橋物流聯盟

“像這樣的中歐班列，青島多式聯運中心每月大約發出60多列，平均一天就要發出2列。”班列運營方山東高速齊魯號投資發展有限公司董事長滿坤對《等深線》（ID：depthpaper）記者介紹道。ndo大陸橋物流聯盟

在這個占地約3600畝的多式聯運中心內，記者看到不同國家，不同功能與顏色的集裝箱成行排列堆集在一起，整個多式聯運中心好似一個“集裝箱小鎮”。“小鎮”內集裝箱正面起重機與門式起重機有條不紊地配合工作，從白天到黑夜一箱箱貨物起起降降，一列列貨運班列有序調度。“青島多式聯運中心24小時都處在這樣的工作狀態。”滿坤說。ndo大陸橋物流聯盟

作為上合示范區所在地，青島市整合膠州火車站、中鐵聯集青島中心站、青島港等資源，于2018年7月成立了青島多式聯運中心，構建起海陸空鐵一體化物流運轉體系。目前青島多式聯運中心開行31條國際國內班列線路，通達上合組織和“一帶一路”沿線23個國家、54個城市。截止到今年一季度，青島多式聯運中心共開行中歐班列近3000列，成為連通歐亞大陸的物流新樞紐。ndo大陸橋物流聯盟

2018年6月，國家主席習近平在上合組織青島峰會上宣布：“中國政府支持在青島建設中國—上海合作組織地方經貿合作示范區。”ndo大陸橋物流聯盟

2019年，國務院批復《中國—上海合作組織地方經貿合作示范區建設總體方案》，明確示范區建設區域物流中心、現代貿易中心、雙向投資合作中心和商旅文交流發展中心的目標，并賦予其打造“一帶一路”國際合作新平臺的歷史使命。ndo大陸橋物流聯盟

中歐班列搭建國際物流大通道ndo大陸橋物流聯盟

在青島多式聯運中心，有來自山東及周邊區域的汽車零配件、干海產品及建材、設備、生活用品等本地貨物；也有來自日本、韓國、美國及東南亞地區的汽車及零配件、日用家電、紙制品、植物油、干果、家具等過境貨物。它們通過汽運、內貿鐵路、海運等集結到這里，再搭乘中歐班列發運到上合組織及“一帶一路”沿線國家。與此同時，來自歐洲、中亞國家的板材、紙漿、動力煤、糧食、石棉、橡膠等大宗貨物，搭乘回程班列抵達這里。ndo大陸橋物流聯盟

隨著中國與“一帶一路”沿線國家貿易量不斷增長，中歐班列在上合示范區內開行數量和輻射范圍不斷突破。ndo大陸橋物流聯盟

滿坤透露，上合示范區2019年到2022年分別開行中歐班列（齊魯號）346列、401列、621列和775列；2022年，回程班列開行量達296列，同比增長了92%，班列結構進一步優化。2023年前4個月，中歐班列（齊魯號）在上合示范區開行了288列，確保全年完成800列以上。“運營線路不斷豐富，目前常態化開行的班列有上合快線9條、魯歐快線9條，此外還有日韓陸?？炀€、中老國際貨運列車等。”滿坤說。ndo大陸橋物流聯盟

中歐班列（齊魯號）是由山東省發展改革委牽頭負責，山東高速集團統籌運營的全國首個省級中歐班列統一運營平臺。ndo大陸橋物流聯盟

中鐵聯集青島中心站市場部經理李曉鵬向記者介紹：“目前，我們的中歐班列通達23個國家54個城市，這些班列的開行將進一步暢通我國與‘一帶一路’沿線國家的物流貿易通道，凸現青島在‘一帶一路’中互聯互通樞紐地位。”ndo大陸橋物流聯盟

