中歐班列打通陸路國際通道 推動引領地方經濟高質量發展

5月10日，第七屆全球跨境電子商務大會平行分論壇——中歐班列合作發展論壇在鄭州會展中心召開，來自國內外的知名專家學者、行業企業高管們圍繞“樞聯天下 暢通全球”的主題，就高標準建設鄭州中歐班列集結中心示范工程，深入探討中歐班列先進經驗及實踐，為推動共建“一帶一路”高質量發展注入新動能。VRk大陸橋物流聯盟

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中歐班列（中豫號）已累計開行近8000班輻射40多個國家、140多個城市VRk大陸橋物流聯盟

鄭州市人民政府相關負責人介紹，鄭州作為一個不沿海、不沿江、不沿邊的內陸城市，持續放大樞紐+開放比較優勢，推動四條絲路協同發展，2022年鄭州機場國際貨郵吞吐量超過60萬噸，開通中歐班列標準班2050班，實際吸收外資增長323%，鄭州市地區生產總值突破1.29萬億元。VRk大陸橋物流聯盟

特別是在海關、鐵路等各級部門的大力支持下，鄭州市堅持以鐵路一類口岸為依托，優化整合功能性口岸、綜保區、自貿區等平臺資源，全力推進中歐班列提質擴量增效，開行數量逐年躍升，目前累計開行近8000班，服務6000多家企業，實現了每周去程16班、回程18班的高頻次常態化往返均衡對開。網絡覆蓋越來越廣，已輻射歐洲、東盟和亞太等40多個國家、140多個城市，形成“20個境外直達站點、8個出入境口岸”國際網絡，獲批建設中東部地區唯一的中歐班列集結中心示范工程，中歐班列（中豫號）鄭州正發展成為國內運行最穩定、最具競爭力的中歐班列之一，打造了系列特色經驗。VRk大陸橋物流聯盟

放眼未來，鄭州市將搶抓RCEP生效實施等重大機遇，突出擴大開放、運貿一體，以打造中歐班列集結中心示范工程為有力抓手，深入實施“陸上絲綢之路”提質增量行動，強力推進中歐班列“五統一”運行，拓展完善中歐班列通道網絡，加大貨源組織、返程開行，加強與長三角、京津冀、粵港澳大灣區等省際班列合作，力爭2023年新增3—5個境外站點、開行中歐班列（中豫號）2800列，力爭2025年實現年開行班列5000列以上。VRk大陸橋物流聯盟

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易小準：鄭州應發揮中心集結功能 吸引周邊城市“+鄭歐”VRk大陸橋物流聯盟

“《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）生效實施已滿一年，紅利持續釋放。”商務部原黨組成員、副部長，WTO原副總干事易小準說，2022年，我國對RCEP14個成員國進出口12.95萬億元，增長7.5%，其中對印度尼西亞、新加坡、緬甸、柬埔寨、老撾進出口增速均超過了20%。VRk大陸橋物流聯盟

易小準認為，鄭州是九省通衢之地，往來便利，經貿發達，是我國最早的鐵路口岸城市，既是國內最早開通中歐班列的城市之一，也是國家跨境電商試點城市。中歐班列的開行打通了陸路國際通道，擁有海空運輸不可比擬的優勢，不僅能有效帶動產業發展，在推動地方經濟高質量發展方面也正在發揮引領作用。VRk大陸橋物流聯盟

“作為首批‘中歐班列集結中心’城市，鄭州應充分發揮中心的集結功能，搭建統一和開放的平臺，吸引周邊城市‘+鄭歐’，實現班列一體化開行目標，做強做大，與其他集結中心城市協同發展，打通區域經貿壁壘和‘最后一公里’。”易小準說，同時，積極拓展國際雙向通道，大力建設海外倉，在國外“聚貨、建園”，實現返程班列常態化運營，推動中歐班列高質量發展。VRk大陸橋物流聯盟

