廣州打造“鋼鐵絲路”新樞紐，國際轉口貿易開辟新通道

近日，一批從印度申報進口的高端地毯進入黃埔綜保區，待確定鐵路站排期后，這批地毯將搭乘從增城西站發出的中歐班列，經霍爾果斯口岸出口到歐洲。JHt大陸橋物流聯盟

“我們公司主要提供的是境內國際中轉通關服務，部分訂單原計劃是從印度、越南、緬甸等地發出，經海運運抵歐洲。但是受新冠肺炎疫情和海運運力緊張等因素影響，我們的業務受到了很大的沖擊。”廣州大墨國際貨物運輸代理有限公司負責人潘福春說。JHt大陸橋物流聯盟

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車輛駛出黃埔綜保區JHt大陸橋物流聯盟

一方面是國際海上運輸業務成本急劇上漲、運力不穩定，另一方面是訂單交付迫在眉睫，雙重壓力讓潘福春很是頭疼。JHt大陸橋物流聯盟

“正當我們一籌莫展的時候，海關給我們帶來了好消息。海關建議我們的貨物經黃埔綜保區轉口后，搭乘從增城西站出發的中歐班列，經霍爾果斯口岸出境。”潘福春說，“以前海運要45天，搭乘中歐班列后兩周左右就能抵達歐洲，這無疑是最穩定、最安全的選擇。”JHt大陸橋物流聯盟

為助力企業順利開展轉口業務，黃埔海關第一時間安排專人對接，根據企業物流時間節點及貨物特性，指導企業提前完成申報等準備工作，節約時間和資金成本，保障貨物進出黃埔綜保區速度。同時，協助企業打通跨省對接新通道，貨物從黃埔綜保區出區時根據訂單需求和不同中歐班列裝載要求確定始發站后，辦理相應的轉關手續運至班列城市，再搭乘中歐班列出境。JHt大陸橋物流聯盟

“今年上半年，我們通過中歐班列開展的業務大約有200多票，貨值4700多萬美元，預計下半年還會增長30%左右。”潘福春說。JHt大陸橋物流聯盟

據統計，今年1-8月，黃埔綜保區以“綜保區+中歐班列”方式進出境轉口貨物貨值達1.32億元，逐漸形成一條橫貫歐亞、連通東南亞的國際物流大通道。JHt大陸橋物流聯盟

（來源：廣州日報）JHt大陸橋物流聯盟

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