同時，為強化集貨能力，形成海外物流支點，上合示范區依托青島港、山東高速等大型國企，在重要物流樞紐城市布局海外倉和境外辦事處。ndo大陸橋物流聯盟

滿坤介紹，目前，山東高速已在德國漢堡、塞爾維亞貝爾格萊德、烏茲別克斯坦塔什干、波蘭馬拉等地建立海外倉，在德國、日本、韓國和烏茲別克斯坦設立營銷中心。“海外倉和境外辦事處的設立，主要是為企業提供運輸和政策上的支撐，增加貿易便利性。同時，依托海外倉，加大回程貨源的組織力度，為客戶提供集裝箱堆存、境外配送、租箱還箱、海外清關等一系列的海外延伸業務，讓企業走出去、引進來更加方便。”ndo大陸橋物流聯盟

青島雙星輪胎工業有限公司（以下簡稱“雙星輪胎”）隸屬于老牌企業青島雙星股份有限公司（000599.SZ）,雙星輪胎此前長期通過海運向歐洲出口輪胎，2021年疫情導致海運價格大漲、運輸時效難以保障，雙星輪胎開始嘗試用中歐班列運輸。ndo大陸橋物流聯盟

“以前走海運，正常要50多天到達德國曼海姆，而走中歐班列，只需要20天左右，最快18天即可達到，客戶對于我們的運輸效率非常滿意。”雙星輪胎海外訂單執行部部長王體剛向記者介紹。ndo大陸橋物流聯盟

按照歐盟要求，德國、丹麥等國家在冬季汽車必須更換冬季輪胎，以更適應嚴寒氣候保證安全，通常歐洲客戶要求每年8月底冬季胎到貨。往年走海運，6月底之前就要從中國港口發貨，現在通過中歐班列可以節約30天左右的運輸時間。“對企業來說，這意味著冬季胎可以多出一個月的生產和銷售時間，可以多接一個月的訂單量。”王體剛說。ndo大陸橋物流聯盟

在他看來，“一帶一路”倡議的提出，進一步加深了中國與沿線國家的經貿往來，也給企業帶來更多機遇。今年一季度，雙星輪胎對“一帶一路”沿線國家的出口增幅達到34%。ndo大陸橋物流聯盟

得益于中歐班列（齊魯號）打開銷售渠道的不只雙星輪胎，近年來，山東本地企業萬華化學在匈牙利建立生產基地，玲瓏輪胎在塞爾維亞建立工廠，這些企業均通過中歐班列向歐洲運送設備、原材料和半成品等。中歐班列（齊魯號）的開通，助力更多本土企業走出去。“每年年底公司都能收到不少來自企業的感謝信和錦旗，我們為參與中歐班列這一偉大事業而感到自豪。”滿坤說。ndo大陸橋物流聯盟

在上合多式聯運中心的基礎上，青島市充分發揮上合示范區和青島“海陸空鐵”四港聯動的資源稟賦，規劃建設上合國際樞紐港。ndo大陸橋物流聯盟

上合示范區管委會產業發展一部副部長李擎向《等深線》記者介紹，上合國際樞紐港將打造上合組織國家面向東北亞的加工制造中心、物流分撥中心和商品集散中心的國際合作新平臺，搭建中國企業走向上合組織國家的“母港”和上合組織國家面向亞太市場的“出?？?rdquo;，服務上合示范區建設、沿黃流域高質量發展、青島國際門戶樞紐城市建設。ndo大陸橋物流聯盟

上合國際樞紐港規劃面積99平方公里、核心區面積22.5平方公里。計劃分兩期建設，概算投資超千億元。其中一期（2023～2025年）重點打造港基組團、航貿金服組團和城市更新組團，規劃總面積7389畝，總投資約802億元，主要包含國際鐵路港、國際物流、航貿金服、統倉共配、智慧公路港等五大工程。規劃目標到2025年實現樞紐綜合貨運量8000萬噸、2030年過億噸的國際綜合樞紐港。ndo大陸橋物流聯盟

經貿綜服平臺攻克貿易痛點ndo大陸橋物流聯盟

2022年11月25日，上合示范區打造的中國—上海合作組織地方經貿合作綜合服務平臺正式上線。平臺為上合組織國家間經貿合作提供了“貿易+通關+物流+金融”全周期、全要素、全鏈條一站式解決方案。ndo大陸橋物流聯盟