易小準說，河南有很好的基礎，既可以實現通過國際通道建設和國際班列等一系列措施支持以實體經濟建設為支撐的現代化產業體系，又能通過人口紅利和高質量發展支持中國式現代化。VRk大陸橋物流聯盟

葉劍：利用區塊鏈技術 建立中歐班列全國范圍內統一信息化平臺VRk大陸橋物流聯盟

中華人民共和國海關總署原黨組成員、國家口岸辦原主任葉劍認為，中國提出“一帶一路”合作發展倡議十年來，沿線各國，國際貿易額翻了一番，去年達到了2.07萬億美元，平均每年增長8%，2022年比2021年增長了15%。由此可見，這是共商共建共享的合作之路，是可以為沿線各國企業家引進來、走出去，提供更多機遇的開放方式，是有利于世界經濟發展的有效途徑。VRk大陸橋物流聯盟

“河南地處中原，是我國人口大省，是糧食生產大省，鄭州是重要的交通樞紐，貫通南北東西，四通八達，原來是‘十’字架，現在是‘米’字形，鄭州也是開行中歐班列最早的城市之一，具備重要的區位優勢。”葉劍說，進一步提升多式聯運、一票到底、單一窗口、通關一體化和一系列新舉措應是大家共同努力的方向。VRk大陸橋物流聯盟

針對目前國內開行班列的城市多，國內線路多，出境后的線路大部分重復，部分城市多線爭跑現象時有發生，一些地方存在政府、鐵路、海關、平臺公司等部門之間信息還沒有完全做到互聯互通，存在難以形成合力的情況。VRk大陸橋物流聯盟

葉劍建議建立中歐班列全國范圍內統一信息化平臺，利用區塊鏈技術的可信賴特征，橫向加強海關、鐵路、班列運營平臺等部門的信息采集和互認，縱向完善境內各物流節點與海關之間、海關與鐵路間信息的即時流轉和維護，相互確認，實現口岸之間、各部門、各環節之間“有序分工，集成管理”，構建更為便捷的口岸聯動新模式。VRk大陸橋物流聯盟

扎內特•伊哈茲：中歐班列已成為推動中歐貿易和投資的重要支撐VRk大陸橋物流聯盟

“中歐班列是連接中國和歐洲之間的一條重要經濟合作通道，也是匈牙利作為中歐國家之一的重要經濟合作伙伴。近年來，中歐班列運營規模不斷擴大，成為推動中歐貿易和投資的重要支撐，取得了令人矚目的成果。在過去的幾年里，我們見證了中歐班列的不斷發展壯大，其運營范圍和貨物品類也在不斷擴展和豐富。”匈牙利出口促進局中國區負責人扎內特•伊哈茲視頻致辭時說，“這是中歐合作的一個縮影，也是匈牙利與中國合作的一個縮影。我們相信，在各方的共同努力下，中歐班列將會繼續發揮重要的作用，成為促進中歐經貿合作的重要橋梁。”VRk大陸橋物流聯盟

扎內特•伊哈茲認為，本次中歐班列合作發展論壇，匯聚來自各行各業的優秀人才，探討中歐班列的發展趨勢、優化服務、業務模式和運營機制等方面的問題，這無疑有助于進一步提升中歐班列的服務質量和市場競爭力，加強中歐之間的經濟聯系和合作，促進貿易和投資的進一步繁榮。VRk大陸橋物流聯盟

“對于匈牙利出口企業而言，中歐班列是一條非常重要的國際物流運輸方式，匈牙利一直高度重視與中國和歐洲的經貿合作，積極參與和推動中歐班列的合作發展。”扎內特•伊哈茲說，“我們將繼續支持和參與中歐班列的發展，推動中歐貿易和投資的深入合作，共同創造更加美好的未來。”VRk大陸橋物流聯盟

（來源：大河網）VRk大陸橋物流聯盟

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