威海至黃島集裝箱班列開(kāi)行

6月16日16時(shí)15分，一列滿(mǎn)載70標(biāo)箱出口貨物的集裝箱班列，從威海南站鳴笛啟程，駛向青島的黃島港站，標(biāo)志著威海至黃島海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列開(kāi)通。F0E大陸橋物流聯(lián)盟

記者從儀式現(xiàn)場(chǎng)獲悉，首趟集裝箱班列裝載的是三角、成山等本地企業(yè)生產(chǎn)的輪胎，經(jīng)威海南站運(yùn)抵黃島港站后，將再經(jīng)海運(yùn)發(fā)往歐美等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。F0E大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，威海地區(qū)經(jīng)黃島港外貿(mào)出口企業(yè)眾多，集裝箱貨源豐富。以往威海企業(yè)要出口產(chǎn)品到歐美國(guó)家，大多通過(guò)海運(yùn)和公路運(yùn)往青島港。鐵路運(yùn)輸具有不受惡劣天氣影響、安全性高、方便快捷等優(yōu)勢(shì)，集裝箱班列開(kāi)通后，廣大外貿(mào)企業(yè)又多了新選擇。F0E大陸橋物流聯(lián)盟

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威海至黃島集裝箱班列開(kāi)行現(xiàn)場(chǎng)。F0E大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱班列開(kāi)通后，不僅威海地區(qū)的貨物可以通過(guò)青島走出去，青島周邊地區(qū)的出口日韓貨物也可以迅速向威海港集聚，為企業(yè)提供了更多的物流服務(wù)選擇。F0E大陸橋物流聯(lián)盟

“威海至黃島海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱的開(kāi)通，必將極大拓寬青島、威海間的物流通道，實(shí)現(xiàn)兩市物流資源融合共享和市場(chǎng)資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，可以說(shuō)是一條拉動(dòng)需求的‘發(fā)展班列’、互利共贏的‘合作班列’，更是一條快捷環(huán)保的‘綠色班列’。”威海桃威鐵路有限公司董事長(zhǎng)樊西民說(shuō)，桃威鐵路公司將以此為新的契機(jī)，強(qiáng)化各項(xiàng)服務(wù)保障，持續(xù)擴(kuò)大對(duì)外交流合作，爭(zhēng)取開(kāi)行更多班次、更大編組的貨運(yùn)班列。F0E大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，威海桃威鐵路公司積極優(yōu)化鐵路貨運(yùn)布局，相繼開(kāi)辦了整車(chē)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、專(zhuān)運(yùn)、國(guó)際聯(lián)運(yùn)等業(yè)務(wù)，先后開(kāi)行了中歐、中亞、中俄、中蒙等國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際集裝箱班列，開(kāi)行威海至莫斯科冷鏈專(zhuān)列和新疆海鐵聯(lián)運(yùn)班列，成為威海暢通國(guó)內(nèi)外、連接?xùn)|西部的貨運(yùn)大通道，助力威海打開(kāi)對(duì)外開(kāi)放新格局。F0E大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：威海日?qǐng)?bào)）F0E大陸橋物流聯(lián)盟

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