暢通貿(mào)易管道助中國企業(yè)拓展全球業(yè)務(wù)
2022-07-25 10:19:25
Landbridge平臺(tái)
7月20日拍攝的西安國際港務(wù)區(qū)的西安國際港站(無人機(jī)照片)。新華社發(fā)
在西安市雁塔區(qū)未來產(chǎn)業(yè)城管委會(huì)園區(qū),西安斯瑞先進(jìn)銅合金科技有限公司的生產(chǎn)車間里,一批高技術(shù)含量的金屬材料剛剛完成生產(chǎn)、準(zhǔn)備外銷。
盡管地處西北內(nèi)陸,但這家公司的業(yè)務(wù)觸角早已伸向全球,是ABB、施耐德、阿爾斯通公司等世界500強(qiáng)企業(yè)的重要供應(yīng)商。
鐵海聯(lián)運(yùn)曾是這家公司的主要貨運(yùn)方式,但在全球疫情反復(fù)的情況下,國際海運(yùn)港口時(shí)常擁堵,客戶對(duì)于運(yùn)輸時(shí)效的需求又十分緊迫,國際貿(mào)易通道不暢成為公司面臨的主要難題。
“我們通過對(duì)客戶的價(jià)格條款以及物流條件等因素進(jìn)行綜合評(píng)估,最后決定將金屬鉻粉、電力開關(guān)等產(chǎn)品改由中歐班列長安號(hào)運(yùn)至德國、法國等地。”西安斯瑞先進(jìn)銅合金科技有限公司執(zhí)行董事馬國慶說,“從實(shí)際運(yùn)輸情況來看,我們不但節(jié)省了物流成本,縮短了貨物交付時(shí)間,也穩(wěn)定住了客戶。”
盡管不沿邊、不靠海,但通過不斷完善陸港、空港等平臺(tái)載體功能,陜西國際物流通道不斷暢通,對(duì)外貿(mào)易穩(wěn)中提質(zhì)、貿(mào)易結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。
陜西省統(tǒng)計(jì)局7月20日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,盡管受到新冠肺炎疫情等多重因素影響,今年上半年,陜西省進(jìn)出口總額達(dá)2362.26億元,同比增長6.0%。
國際貿(mào)易通道的暢通,正在讓更多企業(yè)享受便利。
7月20日,來自湖北省十堰市的一批汽車配件在西安國際港站集結(jié),然后搭乘中歐班列駛向德國杜伊斯堡。商品生產(chǎn)商湖北迪邁威智能裝備有限公司海外業(yè)務(wù)總監(jiān)張琳說:“我們這批貨物需要在8月底前抵達(dá)德國、完成交付,時(shí)間十分緊迫,這趟班列解決了我們的燃眉之急。”
開通跨黑海、里海等新線路;聯(lián)結(jié)西部陸海新通道;啟動(dòng)兌現(xiàn)啟運(yùn)港退稅政策;為企業(yè)提供訂艙、報(bào)關(guān)、金融等一站式、一票制國際聯(lián)運(yùn)全程服務(wù)……隨著中歐班列(西安)集結(jié)中心加快高質(zhì)量建設(shè)運(yùn)營,中歐班列長安號(hào)正在實(shí)現(xiàn)開行數(shù)量和質(zhì)量的“雙提升”,已成為名副其實(shí)的“黃金班列”。
西安國際港務(wù)區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任孫藝民說:“我們利用大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)推動(dòng)西安港深度融入全球港航體系,構(gòu)筑了內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道,對(duì)外貿(mào)易水平不斷提升。”
7月20日,首趟中歐班列“十西歐”集結(jié)班列從西安發(fā)車。新華社發(fā)
陸上,中歐班列長安號(hào)開行量持續(xù)增長;空中,國際貨運(yùn)航線不斷拓展。
6月29日,一架搭載29噸手機(jī)和其他移動(dòng)終端設(shè)備等高附加值產(chǎn)品的全貨運(yùn)飛機(jī)從西安機(jī)場(chǎng)騰空啟航,飛往6000公里外的俄羅斯圣彼得堡。這是繼西安至日本大阪、西安至哈薩克斯坦阿拉木圖之后,陜西今年開通的第3條國際全貨運(yùn)航線。
“我們以貨源本土化、產(chǎn)品國際化、航線訂制化、報(bào)關(guān)屬地化、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)化為導(dǎo)向,通過持續(xù)優(yōu)化物流生態(tài)、完善口岸資質(zhì)、提升通關(guān)效率等措施,空港新城的國際物流運(yùn)力不斷增強(qiáng)。”陜西西咸新區(qū)空港新城臨空保稅和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副局長張磊說。
截至目前,西安機(jī)場(chǎng)已累計(jì)開通41條全貨運(yùn)航線,覆蓋了全球20多個(gè)國家的多個(gè)航空樞紐城市。
(來源:新華社)
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