上合示范區管委會企業服務一部部長遲永欣向《等深線》記者介紹，國際貿易的主要痛點在于市場信息渠道不通暢，中國與上合組織國家間經貿產品互補性強，但對彼此國家的國情、經貿動態、文化傳統、法律制度、市場規則等缺乏了解，這也是推動中國與上合組織國家經貿合作過程中，客觀存在的難點、痛點和堵點，此前并沒有國家或機構集成性研究這一問題。ndo大陸橋物流聯盟

上合經貿綜服平臺的推出，很好地解決了這些問題。遲永欣介紹，根據需求，上合經貿綜服平臺設立綜合信息展示、綜合功能應用、綜合數據發布3大主要功能和8大應用模塊、73項子功能，嵌入了信用上合跨境征信、通關信息智能查詢、轉關業務無紙化等特色應用，涵蓋了國際物流大通道建設、跨國別貿易信息共享、雙多邊通關便利、供應鏈金融供給等方面，為中國與上合組織國家間經貿合作提供全周期綜合服務體系。ndo大陸橋物流聯盟

對企業來說，足不出戶，就可以進行采購需求發布、尋找貿易伙伴、貨物報關、租船訂艙等操作，并且提供商事法律服務以及多樣化的金融產品。企業能夠向海關、外匯、稅務等部門一次性提交相關申請資料，一窗通辦相關部門業務。對地方政府部門來說，實現了各部門間的信息共享和業務協同。ndo大陸橋物流聯盟

遲永欣舉例稱，國內多家醫療藥品企業通過上合經貿綜服平臺，與沙特地產集團達成合作，在沙特銷售其產品，并計劃在沙特上合產業園區投資設廠。ndo大陸橋物流聯盟

該產業園區工業互聯網解決方案供應商是海爾集團旗下平臺卡奧斯（COSMOPlat）。沙特園區希望海爾卡奧斯能助力自己建立數字化工業互聯網園區。目前，上合經貿綜服平臺正在助推沙特園區與海爾卡奧斯深度對接，卡奧斯發揮其在現代化工業互聯網園區建設能力以及針對企業的數字化轉型賦能能力，幫助沙特從傳統園區向現代化園區轉型，為沙特園區、企業提供工業互聯網園區和數字化轉型解決方案，把上合示范區打造成為中國工業互聯網解決方案的出?？?。ndo大陸橋物流聯盟

一方面中國企業服務“一帶一路”沿線國家的民眾，讓當地老百姓享受優質的商品，另一方面“一帶一路”沿線國家也為中國企業拓展了更多銷售市場，實現雙贏。ndo大陸橋物流聯盟

上合經貿綜服平臺相關負責人劉兵對《等深線》記者介紹，國內大型藥業集團有限公司通過新聞渠道了解到上合示范區經貿綜服平臺后，公司高層帶隊來到上合示范區，希望幫助其開拓“一帶一路”沿線國家市場。ndo大陸橋物流聯盟

在平臺推動下，該藥業集團與沙特實現了對接，進而依托平臺優勢，將該藥業集團的產品，針對沙特市場進行了梳理，其中部分產品將在沙特進行銷售，為繼續擴大市場，目前該藥業集團在沙特建廠計劃已進入到選址階段。ndo大陸橋物流聯盟

隨著用戶的積累，上合經貿綜服平臺沉淀了海量供需信息，用戶可以根據需要，自行檢索或發布信息，對接資源。2022年年底，阿富汗干果公司通過平臺發布了3000噸松子的出售信息，信息發出后不久，上合干果交易中心就與之達成合作協議，通過平臺報關、商檢后，匹配了中外運提供的貨運包機，僅用15天時間就將松子從阿富汗送到客戶手中。ndo大陸橋物流聯盟

