長安號成“五最班列” 今年已開行3005列

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9月27日，西安市政府新聞辦舉辦中歐班列長安號2022年開行突破3000列新聞發布會，西安國際港務區管委會副主任楊祎、西安車站海關關長陳曉介紹中歐班列長安號開行、通關保障及中歐班列（西安）集結中心建設情況。mkx大陸橋物流聯盟

長安號已成為“五最班列”mkx大陸橋物流聯盟

楊祎介紹，截至目前，今年已開行3005列，長安號已成為運輸時效最快、智能化程度最高、線路輻射最廣、服務功能最全、綜合成本最低的“五最班列”，初步構建了內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道。mkx大陸橋物流聯盟

主要體現在以下五個方面：一是港口功能再完善，加快建設總投資約206億元的中遠海、五礦、山東港、中林等集結中心支撐項目，深度融入全球港航體系。二是班列組織再創新，新開通了跨黑海、里海新線路，開通中越國際班列，使東西向亞歐陸海貿易大通道與南北向西部陸海新通道在西安實現了戰略交匯、深度融合，長安號開行線路達到17條。三是“+西歐”朋友圈再擴大，“+西歐”線路從去年的15條增加至今年的17條。四是綜合成本再降低，西安國際港務區今年啟動兌現了啟運港退稅政策，從西安港開展出口業務的企業可以享受和海港、河港一樣的退稅政策，同時運用好長安號數字金融綜合服務平臺，降低企業資金成本；五是服務模式再創新，針對疫情和國際復雜局勢，西安國際港務區利用大數據區塊鏈技術，為企業提供訂艙、報關、金融等一站式、一票制國際聯運全程服務，切實提升便利化程度和發運體驗。mkx大陸橋物流聯盟

全力保障中歐班列（長安號）平穩開行mkx大陸橋物流聯盟

陳曉表示，西安海關突出“辦實事”，強化組織領導。成立中歐班列（長安號）高質量發展專班，做到“三個結合”：結合落實海關總署促進外貿保穩提質“十條措施”，細化制定35項具體任務；結合落實海關總署支持中歐班列發展的10條措施，制定出臺16項落實舉措；結合深化“我為群眾辦實事”，千方百計為企業紓困解難，幫助解決實際問題17項。mkx大陸橋物流聯盟

與此同時，西安海關著力“保暢通”，提高通關效率。建立由地方政府、鐵路部門、平臺公司、報關企業參加的聯席會議機制為長安號緩堵保暢。解決智慧物流系統升級，密切與口岸兄弟海關單位聯動配合，進口貨物平均通關時長呈逐月下降趨勢，今年8月，鐵路運輸進口平均通關時間90.68小時，較去年同期縮短22.1%，較2017年縮短72.8%。此外，西安海關聚焦“降成本”，深化改革創新。通過西安港智慧物流監控系統實現海關、鐵路、場站數據共享，集裝箱7×24小時無間斷驗放，低風險無查驗貨物放行進入“讀秒時代”。系統上線以來,自動驗放76693個集裝箱，轉關單自動核銷62861票；推動全國首個陸路啟運港退稅試點政策落地，啟運即退稅，提升出口企業資金周轉效率；推廣“鐵路進出境快速通關”模式，海關集約化監管，實現班列在口岸地秒級放行；創新散貨集拼 ，通過“先報關、后裝箱”，解決“一票查驗一柜甩貨”的痛點，降低企業成本，縮短通關時間。五是過境貨物“海鐵聯運”、“公鐵聯運”無紙化監管，1-8月，日韓過境貨物546柜，貨值是去年的1.9倍，充實“長安號”貨源。mkx大陸橋物流聯盟

（來源：華商網）mkx大陸橋物流聯盟

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