拓寬海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò) 青島推動現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展

青島作為全國20個國際性綜合交通樞紐城市和11個“四型”國家物流樞紐承載城市之一，在東西共濟、海陸并舉的物流格局中發(fā)揮著非常重要的樞紐作用。通過構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運行體系，進一步打通供應(yīng)鏈、暢通產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)揮沿黃流域重要出海口地位，打造“一帶一路”國際合作新平臺，加快建設(shè)全國主要的國際物流中心城市。abN大陸橋物流聯(lián)盟

拓寬海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò) 青島推動現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展abN大陸橋物流聯(lián)盟

打造中歐班列新業(yè)態(tài) 推動現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈“更領(lǐng)先”abN大陸橋物流聯(lián)盟

以上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心為樞紐，統(tǒng)籌山東半島城市群及沿黃流域重要樞紐城市班列運力資源，打造區(qū)域性中歐班列集結(jié)中心。推動日韓貨運班輪船期與中歐班列班期相匹配，優(yōu)化“日韓陸海快線”“上合快線”等固定班列服務(wù)品牌。創(chuàng)新“班列+冷鏈”“班列+跨境電商”等生態(tài)，開行山東省首列中歐班列（齊魯號）冷鏈蔬菜專列，山東首班中歐班列（齊魯號）“上合快線”跨境電商專列、首班“鐵路快通”專列、“上合數(shù)字化雙循環(huán)冷鏈專列”，推動中歐班列與地方產(chǎn)業(yè)深度融合。今年上半年，開行中歐班列（齊魯號）430列，同比增長45%，躍居山東省首位。今年以來，新開通“青島-曼海姆”雙向?qū)﹂_班列和“上合示范區(qū)-匈牙利-塞爾維亞”2條線路，累計開通國內(nèi)外班列線路26條，可通達上合組織和“一帶一路”沿線22個國家的51個城市。abN大陸橋物流聯(lián)盟

暢通海鐵聯(lián)運新通道 推動現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈“更暢達”abN大陸橋物流聯(lián)盟

為鞏固青島海鐵聯(lián)運量連續(xù)7年蟬聯(lián)全國沿海港口首位的地位，今年，研究出臺青島市支持航運高質(zhì)量發(fā)展政策（15條），支持海鐵聯(lián)運發(fā)展政策也納入其中，不斷拓寬海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化陸海聯(lián)動，完善內(nèi)陸港布局，增強港口服務(wù)黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展國家戰(zhàn)略的輻射能力，截至目前，共建了30個內(nèi)陸港，海鐵聯(lián)運班列線路日益豐富，達到67條。推動港口企業(yè)依托口岸功能優(yōu)勢和集疏運能力，不斷開拓更加便捷、高效的全程物流通道。創(chuàng)新打造了“西南地區(qū)—重慶內(nèi)河港—上海港—青島港—華東地區(qū)”的多式聯(lián)運物流新通道，協(xié)調(diào)了東部港口與中西部物流樞紐布局與運力安排，有效促進了沿黃流域的經(jīng)濟互動，更好的服務(wù)構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體的新發(fā)展格局。abN大陸橋物流聯(lián)盟

優(yōu)化聯(lián)運組織新模式 推動現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈“更高效”abN大陸橋物流聯(lián)盟

“上合示范區(qū)多式聯(lián)運綜合服務(wù)能力提升”獲批交通強國建設(shè)青島試點任務(wù)，為青島市進一步提升多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展奠定了高起點，也為下步發(fā)展明確了任務(wù)方向。組織申報的上合多式聯(lián)運“一單制”獲批省試點工程，為深入推動試點工程的實施，在上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心推動設(shè)立全國首個中歐中俄鐵路運輸客戶服務(wù)中心，客服中心由青島新港洲實業(yè)發(fā)展有限公司、俄羅斯鐵路集裝箱運輸股份公司、山東濟鐵陸港集團有限公司三方合作，提供中歐、中俄鐵路運輸體系的專業(yè)化服務(wù)，有效提升了集裝箱運輸在中國—俄羅斯—歐洲交通運輸上的吸引力和競爭力，更好的發(fā)揮上合示范區(qū)中歐班列的陸路通道作用，為兩國之間的地方經(jīng)貿(mào)合作提供堅實保障。abN大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：信網(wǎng)）abN大陸橋物流聯(lián)盟

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