2022年元旦前夕，由于信息不通暢等因素的影響，土庫曼斯坦物流集團一批由柬埔寨經中國發往土庫曼斯坦的大理石貨物受到積壓，這批大理石是其重要項目急需物資，土庫曼斯坦方面非常著急。劉兵介紹，上合經貿綜服平臺通過多方協調，將這批貨物重新配載了多個鐵路班列，僅用了兩周時間就將貨物運到土庫曼斯坦。ndo大陸橋物流聯盟

“類似這樣的案例還有很多，上合經貿綜服平臺首先幫助企業在當地銷售商品，等需求打開之后，再將產能直接落到當地。”遲永欣說。通過上合經貿綜服平臺，上合示范區已與烏茲別克斯坦、亞美尼亞等上合組織國家達成合作意向，逐步推動實現AEO（經認證的經營者）互認，提升與上合組織國家間貿易便利化水平。ndo大陸橋物流聯盟

自平臺上線以來，平臺企業申報報關4278票，申報金額115.52億元。目前平臺擁有注冊用戶4800余戶，認證企業700多家。還有來自11個國家的60多個政府部門、商協會和貿促機構參與平臺合作共建。截至目前已經有來自30個國家的76位駐華使節，以及俄羅斯石油公司、俄羅斯團結商業銀行、土庫曼斯坦文化中心等來自34個國家的2000多家企業和團體深度參與資源整合。ndo大陸橋物流聯盟

“小”客廳解決“大”問題ndo大陸橋物流聯盟

思路開，出路寬。創新引領下，上合示范區在招商引資上碩果累累。上合示范區管委會產業發展二部副部長趙建鋒對《等深線》記者介紹，上合示范區成立之初就非常重視外向型經濟發展，立足聯動上合組織國家資源稟賦、產業特色和市場資源的優勢，近5年來，上合示范區累計引進70余個項目，總投資2000多億元。ndo大陸橋物流聯盟

上合示范區特別注重以制造業為重點促進外資穩量提質，引進外資項目10個，總投資20.15億美元，包括日本尼德科全球電器產業園項目、新西蘭思高特科技項目，并推動新加坡豐益國際旗下益海嘉里（青島）食品產業園項目連續3次增資，從3億美元增資至18億美元。ndo大陸橋物流聯盟

“在引進來的同時，我們作為專業立足與上合組織國家交流合作的平臺，對上合組織國家的商事環境、法律、金融等方面了解比較透徹，與這些國家的使館領事館、工商會聯系密切。我們通過發揮自身優勢，多渠道帶領中國企業更多了解上合組織國家，避免不必要的投資風險。”趙建鋒表示。ndo大陸橋物流聯盟

2021年1月18日，上合示范區巴基斯坦國家客廳暨上合示范區巴基斯坦中國中心正式啟用。這是中國與巴基斯坦在上合示范區設立的國家級合作平臺，旨在發揮上合示范區“一帶一路”國際合作平臺優勢，強化巴基斯坦與中國產業合作，擴大中巴貿易額度，帶動中巴雙向投資，孵化高新產業，深入推動中巴教育、文化、體育等領域民間交流。ndo大陸橋物流聯盟

上合示范區巴基斯坦中國中心主任王子海曾任巴基斯坦中國工商聯合會會長，他在巴基斯坦工作和生活了16年，他向《等深線》記者介紹，隨著“一帶一路”倡議的提出，尤其是2015年，習近平主席訪問巴基斯坦之后，越來越多的中國企業將拓展目光投向巴基斯坦。王子海說：“那段時間，經常會有國內企業負責人給我打電話，咨詢在巴基斯坦投資的相關情況。”ndo大陸橋物流聯盟

適時王子海開始擔任中國企業在巴基斯坦的顧問，促成了福田汽車等企業與巴基斯坦魯巴公司進行合作，并為中國多家企業在巴基斯坦投資提供法律、財務等方面的支持。巴基斯坦中國中心啟用之后，在國家級合作平臺的加持下，繼續發揮優勢，為更多中國企業到巴基斯坦投資發展提供專業幫助。ndo大陸橋物流聯盟

近期，王子海和他的同事們正在推動中巴間石油煉化項目合作。王子海介紹，巴基斯坦排名第一的外匯進口品種就是原油。整個巴基斯坦只有5家煉化廠，產能不到2000萬噸，且煉化技術相對落后，巴基斯坦迫切需要大量原油。ndo大陸橋物流聯盟

另一方面，山東省是石油煉化大省，產能超過1億噸。隨著國家政策的調整，山東省的石油煉化產能嚴重過剩，面臨著關停并轉壓力。我們察覺這是一個很好的契機，可以將山東的煉化人才和技術與巴基斯坦的市場需求緊密結合，各取所需。ndo大陸橋物流聯盟

于是，上合示范區促成原油行業相關企業和巴基斯坦相關部門高層多次溝通協調，初步確定在巴基斯坦瓜達爾港經濟區產能轉移和合作投資。ndo大陸橋物流聯盟

除了在工業領域投資頻頻，農業合作也是中巴交流的重頭戲。巴基斯坦氣候炎熱，勞動力成本低，有一些特色種植產品，不少中國企業對巴基斯坦農業投資感興趣，其中中巴辣椒合作的故事具有很強的代表性。ndo大陸橋物流聯盟

趙建鋒對《等深線》記者表示，巴基斯坦是農業大國，有大片肥沃的可耕土地，全國60%以上人口從事農業相關領域工作，但種植技術落后，單產水平、總產量較低。ndo大陸橋物流聯盟

而在中國四川，有一家名為麗通食品有限公司（以下簡稱“麗通食品”）的企業，它所在的中國川菜產業城，大批川菜原輔材料企業扎堆發展，每年要“吃進”1000余萬噸辣椒，其中外調占比90%以上，需要開拓海外市場，于是商機出現了。ndo大陸橋物流聯盟

趙建鋒介紹，2020年8月，巴基斯坦中國中心聯手中國國機集團下屬的中設集團（CMEC)、麗通食品一起在巴基斯坦建立辣椒合同基地。2021年1月，三方在巴基斯坦拉合爾等市建立起500畝的種植基地。中國企業希望在巴基斯坦投資種植辣椒，并將其進口到中國，但是問題出現了，中國對農產品實行準入制度，巴基斯坦干辣椒并不在輸華的名單中。ndo大陸橋物流聯盟

為了解決問題，2021年3月5日巴基斯坦中國中心所屬青島格林泰科農業技術有限公司向巴基斯坦中國大使館遞交了辣椒、蠶豆、苜蓿草的進口申請，經過眾多部門的工作，巴基斯坦原產干辣椒輸華將于近期得到批準。這意味著中國企業在巴種植和向國內出口辣椒的產業鏈條全部打通。ndo大陸橋物流聯盟

“2005年我剛到巴基斯坦時，條件非常艱苦，巴基斯坦大城市每天停電10小時以上，農村每天停電20小時以上。”王子海表示，隨著“一帶一路”倡議的提出，十年來眾多中國企業到巴基斯坦投資，巴基斯坦的電力、公路、鐵路等基礎設施建設突飛猛進，中巴之間科技、教育、文化、旅游、農業合作進一步加強。ndo大陸橋物流聯盟

無論是青島多式聯運中心，還是經貿綜服平臺，抑或是上合示范區國家“客廳”，都只是上合示范區內為優質資源搭建合作平臺的一個縮影。在示范區內上合組織經貿學院、上合之珠國際博覽中心、上合跨境人民幣服務中心、上合特色商品館等，一項項由中國發起、各國共同參與的上合組織多邊合作平臺逐一落地扎根。中國正與上合組織國家一道，在“一帶一路”合作倡議框架思路內，不斷拓展共同發展的廣闊空間，合作成果正在惠及各國人民。ndo大陸橋物流聯盟

（來源： 中國經營網）ndo大陸橋物流聯盟

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